桥梁结构上的作用和作用效应课件.ppt

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1、作用与荷载第四章桥梁结构上的作用和作用效应裂缝桥梁的安全作用的种类、型式、大小的确定是否得当?桥梁建设的投资特点荷载标准并不是一成不变的作用于桥梁结构上的荷载（及其组合）可能会越来越复杂对结构行为和材料行为的认识在逐步加深作用的分类第一节作用的分类与代表值作用的代表值2021年10月4日5唐继舜:桥梁结构可靠度及其应用作用代表值（Representativevalueofanaction）结构或构件设计时，针对不同设计目的所采用的各种作用规定值，包括作用标准值、准永久值和频遇值。作用标准值（ofanaction）各种作用

2、的基本代表值，其值可根据作用在设计基准期内最大值概率分布的某一分位值确定。作用准永久值（Quasi-permanentvalueofanaction）一种可变作用代表值，作用概率分布的0.5分位值，用于正常使用极限状态长期效应组合设计（经常出现者）作用频遇值（Frequentvalueofanaction）一种可变作用代表值，作用概率分布的0.95分位值，用于正常使用极限状态短期效应组合设计（频繁出现且量值较大者）设计基准期（Designreferenceperiod）在进行结构可靠性分析时，考虑持久设计状态下各项基本变

3、量与时间关系所采用的基准时间参数。100年,与桥梁寿命关系术语解释(公路)及定义永久作用－标准值可变作用－根据不同的极限状态分别采用标准值、频遇值或准永久值作为其代表值。承载能力极限状态－标准值按弹性阶段计算结构强度－标准值正常使用状态按短期效应组合设计－频遇值频遇值－标准值乘以频遇值系数φ1正常使用状态按长期效应组合设计－准永久值准永久值－标准值乘以准永久值系数φ2偶然作用－标准值铁路桥梁－“标准值”作用代表值的取用作用效应（Effectofanaction）结构对所受作用的反应，如弯矩、位移等（通过结构分析得到）作用

4、效应设计值（Designvalueofanactioneffect）作用标准值效应与分项系数的乘积。分项系数（Partialsafetyfactor）为保证结构具有规定的可靠度而在设计表达式中采用的系数，分为作用分项系数和抗力分项系数。作用效应组合（Combinationforactioneffects）结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加作用效应组合系数（Coefficientofcombinationforactioneffects）考虑几个独立可变作用效应最不利值同时出现的概率较小而对作用采用的折减系数术语解释(

5、公路)及定义（续）作用效应组合－各种作用效应的取舍以及它们同时作用的可能性组合原则－以桥梁在施工和运营时可能处于最不利的受力状态为原则基本组合方式（公、铁）：作用效应基本组合，即仅考虑主力；作用效应偶然组合，即主力与特殊荷载同时作用；作用短期效应组合，即主力与附加力同时作用；作用长期效应组合。即主力与附加力同时作用。作用效应组合作用效应基本组合（Fundamentalcombinationforactioneffects）承载能力极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合作用效应偶然组合（Acciden

6、talcombinationforactioneffects）承载能力极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用标准值效应、一种偶然作用标准值效应的组合作用短期效应组合（Combinationforshort-termactioneffects）正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合作用长期效应组合（Combinationforlong-termactioneffects）正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组合术语解释(公路)及定义（续）公路桥涵结构按承载

7、能力极限状态设计时的基本组合结构重要性系数，1.1,1.0,0.9承载能力极限状态下作用基本组合的效应组合设计值第i个永久作用效应的分项系数第i个永久作用效应的标准值汽车荷载效应（含冲击力、离心力）的分项系数汽车荷载效应（含冲击力、离心力）的标准值除汽车荷载效应外的其他可变作用效应的组合系数除汽车荷载效应、风荷载外的其他第j个可变作用效应的分项系数除汽车荷载效应外的其他第j个可变作用效应的标准值公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时的短期组合第一项：作用短期效应组合设计值第二项：永久作用标准值（不乘系数）第三项：可变作用

8、效应的频遇值的组合第j个可变作用效应的频遇值系数公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时的长期组合第一项：作用长期效应组合设计值第二项：永久作用标准值（不乘系数）第三项：可变作用效应的准永久值的组合第j个可变作用效应的准永久值系数其他可变荷载不同时组合表（公路）编号荷载名称不与该荷载同时参与组合的荷载号15汽车制动力流