扬尘防控专项方案.doc

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1、目录第一章工程概况1第二章指导思想及目标32.1指导思想和工作目标32.2具体工作目标3第三章具体施工管理措施33.1现场总平面管理措施33.2粉尘控制措施43.4防尘物资准备8第四章防尘管理体系及管理制度84.1防尘管理体系84.2防尘管理制度9第一章工程概况南京地铁四号线一期工程D4-TA15标始于盾构工作井，向北下穿部分房屋，后穿越龙王山并下穿江南水泥厂铁路专用线路基段，采用高架型式跨越仙林大道后进入仙林东站。出入段线向南出仙林东站后沿江南水泥厂铁路专用线向东转向，后经苗圃及熊猫电子公司前绿化带下穿仙林大道，出

2、地面后与青龙车辆段对接。本标段包含两区间一车站，辖盾构工作井、盾构工作井~仙林东站区间、仙林东站、仙林东站~青龙车辆段出入段线等工程。详见图1.1-1及表1.1-1。图1.1-1D4-TA15标施工走向图表1.1-1工程概况一览表D4-TA15标工程规模表类别起点里程终点里程长度（m）正线隧道右CK42+051.333右CK43+049.700998.367正线高架桥右CK43+049.700右CK44+487.2421303.742仙林东站右CK44+085.100右CK+218.900133.800出入段线高架桥

3、CK0+000.000CK0+351.246351.246出入段线隧道CK0+540.442CK1+560.6001020.158出入段线路基段CK1+790.980CK1+856.78065.8本工程计划开工日期2012年11月1日，竣工日期2014年12月31日。第一章指导思想及目标本工程包含两区间一车站，施工工作量大，施工环节工序多且复杂，为保证工程质量，需连续作业，夜间也需进行施工，为保证工地施工现场、周边环境及周边住户不受施工粉尘的影响，现编制防尘施工实施方案。2.1指导思想和工作目标实施环保施工，严格控制

4、环境因素，确保施工粉尘不超过国家及南京市规定标准，废气、废水(液)、废弃物按行业标准处理。根据地铁工程建设的总体要求，树立良好形象，建设绿色施工场地，确保达到南京市级文明工地，争创省级文明工地。2.2具体工作目标1、建设工地达到“整治、规范、安全、文明”的施工要求;2、建设工地施工做到利民、便民、不扰民;3、建设工地管理符合“场内标准化、场外景观化”;4、建设工地绿色环保工作做到规范化、标准化。第三章具体施工管理措施3.1现场总平面管理措施本工程进场的材料多，故派专人负责总平面管理、指挥，协调材料进出场。合理的总平面

5、布置对维护现场场容场貌、搞好创“绿色环保工地”施工生产、提高现场管理水平、提高社会信誉都极为重要。1、工地主要通道进行硬化，材料场地平整夯实硬化，其他裸露地进行绿化。2、工地大门口设置冲洗台、蓄水池、沉淀池，并配置专用水枪两支，作为冲洗出入工地的车辆所用，由工地门卫负责。3、现场材料、周转材料必须根据施工总平面布置图进行堆放，并设围栏和材料标识，做到场内施工道路顺畅，材料有序堆放。4、对现场的排水沟定期进行治理，保证排水畅通。5、加强对施工道路的管理，随时对施工道路进行修理，确保道路畅通，保证材料顺利进场。6、现场进

6、行全封闭施工，用围墙将施工现场与周边分隔开来，与施工无关的人员不得进入施工现场。7、总平面精心规划，精心布置，现场施工区、加工区、办公区和生活区相对分隔开。8、降尘处理，避免对周围环境的污染。现场每天定时洒水降尘，现场堆放的土方、水泥、河砂等必须采取防飞扬措施。9、进出工地的运输车辆必须按现场指定的线路行驶，对抛洒物随时派人清扫。3.2粉尘控制措施1、施工现场应沿工地四周连续设置围墙围挡，不得留有缺口，底边要封闭，不得有泥浆补漏；围墙围挡应坚固、稳定、整洁、美观，重要地区和主要路段的围墙围挡高度不低于2.5m，一般路

7、段不低于1.8m；围墙围挡宜选用砌体、金属板材等硬质材料；围墙围挡外侧宜用公益广告、宣传标语等进行美化绿化，不得用不具备封闭围挡功能的各类广告牌代替围墙；紧靠围墙围挡内侧禁止堆放泥土、砂土等散装材料以及脚手架钢管、模版、竹片等。2、施工现场出人口、作业区、生活区，主干道应采用混凝土硬化，道路的强度、厚度、宽度应满足安全通行卫生保洁的需要；施工现场应设置排水网络系统，禁止将泥浆、污水、废水等直接排入河道或下水道内。3、施工现场应配备专门保洁员，负责车辆进出道路的冲洗、清扫和保洁工作；施工现场出口应设置车辆冲洗池，配备高

8、压冲洗设备，冲洗池四周必须设置排水沟和两级沉淀池；运输车辆后挡板不超高，出场前必须冲洗干净，确保车轮、车身不带泥，并建立车辆冲洗台帐；经监督机构核查不具备设置冲洗台的，应采取其他冲洗方法，并在出入口采取铺设麻袋、安排保洁员及时清理等措施，不污染道路。沉淀池洗车槽图3.2-1盾构井生产区洗车槽布置沉淀池洗车槽图3.2-2出入线生产区洗车槽布置4、