城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt

城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt

ID:57224585

大小:4.47 MB

页数:147页

时间:2020-08-04

城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt_第1页
城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt_第2页
城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt_第3页
城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt_第4页
城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt_第5页
资源描述:

《城市轨道交通车辆检修项目6-城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、项目6城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用1【项目描述】本项目归纳总结了车辆检修所需的常用工器具的使用方法,通过学习本章节,能够更好地进行城市轨道交通车辆检修作业。【学习目标】1.了解地铁车辆检修作业中常用的工器具。2.了解地铁车辆检修作业中常用工器具的结构及特点。3.熟练掌握地铁车辆检修作业中常用工器具的使用方法及维护保养。【技能目标】能够掌握车辆检修作业中常用工器具的原理,并能通过工器具的结构特征对被测工件(系统)进行正确的测量(检测)。2任务1第四种检查器及使用【活动场景】在城轨车辆生产车间或检修现场教学,或用多媒体展示城市轨道交通车辆的第四种检查器

2、的使用。【任务要求】1.正确使用第四种检查器准确测量车辆轮对玻璃及擦伤值。2.在实际工作中熟练掌握第四种检查器的使用方法及维护保养。3【知识准备】“第四种检查器是国内测量机车车辆车轮轮辋、踏面等相关尺寸的一种新型测量工具。第四种检查器分为LLJ24型、LLJ24A型、LLJ24B型。LLJ24B型第四种检查器是继“LLJ24型”LLJ24A型”后新研制开发的车辆车轮检查器。该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺,与原有第四种检查器相比,具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐全的特点。41.第四种检查器的结构特点检查器的结构和各部件的名称如图6.1所示,该尺的

3、结构特点在于底板(1)相连的尺框(4)有上下两个导槽,下面的导槽使尺框在底板上左右移动,上面导槽用于装轮缘厚度测尺。踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心,通过测量轮缘高度的变化,测得踏面磨耗值。轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处,实现了以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。5图6.1第四种检查器的结构1—底板;2—尺框定位钉;3—轮缘厚度测尺紧固钉;4—轮缘厚度测尺尺框;5—轮缘厚度测尺;6—定位块;7—螺钉;8—踏面定位测头;9—垂直磨耗测头;10—轮缘厚度测尺测头;11—轮辋厚度测头;12—踏面磨耗测尺紧固钉;13—踏面测尺尺框;14—踏面

4、磨耗测尺;15—刻度尺;16—碾宽测量线;17—轮辋宽度刻度尺;18—定位角铁6(1)车轮踏面圆周磨耗测量(见图6.2)图6.2车轮踏面圆周磨耗测量磨耗型车轮踏面70mm处圆周磨耗的测量,移动轮缘厚度测尺尺框(4),使踏面定位测头(8)定位在滚动圆中心70mm处,紧固尺框定2.第四种检查器的使用方法7位钉(2)或用定位块快速定位,向左推动螺钉(7)使轮缘厚度测尺(5)到达极限位置,同时,定位块带动尺框(4)向左移动到预定位置,即踏面定位测头(8)定位在滚动圆中心70mm处,紧固尺框定位钉(2)。将检查器置于车轮上,使定位角铁(18)和踏面定位测头分别与轮辋内

5、侧面和踏面滚动圆中心靠紧,向下推动踏面磨耗测尺(14)使之与轮缘顶部接触,即可在游标上读出踏面磨耗值。测量范围:-3~10mm;分度值:0.1mm。(2)轮缘厚度测量(见图6.2)完成上项操作后,向左推动轮缘厚度测尺(5),使之与轮缘接触,即可在游标上读出轮缘厚度值。测量范围:12~35mm;分度值:0.1mm。(3)踏面擦伤、剥离、凹陷深度测量(见图6.5)松开定位钉(2),移动轮缘厚度测尺尺框(4),使踏面定位测头(8)置于踏面擦伤、剥离、凹陷最深处,利用相对测量方法,测量磨耗型8踏面局部擦伤、剥离、凹陷深度尺寸。如在踏面擦伤、剥离、凹陷处测量为3.5m

6、m,在统一直径线上未擦伤、剥离、凹陷处测量为2mm,则踏面擦伤、剥离、凹陷深度为1.5mm。测量范围:-3~10mm;分度值:0.1mm。(4)踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量(见图6.5)刻度尺(15)在踏面擦伤、剥离、凹陷处进行长度和宽度测量。测量范围:0~70mm;分度值:1mm。(5)轮辋厚度测量(见图6.2)将检查器置于车轮上,同轮辋内侧面和滚动圆70mm处靠紧,从轮辋厚度测尺(11)直接读出轮辋厚度值。测量范围:0~70mm;分度值:1mm。(6)轮辋宽度测量(见图6.3)9图6.3轮辋宽度数值将尺框(4)向右推至端部,把检查器置于车轮上,与车

7、轮内侧面密贴,再向左移动尺框(4),使踏面定位测头(8)与轮辋外侧面接触,从轮辋宽度刻度尺(17)读出轮辋宽度值。如踏面有碾宽,应减去踏面碾宽数值,即为轮辋的实际宽度。测量范围:60~150mm;分度值:1mm。(7)踏面碾宽超限测量(见图6.4)利用碾宽测量线(16)来判定。10图6.4测量碾宽(8)轮缘垂直磨耗超限测量(见图6.5)在测量轮缘厚度时可同时观测垂直磨耗是否超限,方法是在轮缘厚度测头(10)与轮缘接触时,其上边的垂直磨耗测头(9)是否与轮缘接触。如果未接触,说明轮缘垂直磨耗没有超限,否则超限。11图6.5测量未擦伤处12剥离、凹陷深度测量;踏

8、面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量;轮辋厚度测量;轮辋

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。