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时间:2020-08-02
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1、土木与建筑工程学院东宁至二检公路设计中期汇报——设计组土蕴万物木参九天设计进度熟悉设计资料(完成)地形图矢量化(完成)建立数学模型(完成)路线平面设计(完成)路线纵断面设计(完成)路线横断面设计(完成)路基设计(挡墙位置初定)路面结构设计(结构层厚度初定)桥涵构造物设计(桥涵位置初定)概预算设计(软件学习中)设计说明书编制(未进行)2土蕴万物木参九天地形图矢量化3土蕴万物木参九天利用南方CASS7.1成图系统对本项目的地形图进行矢量化处理。建立数学模型利用维地5.88道路设计辅助系统数模版的“数模”功能,建立本设计项目的数学模型。建模具体方法如下:1)划分图层。使用CAD打开矢量化完
2、成后的地形图,将首曲线、计曲线、高程点分别设在三个图层,如DGX、DMTZ、KZD三个图层;2)新建数模。在维地的数模菜单中选择“数模组管理”,选择“新建数模”。4土蕴万物木参九天建立数学模型建模具体方法如下:3)三维数据读入。在数模菜单中选择“三维数据读入”中的“DWG格式”,读入完成定义的图层。4)三角构网。在数模菜单中选择“三角构网”,完成后选择“网格显示”即可完成建模。5)保存数模与数模组。5土蕴万物木参九天下面进行建模过程演示路线平面设计平面设计步骤如下:在纸质地形图(1:10000)上利用分规绘制均坡线,然后初步拟定交点位置,用直尺量取交点坐标;将坐标录入纬地设计系统,拟
3、定曲线半径,缓和曲线长度,并进行特殊线形的预设计(如S型);根据现行的《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》的要求,逐一检查交点的转角大小问题,曲线、直线最大、最小长度的问题,相邻曲线之间半径的配合问题等;6土蕴万物木参九天路线平面设计7若无明显错误即可进入纵断面设计阶段。注意:1)为使线形连续协调宜将回旋线与圆曲线长度比例定位1:1:1,当曲线半径较大,平曲线较长时也可以为1:2:1。2)S型曲线:两圆曲线的半径之比不宜过大,比值宜≤1:2,两个回旋线参数A1与A2之比应小于2.0,有条件时以小于1.5为宜。当回旋线间不得以插入直线时,其直线的长度应符合以下公式:△L≤(A1+
4、A2)/40。下面进行平面设计过程演示土蕴万物木参九天路线平面设计8平面设计完成后,即可得到平面设计图。如下所示:土蕴万物木参九天路线纵断面设计纵断面设计步骤如下:利用维地数模功能输出纵断面地面线;拉坡。确定设计高程时,应根据《公路路线设计规范》所规定公路的最大纵坡、限制坡长、纵坡折减、合成坡度等,并结合路线起终点、桥隧、越岭线垭口等控制点的高程,确定出公路路线纵断面设计线。详细设计。选取各变坡点处竖曲线半径,计算各竖曲线要素。9土蕴万物木参九天路线纵断面设计10土蕴万物木参九天设计难点:当地面线起伏过大,如出现悬崖、起伏巨大、连续的驼峰等情况,通过拉坡无法满足设计要求(填挖<10m
5、)时,应调整平面线形重新拉坡,以减小土石方量。当竖曲线设置位置受限,很难满足“平包竖”原则时,也应修改平面线形重新拉坡。从以人为本的角度出发进行设计。如竖曲线的设置应满足视距要求,尽量采用较大的竖曲线半径。考虑到行车舒适,应注意平纵线形的组合。下面进行纵断面设计过程演示路线纵断面设计11纵断面设计完成后,即可得到纵断面设计图。如左侧所示:土蕴万物木参九天路线横断面设计12土蕴万物木参九天路线横断面设计13土蕴万物木参九天设计完成后,即可得到横断面设计图。如下所示:路堤路线横断面设计14土蕴万物木参九天设计完成后,即可得到横断面设计图。如下所示:半填半挖路线横断面设计15土蕴万物木参九
6、天设计完成后,即可得到横断面设计图。如下所示:路堑路基设计挡墙设置位置的确定:路肩挡墙。当填土高度大于6m,且边坡稳定性较差,征地费用较高时设置,可有效的增加边坡的稳定性,减小占地面积。16土蕴万物木参九天路基设计17挡墙设置位置的确定:路堑挡墙。当挖土深度大于6m,且边坡稳定性较差的路段,设置6m高的挡土墙,上部采用拱形防护,既可有效的增加边坡的稳定性,又能减少工程造价。土蕴万物木参九天路基设计18根据平纵横设计完成后输出的土石方量表可以看出土石方数量更加趋于合理化。土方数量比较表开题时详细设计后方案一填方484000m3445707m3挖方411000m3492351m3方案二填
7、方510000m3633875m3挖方499000m3757575m3土蕴万物木参九天桥涵构造物设计在路线与河流相交处设置桥梁进行跨越,桥梁长度适河槽断面形状确定。在路线与汇水线相交处,地面低洼处按照“一沟一涵”的设计原则确定涵位,利用汇水面积,天然流速等资料确定钢筋混凝土管涵的孔径。将设置桥涵的位置录入维地。19土蕴万物木参九天桥涵构造物设计涵位选择范例20土蕴万物木参九天平面图纵断面图水流方向路面结构设计21土蕴万物木参九天路面结构设计22土蕴万物木参
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