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时间：2020-07-31
《模具设计（汽车覆盖件）毕业答辩课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、湖北汽车工业学院毕业设计答辩题目：前围前板加强件CAE分析姓名：郭小川专业：模具设计与制造班级：T733-4指导老师：肖海峰设计任务本课题来源于生产实际，根据下图所示的产品数模，对本零件进行成形工艺分析并运用PAM进行CAE仿真，从而得到比较合理的设计参数，对进行模具优化设计。零件图零件工艺分析工艺方案的确定最为合理可行的工艺方案是方案二拉延成型工艺补充前拉延成型工艺补充后成形过程参数定义选用双动显示精确显式模拟计算。压边=250KN，压料速度设为2m/s,冲压速度设为10m/s。摩擦系数设为0.1
2、2。材料选取DP600，板厚1mm。成形过程预览图初始方案的CAE分析第二次模拟分析(其他参数不变，压边力为180N,并增设拉延筋)第三次模拟分析(相对第二次模拟，其他参数不变，改变拉延筋设置)第四次模拟分析（针对第三次模拟，压边力增至250N）弯曲成型工艺补充后模拟分析结果两种成型工艺对比（变薄率）两种成型工艺对比（回弹）拉延弯曲模拟仿真动画展示拉延成型动画弯曲成型动画结论（1）、冲压成形模拟中，模面设计对成形结果产生很大影响。模面设计不完整可能导致成形件容易产生拉裂和起皱等缺陷，甚至不能成形。（
3、2）、对于本工件，拉延与弯曲工艺均适合，但是通过对比可以看出，弯曲成形更加优越，无论是从板厚的变化还是在回弹分析中，弯曲工艺均比较优越。结束语谢谢各位老师的观赏，由于我接触PAM-SYSTEM时间比较短和对汽车覆盖件的实际工程经验的欠缺，中间可能存在不少的缺陷，抛砖引玉，希望各位老师能提出宝贵的建议。THANKYOU!
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