交通安全设施施工组织设计.doc

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1、施工组织设计一、编制说明安徽省界阜蚌高速公路一、二期改建工程06合同段，交通安全设施施工，起讫桩号为K337+812~K387+915,全长约50.10公里。本工程将针对改建工程不能中断交通的要求，进行“半幅封闭施工、半幅双向通行”的组织管理模式，进行工程分段分期施工，以保证交通畅通和交通安全。我公司在接到界阜蚌高速公路一、二期改造工程第06合同段中标通知书后，为确保本合同标段工程能够按期竣工，我公司组织有关工程技术人员进行现场考察后，根据本公司的施工技术力量、业主的工期、技术、质量要求和实际情况，经慎密研究特制订如下施工组织

2、设计。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、成立项目经理部，设置项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人及财务、计划、机料、工程、质检、安全等职能部门，下设护栏拆除、护栏安装、标线3个工程队。项目经理部管理技术人员配备10人，施工人员配备63人。2、认真履行资格预审承诺，严格按照在资格预审申请文件中填报的人员组织进场施工，保证所有人员在位在岗，精心组织，精心施工，并根据工程的实际需要或监理工程师要求增派相关人员。3、本合同工程进场人员开工前全部到位，并确保能立即投入施工，其中项目经理部于合同协议书签订

3、后2天内组建；项目经理部成员5天内到达施工现场，并着手进行驻地建设；施工人员7天内到达施工现场。4、按资格预审承诺本合同工程拟进场的设备、机械开工前全部到位，并确保能立即投入施工。5、护栏钢构件、隔离栅、标线、防眩板等材料由材料供应商直接用汽车送货到施工现场。6、钢筋、水泥、砂、石料等就地自采，并组织汽车运输直达工地现场。三、重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法及其措施本合同工程的主要工程项目为护栏安装、原护栏拆除、标线、隔离栅、防眩板工程等，其施工方案、施工方法及其措施如下：（一）施工准备：首先作好详细的施工组织设计和

4、施工进度计划，并提交驻地监理工程师审批；向驻地监理工程师提供采用的材料样品和出厂检验合格证书以供检验，并保证所有运到工地的材料均符合部颁标准及施工图有关的技术标准，并具有交通部工程监理检测中心近二年内出具的产品送样检测合格报告；进行混凝土配合比试验，提交砼配合比报告及试压块检测强度报告；对进场设备进行检修；组织材料进场；进行技术及安全交底；组织试验段施工；待驻地监理工程师检验合格并批准施工后，再进行全面施工安装。（二）波形梁护栏产品质量要求（1）波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓等构件符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T

5、281-2007）及《公路三波形梁护栏》（JT/T457-2007）产品标准的规定。生产方在提供产品时，同时提交产品质量合格证书。（2）波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的Q235牌号钢的要求。（3）连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求，其抗拉强度不小于375Mpa和400Mpa。（4）搞强度拼接螺栓连接符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）、《优质碳素结构钢》（GB/T699-1999）或《合金结构钢

6、》（GB/T3077-1999）的要求。公称直径16mm、8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。（5）护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不焊接，构件不出现裂缝。（6）波形梁护栏、活动式钢护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T470-1997）中所规定的特一号锌或一号锌锭。镀锌构件锌层质量符合下表规定。热浸镀铝采用《重熔用铝锭》（GB/T1196-1993）中所规定的的特一级、特二级、一级铝锭，镀铝构件铝层质量符合下表规定。镀锌构件锌层质量构件名称平均锌层质量（g/m2）镀

7、锌近似厚度（µm）构件名称平均镀层质量（g/m2）镀锌近似厚度（µm）护栏板、端头、立柱28040紧固件、防阻块、托架12018纳米防腐层厚度构件名称纳米涂层厚度（µm）平均厚度最小厚度护栏板、端头、立柱≥3530紧固件、防阻块、托架≥3025（7）镀锌构件的锌层均匀、试样经硫酸铜溶液浸饰5次不变红，符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）的规定；镀锌构件的锌层与基底金属结合牢固，经捶击试验镀锌层不剥离、不凸起，符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）的相关规定。（8）镀铝构件的铝层均匀，没有针孔，按《

8、高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）铝层有孔度试验后，无红褐色的氢氧化铁沉积物；镀铝构件的铝层与基底金属结合牢固，按GB/T18226-2000铝层弯曲试验后，铝层不剥离、不凸起，不开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度。（三）波形梁护栏施工1、认