天龙驾驶员培训课件.ppt

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1、东风天龙驾驶员安全节油规范操作培训——东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部汽车驾驶人员培训教材提纲一、东风天龙车型介绍二、东风天龙发动机使用、保养介绍三、东风天龙变速器介绍四、东风天龙起步档位的正确选择及切换顺序五、发动机制动(J式)技术的介绍六、ECAS系统介绍七、东风天龙使用中注意事项八、东风天龙售后服务介绍一、东风天龙车型介绍东风天龙正确使用概述东风天龙系列车型是东风商用车公司2006年推出的全新产品，汇集了东风商用车目前最先进的理念和技术，同时让车辆获得最大的经济效益，也是我们和用户共同追求的目标。正

2、确使用、维护、保养车辆将对汽车的燃油经济性、行驶安全性有着不可估量的影响。4×2系列产品6×4系列产品Euro3排放,排量11.1升电控共轨系统，VECU、EECU控制额定功率303kW(420PS)/1900rpm最大扭矩1870N·m/1300rpm额定功率276kW(375PS)/1900rpm最大扭矩1700N·m/1300rpm额定功率250kW(340PS)/1900rpm最大扭矩1500N·m/1300rpm选装带PTO(全功率取力)选装发动机制动(豪华版必装)DCI11发动机高技术四气门技术电控高压

3、共轨技术高动力功率覆盖270～420马力最大扭矩1870N·m高可靠性发动机第一次大修里程为80万公里低油耗外特性最低比油耗<190g/kWh低噪音车内静音设计（68分贝左右）卓越的低温起动性能不采取任何措施可保证-15℃起动发动机使用起动辅助装置（如燃油预热器、水温预热器、进气预热器等）时，可在-35℃正常起动东风DCI11发动机特点Euro2排放,9LL340201350N.m/1400rpmL375201450N.m/1400rpm24气门，增压中冷CumminsL系列发动机康明斯L系列发动机Euro2排放,

4、9.9LYC6M340-201460N.m/1400rpmYC6M375-201550N.m/1400rpm增压中冷广西玉柴6M发动机玉柴6M系列发动机可传递大于1500N.m的扭矩。零件数目更少，结构更简化，轴向尺寸更小，质量更小。转矩容量更大。分离杠杆比较大，踏板操纵力较轻。膜片式分离弹簧,动力传递更稳定,更可靠。压盘可以做得较厚，热容量较大，散热条件较好，寿命更长。间隙自动调整功能，免维护。拉式离合器低摩擦材料衬套,无须润滑;密闭长寿命球轴承,自动对中，减轻振动和噪声；减轻膜片弹簧分离指与分离轴承端面的磨损；

5、分离轴承与膜片弹簧保持全面接触，而没有偏磨，使轴承不会出现过热而造成润滑不良拉式离合器分离轴承总成拉式离合器结构性能特点引进德纳技术，自主创新。高承载系统，可靠性进一步提高。单级桥可提高整车传动效率，适合高速运行。与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降低3-5%。价格低、扭矩大，承载能力强。制动鼓外包（维修方便）东风德纳460驱动桥公路用、双级落差前桥承载力大，7000kg。端拳式工字梁型，采用高强度材料锻造而成，表面经过喷丸强化处理，具有超强的承载能力。前轴为外包式设计，极大地方便了制动器的日常维修保养，有效降低使用成

6、本。前桥外包式前、后桥：制动轮毂外置于车轮轮毂外；维修保养方便，不需要拆卸轴承和油封；自重轻，单桥减重8kg。老结构的前后桥轮毂结构，制动器维护时需要拆卸轴承和油封，装配时造成损伤。轮毂传动系连接方式传动系统的变速箱与传动轴、传动轴与后桥连接都采用端面齿结构，提高可靠性；连接螺栓减少，提高可维修性能。传动轴采用Φ140×8，可靠传递大扭矩。传动系统二、东风天龙发动机使用、保养介绍dCi11发动机手油泵主要功用：1：过滤燃油2、手动泵油(排气)3、燃油系目测检视主要功用：1、清洁燃油2、排气3、阻塞报警4、燃油预热双

7、级燃油滤清器燃油加热器排气螺塞燃油堵塞传感器燃油温度传感器警告：转速传感器是电控系统中最重要的传感器，冲洗车辆时切勿打湿。转速传感器：提供发火次序信号曲轴转速传感器转速传感器高压油轨共轨压力限制器（开启压力1650±50bar）燃油压力传感器警告：用户千万不可松动高压油管接头！！！EECU(发动机电脑)EECU是电控发动机核心，从传感器和整车电控单元（VECU）接收信息，并根据输入的数据，预控制燃油喷射和某些辅助功能（发动机冷却风扇、缓速器、快怠速）。警告：冲洗车辆时切勿打湿ZF变速器三、东风天龙变速器介绍传递扭矩

8、更大，速比范围更广，承载能力更高，燃油经济性好。ZF16S181大同12档大同9档ZF变速器16.4113.8011.289.497.766.535.434.573.593.022.472.081.701.431.191.0Example:directdriveratio例如：直接档传动比Gear1st2nd3rd4th5th6th7th8th档位01750