ZPW-2000A轨道电路分析及故障处理.pdf

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1、毕业设计(论文)任务书本任务书下达给:2011级自动化专业学生王胜设计(论文)题目:ZPW-2000A轨道电路分析及故障处理一、设计(论述)内容通过ZPW-2000A轨道电路分析研究,为故障进一步快速的判断、快速的定位做好准备。本文通过对ZPW-2000A轨道电路的组成及组成各部件的的一些作用进行了相应的阐述,然后通过理论的掌握提出日常维护与检修工作。还有一些在2014年陇海线改造过程中,所发生的一些故障现象和处理方法。主要完成以下的任务:1.对ZPW-2000A轨道电路结构进行分析;2.如何做好ZPW-2000A轨道电路日常维护工作;3.如何减少ZP

2、W-2000A轨道电路故障的发生;4.通过实验及发生的故障现象进行总结;二、基本要求1.查阅大量参考文献,熟悉设计内容,掌握设计方法;能够熟知系统的工作原理,系统的结构,掌握各个部件的功能,尤其对于小轨的条件和主轨条件的掌握。2.查阅与本课题相关资料;另外对一些简单的ZPW-2000A轨道电路故障能够进行判别及处理。3.按照论文撰写格式完成毕业论文,并参加论文答辩;三、重点研究的问题1.ZPW-2000A轨道电路结构的组成部分;2.ZPW-2000A轨道电路各部的功能;3.ZPW-2000A轨道电路的日常维护;4.如何减少ZPW-2000A轨道电路故障

3、的发生;四、主要技术指标1.无绝缘轨道技术;2.光电隔离技术;3.冗余技术;。五、其他要说明的问题下达任务日期:2014年6月1日要求完成日期:2014年8月20日答辩日期:2014年8月22日指导教师:-可编辑修改-。开题报告题目:ZPW-2000A轨道电路分析及故障处理报告人:王胜2014年7月14日一、文献综述铁路运输是以机车车辆等移动设备和铁路线路、桥梁隧道、站场等固定设备为基本设备,以车站为运输生产基地的实现旅客和货物运输的庞大系统。在这个系统中,必须有一套行车指挥系统,以指挥行车按运行计划,安全有效地运行。这个行‘车指挥系统的主要技术装备就

4、是铁路信号系统。为了防止列车冲突事故的发生,把铁路线路划分成许多线段,在车站之间的线段称作区间,每一个线段叫做轨道电路。在线段的入口处设置信号机进行防护。对于区间来说,以人工或技术方法检查区间内确实无列车存在,即在空闲状态时,防护该区间的信号才能开放。对于车站进路来说,同样需要在迸路的入口设置信号予以防护,用来检查轨道区段是否空闲,这就是轨道电路所起的作用。但在信号开放时不仅要检查进路空闲,而且要检查进路中的道岔位置是否正确,还要检查是否和其他进路发生冲突等,只有在进路空闲、道岔位置正确并锁闭不能再操纵。对于可能发生冲突的进路(称做敌对进路)没有办理并

5、己锁闭的条件下,信号才‘能开放。列车驶入进路后,防护信号应立即关闭。列车离开了迸路中的道岔区域后,道岔和敌对进路才允许解锁。因此轨道电路是检查列车空闲最有效的手段,对其进行升级改造是很有必要的。早期的联锁设备是以人力操纵信号机和道岔的。后来(一直到今天)采用了色灯信号机和动力转辙机等电气设备,不再需要人力操纵了,特别是在1927年发明了轨道电路以后,用它检查线路是否空闲,这为实现铁路信号自动控制创造了条件。在车站信号系统中,采用了色灯信号机、动力转辙机和轨道电路之后,既缩短了办理进路的时间,提高了运输效率,又改善了值班人员的劳动条件。ZPW一2000A

6、型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上,结合国情进行的技术再开发。前者较后者在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。[1]该系统自1998年开始研究,2000年10月底,针对郑州局、南昌局接连两次发生因钢轨电气分离式断轨,轨道电路得不到检查,客车脱轨的重大事故,该系统提出了解决“全-可编辑修改-。程断轨检查”等四项提高无绝缘轨道电路传输安全性的技术创新方案,获得了铁道部运输局、科技司的肯定。2001年,针对郑一武UM71轨道电路雨季多处“红光带”

7、,该系统围绕“低道碴电阻道床雨季红光带”问题,通过对轨道电路计算机仿真系统的开发,提出了提高轨道电路传输性能的一系列技术方案,从理论和实践结合上实现了传输系统的技术优化。[3]ZPW-2000A无绝缘轨道电路作为铁路运输基础安全设备,已经被确立为今后铁路发展的统一制式。国家知识产权局已受理了有关“钢轨断轨检查”、“多路移频信号接收器"等8项专利,成为我国目前安全性高、传输性能好、具有自主知识产权的一种先进自动闭塞制式,为“机车信号作为主体信号”创造了必备的安全基础条件。ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统保持了UM71无绝缘轨道电路整体结构上的优势,

8、解决了调谐区内断轨的检查,且减少了调谐区的分路死区长度,并在系统中发送器采用了“N+1”冗余,

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