油锯的维护和保养.doc

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1、1　油锯的维护和保养1.1　燃料供给系统的维护和保养1.1.1　定期清洗油箱、燃油过滤器，检查油管是否畅通和老化，必要时更换。1.1.2　每天清洗空气滤清器，并且根据工作情况增加清洗频率。1.1.3　化油器是油锯燃料供给系中最重要的部件，化油器应定期保养，保证油道通畅，调整恰当。1.2　气缸、活塞的清洁检查1.2.1　油锯使用100小时后，应清洗气缸、活塞，同时并检查缸体、活塞环等零部件的磨损情况。1.2.2　检查气缸壁有无划痕、剥落；将活塞环放于缸体中工作区域检查开口间隙不得超过1mm。1.2.3　检查滚针轴承有无损坏。1.

2、2.4　清洗缸体、活塞、轴承，注意去除活塞顶部、环槽、气缸顶、换气孔、减压阀等处积炭。1.2.5　将活塞销孔、滚针轴承、气缸壁等处薄涂润滑油，活塞顶部箭头对向排气口，装上活塞销的卡簧。1.3　起动装置的维护保养1.3.1　更换起动绳或起动弹簧时，首先要释放起动弹簧的预紧力。1.3.2　将起动绳从起动弹簧取出时要小心，防止弹簧散开弹出伤人。1.3.3　更换后，装配前将起动弹簧和起动轮轴孔处涂抹润滑脂，再装配好。1.4　锯链导板的维护保养1.4.1　锯链磨损后要进行修锉，修锉时按正确方向进行，并应注意左右齿的角度一致，避免锯切时跑

3、偏；保证限量齿的高度一致，以免跳动。1.4.2　导板工作一段时间后也要进行维护和修锉。1.4.3　经常检查导轮转动是否灵活；定时给导轮轴承加润滑脂，每加一次燃油必须同时给导轮轴承加注高速复合锂基润滑脂；检查导板油孔是否堵塞，及时疏通、清洗。1.4.4　导板经常换面使用，以保证导板两边磨损同步延长使用寿命；导板出现“飞边”“凹槽“及时修锉。1.5　油锯的日常保养1.5.1　日保养检查油门扳机工作是否灵活、平滑、可靠，怠速是否正常。检查刹车装置是否正常，并清除刹车装置等处木屑、油泥。检查捕链器是否损坏，否则全部更换。检查空滤器。检

4、查油泵导板润滑孔情况，并清除导板槽中杂质，润滑导板链轮轴承。调整锯链张紧度，修锉铖链，检查驱动轮是否磨损。检查起动器和起动绳是否磨损或损坏，清除起动器进风口等各处木屑、脏物。检查停火开关工作是否正常，检查各处紧固件。1.5.2　周保养清洗化油器、空滤器、缸体散热片等处的木屑、油泥。检查起动器、起动弹簧；清洁风扇（飞轮）叶片和空气进风口。清除火花塞积炭，调整电极间隙。润滑离合器轴承；修锉导板面的飞边。1.1.1　月保养清洗燃油箱、滤清器，清洗机油箱。检查各处电线接头是否接触牢靠、绝缘良好。检查制动刹条、离合器链轮、离合器板簧、离

5、合器碟等部件的磨损情况，及时修理或更换。清理化油器表面的杂物、油污。清理减压阀积炭并疏通减压孔。2　操作规程2.1　操作者应按产品使用说明书规定，正常使用。2.2　修剪绿篱带的枝条密度最大枝杆直径应与使用的绿篱修剪机性能参数相符。2.3　工作时修剪机必须处于正常的技术状态。刀片转动或往复运动应灵活。旋刀式修剪机定刀和动力间隙1mm以下，往复式修剪机闭合后接触面间隙不超过0.15mm。2.4　发动机在常温下正常工作时，起动三次允许拉动起动绳三回。其中至少有一回起动成功。若发动不着或起动困难，应找出原因，排除故障后，才能继续使用。

6、2.5　工作过程中要经常注意紧固联接件。按修剪质量情况及时调整刀片间隙或更换损坏零件。不允许带着故障工作。2.6　修剪后的质量应平整，基本无漏剪、撕裂率小于10%。3　保养维修3.1　应按产品制造厂家规定的机器使用说明书规定，正确维护保养。3.2　清除一切草屑、土粒、杂物。检查是否有紧固件松动，零件丢失等现象。检查是否漏油。每次使用后应清洁刀片，并涂油。脏物粘得过时，应浸液并用刷子净后再涂油。3.3　故障检查：3.3.1　常见故障一般分为发动机起动不着或起动困难；输出功率不足、齿轮箱过热等。按机器说明书规定检查并修理。3.3.

7、2　在正常工作情况下，零部件严重变形、断裂、零件过量磨损，机件失灵等情况，均属大故障，未经彻底修复，不得继续使用。3.3.3　主要机构和传动零件发生故障，排除时间应少于1.5小时。平时不正常发生的故障，排除时间在1.5小时以下的(0.5小时以上)称为中故障。发生中故障时，允许在作业班工作时停机修理，然后继续使用。3.3.4　工作过程中发现紧固件松动，电器接触不良等现象，称为小故障。在不过份影响工作质量及工作安全时，允许暂时继续工作，待作业完成后再修理或调整。3.3.5　保养维修后的修剪机，应符合下表2规定之质量要求：3.4　保

8、养3.4.1　新机使用初期，必须进行磨合，否则直接影响机器寿命及发动机的功率发挥。1.1.1　班保养：清理整机表面的油污及灰尘；检查油管接头是否松脱、漏油；检查外部紧固螺钉、螺母是否紧固；卸下火花塞清除积炭，保证其间隙在0.6-0.7mm之间。1.1.2　50小时保养：用汽油