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时间:2020-08-05
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1、角件焊缝强度计算中海油田服务股份有限责任公司南山泥浆站工号.2016CE03会签专业签名日期机械第1页共6页B供征求意见版次日期说明设计校对审核审定批准业主CNOOCLtd.Zhanjiang角件焊缝强度计算书(SWU-T-0306~0313).设计证书号.CNOOCSDCA144002397文件号版次DD-CAL-OST(SWU)-MA-0001B1.0堆码试验:该试验是验证满载的集装箱在海洋船舶运输条件下,在箱垛中出现偏码时的承载能力。被试箱箱内试验载荷和自重之和为1.8R(R为集装箱的最大总重),
2、箱子下角件下的垫块其平面尺寸与角件相同,上角件上的垫块形状与角件相同,但有个偏置,其纵向为38mm,横向为25.4mm(CSC公约为25mm)。由GB/T1835-2006可知在每只上角件(角柱)上受到F堆上=848kN的力,此力为集装箱9层堆码,每箱的额定值为R=24000kg,并假设加速度为1.8g(g为重力加速度)时得出的,即(9-1)×24×1.8×9.81/4=848kN。也即对被试箱来说,当R=24000kg时,其下角件的压力为F堆下=954kN。由于F堆上3、受力计算条件: 1、顶部载荷为动载荷,最大重量约150Kg/M2. 2、立柱载荷为恒载荷,最大重量约为3500Kg. 3、四个侧面可承受的风载荷应大于1.63KN/M2(16级风). 4、底部框架承受的静载荷约为300Kg/M2. 各结构部件的材料: 1、底侧梁为4mm钢板折弯成槽状,规格为4.0*38*158*48*5704. 2、底横梁为4mm钢板折弯成槽状,规格为4.0*45*122*45*2338. 3、叉槽为4mm钢板折弯成槽状,规格为4.0*115*360*115*2338. 4、上、下端梁4、均为10#方管,规格为4.0*100*100*2112. 5、4根立柱为4mm钢板折弯成卷边角钢形状,规格为4.0*20*20*175*160*20*20*2536. 6、顶侧梁为5*10方管,规格为3.0*50*100*5704. 7、顶横梁为6#方管,规格为3.0*60*60*2338. 8、8个角件为集装箱标准铸铁件,规格为178*162*118. 以上各部件除角件外均为Q235材料,连接方式均为焊接. 以上条件下框架各部位是否能不发生损坏,变形量最大不超过15mm?如果有损坏会是哪个部件,应如何5、改进?
3、受力计算条件: 1、顶部载荷为动载荷,最大重量约150Kg/M2. 2、立柱载荷为恒载荷,最大重量约为3500Kg. 3、四个侧面可承受的风载荷应大于1.63KN/M2(16级风). 4、底部框架承受的静载荷约为300Kg/M2. 各结构部件的材料: 1、底侧梁为4mm钢板折弯成槽状,规格为4.0*38*158*48*5704. 2、底横梁为4mm钢板折弯成槽状,规格为4.0*45*122*45*2338. 3、叉槽为4mm钢板折弯成槽状,规格为4.0*115*360*115*2338. 4、上、下端梁
4、均为10#方管,规格为4.0*100*100*2112. 5、4根立柱为4mm钢板折弯成卷边角钢形状,规格为4.0*20*20*175*160*20*20*2536. 6、顶侧梁为5*10方管,规格为3.0*50*100*5704. 7、顶横梁为6#方管,规格为3.0*60*60*2338. 8、8个角件为集装箱标准铸铁件,规格为178*162*118. 以上各部件除角件外均为Q235材料,连接方式均为焊接. 以上条件下框架各部位是否能不发生损坏,变形量最大不超过15mm?如果有损坏会是哪个部件,应如何
5、改进?
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