机械设计基础第16章-滚动轴承课件.ppt

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1、第十六章滚动轴承概述§16-1滚动轴承的基本类型和特点§16-2滚动轴承的代号§16-3滚动轴承的选择计算§16-4滚动轴承的润滑和密封§16-5滚动轴承组合设计概述一、组成：内圈外圈滚动体保持架二、材料：保持架：避免滚动体直接接触，减少发热和磨损——低碳钢；铜、铝、工程塑料内圈、外圈、滚动体：高硬度、高接触疲劳强度、良好耐磨性和冲击韧性——含铬轴承钢，硬度60~65HRC三、特点(与滑动轴承比较）:优点：1）起动力矩小，可在负载下起动；2）径向游隙较小，运动精度高；3）轴向宽度较小；4）可同时承受径向、轴向载荷,轴承组合较简单;5）便于密封、易于维护；

2、6）不需有色金属，标准件，成本低。缺点：1）承受冲击载荷能力差；2）振动、噪音较大；3）径向尺寸较大；4）有的场合无法使用；一、分类：（1）按受载方向分（2）按滚动体形状分(1)按受载方向（公称接触角）：滚动体与套圈接触处的法线与轴承的径向平面之间的夹角向心轴承:a=0º向心推力轴承：0º

3、1.5~3)球轴承——但当d≤20mm时，宜采用球轴承（两者承载能力接近，球轴承便宜）——大载荷宜采用滚子轴承在同样的外形尺寸下，滚子轴承的承载能力大于球轴承。承受径向载荷为主；0˚<α<45˚（向心角接触轴承）:45˚<α<90˚（推力角接触轴承）：承受轴向载荷为主；α=0˚（向心轴承）：α=90˚（推力轴承）：滚动体为滚子，则只能承受径向载荷；若滚动体为球，可承受一定的轴向载荷。只能承受轴向载荷。2、承载方向3、极限转速转速过高→温度↑→润滑失效→滚动体回火胶合破坏极限转速：滚动轴承在一定载荷与润滑条件下，允许的最高转速。具体可查阅设计手册或轴承样本

4、。选用原则：1.球轴承比滚子轴承的极限转速高，应优先选用球轴承；2.在高速时，以选用超轻、特轻及轻系列的轴承；3.保持架的材料对轴承转速影响极大，实体保持架比冲压保持架允许有更高一些的转速；4.推力轴承的极限转速很低，当工作转速高时，若轴向载荷不是十分大，可以采用角接触球轴承来承受纯轴向力；5.若工作转速超过了轴承样本，可以用提高公差等级、适当增大游隙、选用循环冷却等方法。4、角偏差影响轴承正常运转。角偏差↑→可采用调心轴承。滚针轴承对轴线倾斜最敏感，应紧可能避免在轴线有倾斜的情况下使用。轴承由于安装误差或轴的变形等都会引起内外圈中心线发生相对倾斜。其倾

5、斜角称为角偏差。θ表16-2滚动轴承的主要类型和特性轴承名称、类型及代号结构简图承载方向极限转速允许角偏差主要特性和应用调心球轴承10000中2˚~3˚主要承受径向载荷，同时也能承受少量轴向载荷。因为外滚道表面是以轴承中点为中心的球面，故能调心。调心滚子轴承20000C低0.5˚~2˚能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷。承载能力大，具有调性能。圆锥滚子轴承30000中2’能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。因线性接触，承载能力大，内外圈可分离，装拆方便，称对使用。推力球轴承50000低不允许只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重合。分为单、双向两种。高速

6、时，因滚动体离心力大，球与保持架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。a)单向表16-2滚动轴承的主要类型和特性（续）轴承名称、类型及代号结构简图承载方向极限转速允许角偏差主要特性和应用推力球轴承50000低不允许只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。b)双向深沟球轴承60000高8’~16’能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。因线性接触，承载能力大，内外圈可分离，装拆方便，称对使用。角接触球轴承70000C(α=15˚)7

7、0000AC(α=25˚)70000B(α=40˚)较高2’~10’能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。α大，承载能力越大，有三种规格。称对使用。表16-2滚动轴承的主要类型和特性（续）轴承名称、类型及代号结构简图承载方向极限转速允许角偏差主要特性和应用表13-2滚动轴承的主要类型和特性（续）轴承名称、类型及代号结构简图承载方向极限转速允许角偏差主要特性和应用推力圆柱滚子轴承80000低不允许能承受很大的单向轴向载荷。圆柱滚子轴承N0000较高2’~4’能承受较大的径向。因线性接触，内外圈只允许有小的相对偏转。除U结构外，还有内圈无挡边(NU)、外圈单挡

8、边(NF)、内圈单挡边(NJ)等型式滚针轴承a)NA0000b)RNA0000低