液压与气压传动任务三--液压执行元件的选用课件.ppt

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1、任务三液压执行元件的选用知识目标：1.叙述液压马达的用途分类、工作原理和技术性能；2.掌握液压马达结构及工作原理；3.了解液压马达和液压缸常见故障及排除方法；4.掌握液压缸的分类、工作原理、性能特点及各部分结构关系。能力目标：1.能进行常见液压马达和液压缸的拆装；2.能进行液压泵和液压缸常见故障的诊断排除；3.能根据实际情况选用液压马达和液压缸。任务1液压马达液压马达和液压泵在结构上基本相同，并且也是靠密封容积的变化来工作的。常见的液压马达也有齿轮式、叶片式和柱塞式等几种主要形式。马达和泵在工作原理上是互逆的，当向泵输入压力油时，其轴输出转速和转矩则

2、成为马达。但由于二者的功能和要求有所不同，而实际结构细节也有所差异，故有少数泵能直接做马达使用。如图4.25所示，当压力油输入液压马达时，处于压力腔（进油腔）的柱塞2被顶出，压在斜盘1上。设斜盘1作用在柱塞2上的反力为FN，可分解为两个分力，F和FT。图4.25轴向柱塞式液压马达工作原理1－斜盘；2－柱塞；3－缸体1.液压马达的主要性能参数(1)工作压力和额定压力马达入口油液的实际压力称为马达的工作压力。马达入口压力和出口压力的差值称为马达的工作压差。在马达出口直接连接油箱的情况下，为便于定性分析问题，通常近似认为马达的工作压力就等于工作压差。马达在

3、正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为马达的额定压力。与泵相同，马达的额定压力亦受泄漏和零件强度的制约，超过此值时就会过载。(2)流量和排量马达轴每转一周，由其密封容腔几何尺寸变化计算而得的液体体积称为马达的排量。马达密封容腔容积变化所需要的流量称为马达的理论流量。马达入口处所需的流量称为马达的实际流量。实际流量和理论流量之差即为马达的泄漏量。(3)转速和容积效率马达的理论输出转速n等于输入马达的流量qt与排量V的比值，即（4.23）因马达实际存在泄漏，由实际流量q计算转速n时，应考虑到马达的容积效率v。当液压马达的泄漏流量为ql时，

4、则马达的实际流量为q=qt+ql。这时，液压马达的容积效率为：则马达的实际输出转速为：（4.24）液压马达的主要性能参数(2/5)(4)转矩和机械效率设马达的出口压力为零，入口压力即工作压力为p，排量为V，则马达的理论输出转矩Tt有与泵相同的表达形式，即（4.25）因马达实际上存在着机械摩擦，故在计算实际输出转矩应考虑机械效率m。当液压马达的转矩损失为Tl，则马达的实际转矩为T=Tt-Tl。这时，液压马达的机械效率为则马达的实际输出转矩为：（4.26）液压马达的主要性能参数(3/5)(5)功率和总效率马达的输入功率Pi为：（4.27）马达的输出功率

5、Po为：（4.28）马达的总效率即为：液压马达的主要性能参数(4/5)任务二液压缸三梁四柱式压力机升降台压力机假肢任务二液压缸任务二液压缸任务2液压缸任务2液压缸组合式活塞缸、柱塞缸和摆动缸等。液压缸是利用油液的压力能驱动机械对象实现直线往复运动的执行元件。输入量是流体的压力和流量，输出量是驱动力和速度。一、液压缸的类型和特点按结构划分：按作用方式划分：组合式包括：伸缩缸、增压缸、增速缸、齿条活塞缸。单作用式双作用式（一）活塞式液压缸按结构形式双杆式活塞液压缸单杆式活塞液压缸按固定方式缸体固定活塞杆固定双杆式单杆式1、双杆式液压缸a.结构特点：两侧

6、有效工作面积一样。b.基本参数：c）应用：职能符号：l——活塞有效工作行程。缸固定L=3l杆固定L=2l当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时，活塞(或缸体)两个方向的推力和运动速度也都相等，适用于要求往复运动速度和输出力相同的工况2、单杆式液压缸其特点是只在活塞的一端有活塞杆，缸的两腔有效工作面积不相等。无论何种固定方式，工作台活动范围均为活塞有效行程的两倍。输出的驱动力：输出的速度：液压缸的差动连接单杆活塞缸的两腔同时通入压力油的油路连接方式称为差动连接，作差动连接的单杆活塞缸称为差动液压缸差动连接时实际起有效作用的面积是活塞杆的横截

7、面积在输入油液压力和流量相同的条件下，活塞运动速度较大而推力较小，广泛用于组合机床的液压动力滑台和其它机械设备的快速运动中要使活塞往返运动速度相等，即V2=V3，（二）柱塞缸一）单柱塞缸●单向液压驱动，回程靠外力。二）双柱塞缸●双向液压驱动三）参数计算推力：速度：应用：行程较长的场合。职能符号：●柱塞粗、受力好。●简化加工工艺（缸体内孔和柱塞没有配合，不需精加工；柱塞外圆面比内孔加工容易。）（三）伸缩式套筒液压缸伸缩缸是由两级或多级活塞缸套装而成，又称多级缸。伸缩缸中活塞伸出的顺序是从大至小，而空载缩回的顺序一般是从小至大。当输入流量相同时，外伸速度

8、逐次增大；当负载恒定时，液压缸的工作压力逐次增高。常用于安装空间小而行程要求很长的场合（四）增压缸（增压器）