更换冷却液教学文稿.ppt

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1、更换冷却液冷却液简介冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶2年，需更换发动机防冻液。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成注意事项不加污水，自来水，最好使用软水及时更换，不能不管不问不能缺水运行水箱开锅时不能贸然开盖加水时不能将水洒到发动机上不能忘记加防冻液人体不能直接接触不同型号不能混加使用注意事项坚持常年使用，要有使用

2、连续性更具不同地区的气候选用不同型号种类的防冻液更具发动机的具体结构选用不同的防冻液购买使用经过国家检测合格的防冻液要配备膨胀水箱严禁混加，更换另一种防冻液时彻底放尽原先防冻液若液位降低，及时补充同一型号的防冻液若防冻液是浓缩的，要稀释至本地区适用浓度再使用更换周期发动机冷却液更换周期一般为2年或4万公里。冷却液的选用发动机冷却液的选用应注意以下问题。(1)发动机冷却液的冰点要低于环境最低气温10℃左右。(2)按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。(3)对浓缩液进行稀释时。应使用去

3、离子水或蒸馏水。(4)经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系的密封性。(5)按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换。但应经常注意发动机冷却液的颜色、气味等是否有变化。(6)不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。(7)发动机冷却液的性能既防冻又防沸。一般更换方法1.打开冷却液膨胀水箱（水壶）盖子（泄压）2.拧开冷却液水箱下部排水阀门（MG6和荣威550木有排水阀，只能拔管子）（排放）3.用气压枪给冷却液膨胀水箱吹气（加压）4.灌入新的冷却液这样操作，其结果是：最多灌进4L冷却液。杂门肥六的冷却

4、液容量是6.7——7.2L（见《用户手册》），内么车子的冷却系统里面，至少还“存有”近一半的“旧冷却液”。更换冷却液1.卸下发动机下护板2.起动发动机，怠速，直至冷却水箱风扇开始工作（确保节温器打开）。你可以看到，膨胀水箱有“回水”进入。3.关闭发动机，用毛巾裹住膨胀水箱盖，一点点打开（千万不可过快，当心冷却液喷出！烫伤！！！）4.用钳子夹开发动机冷却液水箱底部的软管，拔管（MG6没有排水阀，拔管子的时候千万当心被烫伤！）5.开始排空冷却液，可以给膨胀水箱加压，这样会排放的更快些。6.还原水箱底

5、部冷却液水管，卡紧卡箍。7.用扳手打开排气螺栓，等到有冷却液留出（最好多让它流一会）再拧紧排气螺栓。8.将新的冷却液从膨胀水箱口注入至上限。9.起动发动机，怠速，至水箱冷却风扇开始工作（节温器打开）。液面下降，继续补液至合适位置。10.第二天，冷车检查膨胀水箱液面，补加冷却液至合适液面。清洗冷却系清洁剂清洗：打开膨胀水箱盖，加入水箱清洁剂，灌满清水（讲究且有钱银的就用蒸馏水贝）启动发动机，怠速，至水箱冷却风扇开始转动（节温器打开）。随时补充膨胀水箱缺液，让清洁剂在怠速情况下循环15——20分钟。

6、关闭发动机从步骤3——6(1)发动机过热①由于芯管大量折断、散热片大量倒伏等原因造成的散热器散热面积不足。②水泵泄漏严重或者叶轮脱落等造成的水泵工作能力下降，或者不工作。③水泵皮带调整不当使皮带过松。④节温器失效造成冷却液只能进行小循环。⑤风扇离合器硅油泄漏或者温控器失效，造成风扇转速过慢或者不能转动等。⑥由于各种原因造成的冷却系统容量不足，使冷却液过少等。(2)冷却液异常消耗冷却液异常消耗的原因如下所述。①冷却系统存在泄漏部位，使冷却液大量流失。②汽缸盖固定螺栓松动，使冷却液从汽缸垫处流失;冷

7、却系统密封不良，蒸发后的冷却液排出冷却系统。(3)膨胀水箱“反水”发动机在运转过程中，持续从膨胀水箱排水管中向外排出冷却液。其主要原因有发动机过热，或者散热器部分堵塞等。1.车辆防护与预检操作示意图操作方法（1）装车轮挡块，接排气烟道；（2）安装车内防护；（3）拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆；（4）打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布；（5）进行车辆预检。2.发动机舱内冷却管路检查操作示意图操作方法（1）起动发动机，并进行暖机；（2）检查橡胶软管是否有裂纹、凸起和老化

8、；（3）检查管路连接是否可靠，是否有泄漏；（4）检查卡箍安装是否有松动。3.拆卸散热器盖操作示意图操作方法（1）用湿抹布盖住散热器盖；（2）旋松散热器盖45°，进行泄压；（3）拆下散热器盖。4.检查散热器盖操作示意图操作方法（1）检查橡胶密封垫是否有裂纹、损坏；（2）检查空气阀工作是否良好；（3）检查蒸气阀工作是否良好；（4）旋上散热器盖。5.车辆底部冷却管路检查操作示意图操作方法（1）熄火，取下排气烟道；（2）将车辆举升至适当高度；（3）检查冷却管路连接是否可靠，是否有泄漏。