气门组零件的检修课件.ppt

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1、任务4.2气门组的拆装与检修一、气门组的拆卸手动弹簧压夹持器（或气门弹簧装卸钳）：手动、液压和气动12345671、气门的常见耗损磨损（杆部及尾端、工作锥面）、烧蚀、弯曲变形。二、气门的检修8910气门尺寸图示气门尺寸进气门排气门a39.5±0.15mm32.9±0.15mmb6.98±0.007mm6.965±0.007mmc91.85mm91.15mmα45°45°11三、气门座的检修1213气门座的铰削擦净气门座并检查工作面，气门座工作面磨损变宽超过2mm，工作面烧蚀出现斑点、凹陷时，应进行铰削或修磨。气门座口有三个表面，分别与气缸体（或气缸盖）平面成15

2、°/30°、45°、75°/60°角。45°角斜面是工作面，而15°/30°及75°/60°斜面是用以调节45°工作斜面的宽度及气门斜面的接触位置。为了保证气门座各斜面与气门导管的同轴度，铰削（或磨削）气门斜面时，是用气门导管作定位基准。因此，必须先修理或更换气门导管。141)先初铰，将烧蚀、斑点等缺陷铰去。2)试配。然后用新气门或光磨过的气门进行试配，要求接触面应在气门斜面的中部。如果接触面偏向气门顶面，应用15°/30°铰刀铰削，使接触面下移；如果接触面偏向气门杆，可用75°/60°铰刀铰削，使接触面上移。3)精铰。最后用的细刃铰刀精铰或在铰刀上垫细砂布铰磨

3、，以降低接触面的粗糙度。15播放视频：气门座铰削.mpg16２、气门座的镶配气门座圈经多次修理，工作面逐渐下陷，会影响气门与气门座的正常配合。如果气门座工作面低于气门座圈原平面2mm，应更换气门座圈。气门座修磨前，应确定其最大允许修磨尺寸，若超过该尺寸，就不能保证液压挺杆正常工作，也就没有修理必要。更换气门座步骤如下：1)拆下旧气门座可用铰刀削薄气门座或在气门座内侧点焊几个焊点，敲击焊点，拆下气门座。2)测量座圈孔直径，按直径孔大小选择新座圈为了防止松落，新座圈与座孔应有0.075-0.125mm的过盈；气门座圈材料应采用在工作温度下塑性变形较小而硬度较高的合金

4、材料，一般采用合金铸铁、球墨铸铁，也有采用合金钢的。通常座圈的硬度比气门工作面硬度稍低一些。173)镶配气门座通常采用冷缩法或加热法将气门座圈镶入座孔内。冷缩法是将气门座圈在液氮中冷冻至-195℃后，压人气门座承孔。热胀法是将座圈承孔加温到100℃左右，然后将座圈涂油，垫以软金属迅速将座圈压入承孔。气门座圈镶入后，应将高出气缸体（气缸盖）平面的部分修平。富康发动机气门座圈的镶配操作时，选择一个与气门座安装孔尺寸对应的气门座，然后将气缸盖放到油中加热至80－100℃，从油中取出气缸盖，将涂有机油的气门座迅速压人安装孔中。镶配好的气门座周围必须严密、牢固、可靠。18

5、3.研磨气门19气门的研磨为进一步提高气门座的密封性，气门与气门座必须进行研磨。气门的研磨有手工研磨法和机动研磨法两种。播放视频：气门座的研磨.mpg20四、212223五、2425