油气管道输送.docx

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1、《天然气管道输送》1、天然气从井口到用户经过五大环节：采气、净、输、储、供。三套管网：集气管网、输气干线、城市配气。集输管道系统、长输管道系统、配气管道系统是一个统一、密闭的水力系统。2、输气管道发展趋势：大口径、高压力、网络化；高强度、高韧性管材；地下储气库储气和调峰；数字化技术应用采用高压富气输送；3、长输管线工程设计程序分为规划、项目建议书、可行性研究、初步设计、施工图设计。线路勘察和测量：踏勘、初步勘察、详细勘察。4、天然气气质指标：发热量、硫化氢含量、总硫含量、二氧化碳含量、水露点。水露点比最低环境温度低

2、5℃。5、由于输气管道沿线压力的变化，气体的密度也随之变化，压力高，密度大；压力低，密度小。因此消耗于克服上坡管道的能量损失无法被在下坡管道中的气体获得的位能补偿。（为什么地形起伏会对输气工艺参数有影响）6、输气管道的效率系数E一般小于1。E越小，输气管道越脏，管内沉积物越多，流量越小。7、输气管道水力计算计算段长度为两个压缩机站间的距离。倍增压缩机站，输气量增加41%。8、在进行复杂输气管道计算时，可将其化为简单输气管道。两种方法：当量管法（只适用于平行管）、流量系数法。（1）简单输气管道的流量系数计算公式为：（

3、2）把副管与管道系统中其它管道连接起来的短管称为连通管，用其连通后输气管道系统的流量与连通前流量之比称为连通管的效率9、输气管道的平均温度：输气管道温降曲线与沿线坐标所包的面积和某一温度与沿线坐标所包的面积相等时，称该温度为平均温度——Tcp。Tcp越高，输气能力越小。在进行管线设计时，应将夏季低温T0作为水力计算的依据。10、天然气水合物形成条件：①天然气处于合适的温度和压力；②天然气必须处于或低于水汽的露点温度（天然气的水露点），出现“自由水”。防止措施：①提高天然气流动温度；②降压；③添加抑制剂；④干燥脱水（

4、根本方法）11、离心式压缩机的特性曲线是指压缩机的压缩比ε、效率ηn、功率N、压头H、流量Q和转速n的关系曲线。12、压缩机转速不变时，压缩比随流量的增加而减小；功率随流量的增大而增大；压头随流量增加而减小。13、离心压缩机运行时会出现喘振和滞止现象。流量下降时，出现喘振；流量增加时，出现滞止（阻塞）。14、输气管道和压缩机站组成的输气系统是一个统一的水力系统。15、首站进站压力PZ1对输气量的影响最大；16、压缩机站数目越多，PZ对Q的影响越小，起点压缩机站进口压力对数量的影响随站数的增加而增加17、压缩机站越靠

5、近起点，输气管道的流量越大：（因为）①压缩机站靠近起点，进口压力升高，体积排量减少，压缩比增加，输量增加；②站间管段平均压力升高，流速减小，气体沿管路流动时为克服摩擦阻力的能量消耗减少。18、中间站停运，停运后流量减小，停运站越靠近首站，流量减少越多；停运站前各站进出口压力均上升，停运站越靠近首站，压力上升越多；停运站后各站进出口压力均下降，停运站越靠近首站，压力下降越多；离停运站越远，上述变化越小。19、分气（漏气）时，分气点前管内流量增大，分气点后管内流量减小；分气量越大，上述变化越明显。分气（漏气）时，分气点

6、前后的管内压力均下降；越靠近分气点，压力下降越明显。20、集气（进气）时，集气点前管内流量减小，集气点后管内流量增大；集气量越大，变化越明显。集气（进气）时，集气点前后的管内压力均上升；越靠近集气点，压力上升越明显。21、对于离心式压气站，常见工况调节措施有5种：①改变压缩机转速n；②压气站出口节流；③压气站进口节流；④进口导叶角度；⑤回流22、设计输气管道末段长度时，应：①末段起点压力（最后一个压缩机站的出口压力）不大于压缩机站最高工作压力，并在钢管强度允许范围内；②末段终点压力不小于城市配气管网最小允许压力；2

7、3、输气管道末段不仅有输气功能，还应具有储气功能，因此末段一般比其它站间管路长。24、输气管道5大技术经济参数：管径D、输送压力p、压缩比ε、压缩机站数n、管壁厚度δ。25、输气管的温度变化与输油管的区别在于输气管中由于存在节流效应，从而天然气的输送温度可能低于环境温度。26、压力平衡现象：输气管道停输时，管内压力不像输油管那样立即消失，而是仍处于压力状态，高压端气体逐渐流向低压端。起点压力pQ逐渐下降，低压端由于由高压气体流入，终点压力pZ逐渐上升，最终两端压力达到某个平均值pCP，即平均压力，这就是压力平衡现象

8、。《输油管道设计》1、输油管道按输送距离和经营方式分为：企业内部和长距离输油按所输油品分为：原油和成品油2、输送轻质成品油或轻质低凝点原油的长输管道，沿线不需加热，油品从首站进入管道，经过一定距离后，管内油温会等于管道埋深处的低温，故称为等温输送。工艺计算不考虑管内油流和周围介质的热交换，只需根据泵站提供的压力能与管道所需压力能平衡的原则。3、泵站的工作特性