液压阀大全课件.ppt

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1、第五章液压控制阀第一节方向控制阀第二节压力控制阀第三节流量控制阀第四节其他类型的液压控制阀1方向控制阀的工作原理较简单。从本质上讲，它是利用阀心和阀体间相对位置的改变来实现阀内部某些油路的接通和断开，以满足液压系统中各换向功能的要求。方向控制阀可分为单向阀和换向阀两类。一、单向阀二、换向阀三、其他类型的换向阀第一节方向控制阀21.普通单向阀液压系统中常用的单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。32.液控单向阀液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的情况，也用于防止立式液压缸在自重作用下下滑等。4内泄式液控单向阀5

2、双向液压锁a)结构图b)原理图1－阀体2－控制活塞3－卸荷阀心4－锥阀(主阀心)6二、换向阀换向阀是利用阀心相对于阀体的相对运动，达到特定的工作位置，使不同的油路接通、关闭，从而变换液压油流动的方向，改变执行元件的运动方向。换向阀类型分类方式类型按阀的结构转阀式、滑阀式按阀的操纵方式手动、机动(行程)、电磁、液动、电液动按阀的位置和通路数二位二通、二位三通……三位四通、三位五通……71.转阀式换向阀(转阀)a)工作原理图b)应用1－阀心2－阀体82.滑阀式换向阀(滑阀)滑阀式换向阀在液压系统中远比转阀式用得广泛，所以本章主要以滑阀式换向阀为

3、主介绍换向阀的各项工作性能。9换向阀图形符号1）用方框表示换向阀的工作位置；2）一个方框的上边和下边与外部连接的接口数即为通路数；3）方框内的箭头表示此位置上油路的通断状态，但箭头的方向并不一定代表油液实际流动的方向；4）一般用P表示进油口，T或O表示回油口，A、B、C等表示与执行元件连接的油口，用K表示控制油口；5）方框内的“┯”“┷”表示此通路被阀心封闭，即该路不通。10换向阀主体部分的结构型式名称结构原理图图形符号使用场合二位二通阀控制油路的接通与断开(相当于一个开关)二位三通阀图3控制液流方向(从一个方向换成另一个方向)二位四通阀控

4、制执行元件换向不能使执行元件在任一位置上停止运动执行元件正反向运动时回油方式相同三位四通阀能使执行元件在任一位置上停止运动二位五通阀不能使执行元件在任一位置上停止运动执行元件正反向运动时回油方式不同三位五通阀图11能使执行元件在任一位置上停止运动11换向阀操纵形式操纵方式图形符号简要说明手动手动操纵，弹簧复位，中间位置时阀口互不相通机动挡块操纵，弹簧复位，通口常闭电磁电磁铁操纵，弹簧复位液动液压操纵，弹簧复位，中间位置时四口互通电液动电磁铁先导控制，液压驱动，阀心移动速度可分别由两端的节流阀调节，使系统中执行元件能实现平稳的换向12换向阀结

5、构以三位四通换向阀为例说明其结构a)结构原理图b)图形符号1－阀体2－阀心3－定位套4－对中弹簧5－挡圈6－推杆7－环8－线圈9－衔铁10－导套11－插头组件13二位三通电磁换向阀14三位四通电液换向阀15三位四通手动换向阀16型式符号中位通路状况、特点及应用O型四口全封闭，液压泵不卸荷，液压缸闭锁，可用于多个换向阀的并联工作。液压缸充满油，从静止到起动平稳；制动时运动惯性引起液压冲击较大；换向位置精度高H型四口全接通，泵卸荷，液压缸处于浮动状态，在外力作用下可移动。液压缸从静止到起动有冲击；制动比O型平稳；换向位置变动大Y型P口封闭，A、

6、B、T三口相通，泵不卸荷，液压缸浮动，在外力作用下可移动。液压缸从静止到起动有冲击；制动性能介于O型和H型之间K型P、A、B相通，B口封闭，泵卸荷，液压缸处于闭锁状态。两个方向换向时性能不同M型P、T相通，A、B口封闭，泵卸荷，液压缸闭锁，从静止到起动较平稳；制动性与O型相同；可用于泵卸荷液压缸锁紧的系统中X型四口处于半开启状态，泵基本卸荷，但仍保持一定的压力。换向性能介于O型和H型之间P型P、A、B相通，T封闭，泵与液压缸两腔相通，可组成差动连接。从静止到起动平稳；制动平稳；换向位置变动比H型的小，应用广泛三位四通换向阀中位机能17换向阀

7、中位机能-特点系统保压：当进油口断开，泵卸荷，系统保压，用于多个换向阀并联工作；系统卸荷：当进油口通畅地与回油口接通时，系统卸荷；换向平稳性和精度：当液压缸的两个工作油口都与油箱相通，换向过程中工作部件不易制动，换向精度低，但液压冲击小；起动平稳性：中位时，若某个油口同油箱，故该腔内因无油液起缓冲作用，起动不平稳；液压缸浮动：当两个工作油口相通，卧式液压缸处于浮动状态，科推动；任意位置停止：两个工作油口断开或都与进油口相通（非差动连接）液压缸可在任意位置停下；181.电磁球阀特点：今年来发展起来的一种电磁换向阀，以电磁铁推动钢球实现油路的通

8、断；密封好，换向频率高，反应速度快达250次/分；可以应用在高压系统中，抗污染能力强，不易产生液压卡紧而且换向可靠；注意：球阀两侧的平衡192.手动阀手动阀是汽车自动变速器液压控