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时间:2020-08-03
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1、沥青混凝土拌和站施工方案精品文档沥青混凝土拌和站建设方案一、编制依据及原则1、方案编制依据(1)本标段合同文件;(2)《龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册》;(3)《山东省高速公路施工标准化管理指南第一册工地建设》;(4)《高速公路标准化施工技术指南》工地建设;(5)《沥青混凝土路面施工技术规范》;(6)《施工现场临时用电安全技术规范》;(7)《建设工程施工现场消防安全技术规范》;(8)青龙高速公路路面施工指导意见;(9)公司所拥有的机械设备、管理水平以及多年积累的类似工程的施工经验。(10)
2、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。(11)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。2、编制原则(1)严格遵循山东省高速公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导沥青混凝土拌和站建设,确保建站符合要求。(2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。二、工程概况土建九标段起讫桩号为K129+750~K140+150,全长10.4km,含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区。全标段沥青混凝土具体工程量如下,约16.65万吨。沥青混凝土结构层厚度单位数量大
3、粒径透水性沥青混合料(LSPM-30)厚120mmm2275610.0细粒式沥青混凝土(AC-13)厚40mmm213637.6中粒式沥青混凝土(AC-20)厚60mmm213637.6中粒式改性沥青混合料路面(AC-20)厚60mmm2394693.4厚50mmm23370.0收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档改性沥青SMA-13路面厚40mmm2398063.4三、拌和站建设投入人员、机械设备、材料(1)人员投入:普工20人,电工2人,机手10人,设备安装技术人员8人,测量、施工技术员3人,材料
4、、协调等方面管理人员5人,拌和场建设现场负责人1人(沥青拌和站现场负责人:宗)(2)机械设备:拌和站场地平整及建设用,360挖掘机1台,L50装载机1台,135KW推土机1台,20T压路机1台,50t吊车2台,发电机1台及其他小型设备。(3)材料:拌和场建设所用碎石、片石、水泥、砂、石渣、隔离墙等建筑材料在当地采购,直接运到工地,采购、运输便捷。四、拌和站建设实施计划拌和站计划2014年3月15日开始建设,计划至2014年5月30日完工。(1)3月15日—3月31日:清理整平场地并对场地初步硬化;开挖基坑,浇
5、筑拌和设备混凝土基础。(2)4月1日—4月30日:拌和设备进场安装,架设安装用电设施,搭建拌和站围墙和储料隔墙;(3)4月20日—4月30日:铺筑场区道路,硬化拌和区和储料区场地;(4)5月1日—5月30日:电气系统、加热系统、控制系统安装;全面检查各系统,调试校核设备、进行验收。五、拌和站选址、规划及布局(1)选址:沥青混凝土拌和站拟建在主线135+579线路左侧3km处,位置紧邻省道297(大田路),与主线相通,地势开阔、交通便利、水电供应充足。(二)规划及布局:沥青拌和站占地长230~280m,宽140
6、m,共计35700m2,具体布置详见附图1《沥青混凝土拌和站平面布置图》。拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分沥青拌和站作业区、沥青存放区、锅炉加热区、集料储料区、上料区、运输车辆通行道路、办公及生活区,设置污水沉淀池和排水系统。六、拌和站建设施工及注意事项收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档进场后对拌和站场地进行测量,整理测量数据,进行整个场地的初步规划布置,具体施工方法及要求如下:1、场地平整及压实、初步硬化清除地表植被,拆除场地范围内的临时建筑;采用
7、推土机平整场地,场地清理平整完成后,进行全面碾压,按照区域规划进行场地初步硬化。2、拌和机作业区建设(1)拌和机设立于拌和站南半区,东西向布置,占地总长125米、宽95米。采用整套意大利玛莲尼MAC320(LB4000型)间歇式沥青混凝土搅拌设备,本设备技术先进,性能优良,为目前国内较为先进的的沥青混凝土搅拌设备,配备计算机及打印设备,额定生产能力320t/h,拌锅拌和容量4000kg。(2)拌和机配置6个集料进料仓,仓容11或18m3。集料经输送带进入搅拌缸干燥筒。其中相邻进料仓间有挡板隔离,料仓口安装钢筋
8、网盖,以筛除超出粒径规格的集料及杂物。(3)配置沥青储存罐5个(容重50t)、重油罐1个(容重50t)、2个粉料仓(新粉罐50t,回收粉罐40t),其中沥青罐安有强力搅拌和循环装置。(4)配备二次除尘设备一套,一级除尘选用旋风除尘器,二级除尘选用目前比较高效的除尘方式——布袋除尘,防止扬尘飞散。所有进料仓、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量器在经有相应资质的计量部门进行计量标定后
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