《运输组织学》复习题.doc

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1、《运输组织学》复习题一、名词解释1、调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。2、列车运行图：是全路组织列车运行的基础。它规定各次列车占用区间的程序，列车在车站的到发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间及机车交路等。3、机车交路：指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。4、车列集结时间：从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程，这过程的

2、延续时间，称为车列集结时间。5、追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间6、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。7、技术计划：是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。8、尾部牵出线编组能力：在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下，调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。二．单项选择1、铁路线以（）划分为区段。DA、编组站B、区段站C、中间站D、技术站2、

3、编制阶段计划推算出发列车车流，是按（）货车集结过程确定的。DA、到发场B、到达场C、直通场D、调车场3、在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。CA、停站次数B、停站次数—1C、停站次数+1D停站次数+24、推送调车法是车辆在调动过程中（）的调车方法。BA、摘车B、不摘车C、连挂D、制动5、直达列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。CA、技术站B、区段站C、编组站D、货运站6、全路运用车分为（）AA、重车和空车B、管内工作车、移交（重）车和空车C、接运重车、交出重车和空车D、使用车、交出重车和空车三．填空1、为保

4、证技术站解体、编组作业的均衡性，铺画运行线时应注意各方向（）列车和（）列车，交错到开。改编无改编中转2、增设会让站，可以缩短（）长度、缩小（）周期，从而达到（）的目的。限制区间运行图提高通过能力3、分组列车组织形式有（）和（）。不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车4、货场配置图型可分为（）、（）和（）三类。尽头式通过式混合式四、多项选择题1、按区间正线数目的不同，运行图可分为（）运行图。ABCA、单线B、双线C、单双线D、追踪E、连发2、单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车

5、方式是（）CDA、一列通过B、两列通过C、一列通过一列停车D、两列停车E、两列停车一列通过3、技术计划内容包括（）ABCDEA、使用车和卸空车计划B、空车调整计划C、分界站货车出入计划D、货车运用质量指标计划E、货车运用保有量计划4、列车在中间站停站可能发生的客货运作业有（）ABCA、旅客乘降B、行包、邮件装卸C、货物装卸D、货物受理E、售票5、机车数量指标有（）ABCA、机车走行公里B、总重吨公里C、机车供应台次D、机车日车公里E、机车全周转时间6、驼峰调车是主要利用（）进行分解车列的方法。ABA、车辆本身的重力B、机车的推力C、驼峰

6、的高度D、推送坡坡度E、加速坡坡度7、提高列车重量的技术措施有（）ABA、动能闯坡B、采用补机和多机牵引C、修建线路所D、改用电力牵引E、采用更完善的信、联、闭设备8、编制运输工作日常计划，目的是为了保证均衡地完成（）ABA、月度货物运输计划B、技术计划C、年度运输计划D、班计划E、阶段计划9、铁路保持适当的储备能力，是为了（）ABCDA、适应日常货流波动B、进行运输调整C、线路施工D、供电设备施工E、适应应运量增加10、铁路行车技术作业是指（）ABCDEA、列车的接发作业B、列车的到发技术作业C、列车的解编作业D、车辆的摘挂作业E、车

7、辆的取送作业五、简答题1、调车工作的基本要求是什么？1）及时解编列车和送取车辆，保证无阻碍接车和正点发车；2）有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务；3）确保调车安全。2、接发列车时需办理哪些作业？须遵循哪些原则？1）办理区间闭塞；2）准备接车或发车进路；3）开放和关闭进站信号或出发信号；4）接、交行车凭证（不使用自动闭塞和半自动闭塞时）5）迎送列车及指示发车；6）列车到达或出发后，车站值班员应及时将到、发时刻通知邻站和向列车调度员报告，并填记《行车日志》。3、货场作业方案包括哪些内容？1）货车出车安排；2）卸车和出货

8、组织；3）进货和装车组织；4）零担车作业组织；5）取送车安排。4、压缩技术站货车集结时间有哪些措施？1）通过调车所组织枢纽和邻接区段内的车站货车按去向按阶段配合到达技术站；2）组织本站自装重车或自卸空车并及