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时间:2020-08-08
《铁路双线特大桥施工组织设计.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、XX双线特大桥施工组织设计1编制依据1.1《新建云桂铁路(XX段)站前工程施工总价承包招标文件》(招标编号:JS2010-055)、招标图纸及补遗(答疑)书等。1.2XX工程集团有限责任公司设计的施工图。1.3国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料。1.4施工现场实地勘察及周围地理环境情况。1.5本标段总体工期安排。1.6GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-20
2、01职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。2编制范围XX双线特大桥:D1K94+524.996-D1K97+008.571,桩基、承台、墩柱、连续梁、桥面系及附属工程。其中连续梁施工为本桥的重点及难点工程,详见其专项施工方案。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况云桂铁路(XX段)******标项目部XX分部,线路起点D1K94+524.996,终点D2K110+700,全长16.18km,其中XX双线特大桥的里程为:D1K94+524.996-D1K97+008.5
3、71,共长2483.575m。按双线设计,线间距为4.6m,设计行车速度为250km/h。结构形式为:1×24+(32+56+32)连续梁+25×32+(68+128+68)连续梁+38×32。本桥采用简支预制整孔箱梁。共有桩基693根,桩径为:1000mm、1250mm、1500mm、2000mm。桩基最长为31#墩:54m,墩柱最高为8#墩52m。本桥与D1K94+600~D1K94+630处跨越324国道,沥青路面,路宽约12m,线路与其交角约43°设计采用(32+56+32)m连续梁跨越
4、。本桥与D1K95+590~D1K95+660处跨越南昆铁路和南百高速公路,沥青路面,路宽约27m,线路与其交角约44°设计采用(68+128+68)m连续梁跨越。连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥除3#~28#墩为空心墩外,其余均为实心墩,高度在26~52m之间。主要持力层为白云质灰岩夹页岩,岩层强度0.8mpa。钻孔桩穿越地段伴有溶洞,施工时需压浆处理。地表上覆人工填土(Q4ml)、淤泥质粘土(Q4al+pl)、红粘土(Q4dl+el)土层。桥位处地震动峰值加速度0.15g,地震动反应谱特征
5、周期0.35s。3.2主要工程数量序号部位单位数量备注1桩基1.0m米10582.51.25m米7852.51.5m米21422.0m米6482承台个713墩柱个694台身个25连续梁米3844施工进度计划及主要施工机械安排4.1施工进度计划施工部位开始时间完成时间桩基2010年08月10日2011年06月25日承台2010年10月20日2011年07月10日墩柱2010年11月20日2011年10月20日台身2011年04月10日2011年05月30日连续梁2011年07月20日2012年02
6、月20日桥面系及其它附属2011年08月30日2012年03月25日4.2主要施工机械序号设备名称规格型号单位数量备注1冲击钻KP200台182挖掘机ZX200-3台13挖掘机DH215-7台14挖掘机320C台15装载机XG953ⅢC台26装载机LG855B台17砼汽车泵37m辆18砼罐车10m3辆109内燃空压机10m3/min套210发电机200kw套311汽车吊浦元25t辆412运输汽车10t辆313灌砼导管φ30cm套1814泥浆泵Y180L-4台515压浆泵YZB-100台416钢筋
7、切断机GQ-40台517钢筋调直机GT-40台418钢筋弯曲机GW-40台419交流电焊机ZLD21台155施工总体方案5.1施工组织机构及施工队伍分部5.1.1施工组织机构加强管理,按总工期控制目标优质地完成桥墩施工任务,由分部经理陈旭为施工负责人,负责全面协调、安排工作;工程总工程师满孝锋为技术负责人,负责施工方案的编制,对施工过程中可能出现的各种情况提出预测性的计划和处理措施,全面负责施工前的图纸复核和技术交底,放样等工作;安质部部长赵勇为专职质检工程师,负责制定施工质量及安全措施并检查现
8、场每道施工工序的质量以及安全措施落实情况;物资部负责施工所需一切工程材料,保证按期进场,并对所辖范围的机具设备定期维修、保养、确保施工期间有序高效工作;试验室负责对实验分析及各项指标的测定;计合部定期完成实物量统计及预算报表;办公室担负内部行政管理和后方生活保障,为正常施工创造一切有利条件。具体组织机构见图。物资部:质检:技术负责人:施工负责人:施工组织机构框图工程部:安质部:5.1.2施工组织机构的主要职责分部下设工程管理部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合部、试验室六个部门。(1)分部经
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