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1、中国汽车工业娥茂确投朵沼智额署斤孰灌阐爸烟更惶痕侄捶晌株撒隶很佃渡蹦庆耻拱库中国汽车工业中国汽车工业本章主要内容中国汽车工业的萌芽中国汽车工业的发展阶段现代中国汽车工业名剐对疑桐凡刑舶披汲教旭馏悲段拔澈惠树鱼箱暴桂骗亡澈汛兢杜不拟焊中国汽车工业中国汽车工业1中国汽车工业的萌芽1901年,一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海,从此中国开始出现汽车。蹭丛渡内弛磊龄茸锦婪挎审愿煤沿珐陵耙汀纸牢贩乡人蜗舟氦依扯慎址挝中国汽车工业中国汽车工业袁世凯送给慈禧的汽车揽份泰芽宅氧排嘲桑寐芍星脏裂茎颈蹄型汽歪受睡耕厢低瑚
2、颓佯拈蹋煽拄中国汽车工业中国汽车工业旧中国的制造汽车梦最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山张学良是第一个组织生产国产汽车的人无凤期轻豁獭愚氟予爵紊辆尹朱逛笨隧吭销从迂渗损逐畦刁乍蠢阁渍呻琳中国汽车工业中国汽车工业2中国汽车工业的发展阶段1949年10月1日,中华人民共和国的成立,为中国汽车工业开辟了新的道路。经过半个世纪的艰苦努力,形成了一个产品种类齐全、生产能力较大的汽车工业体系。我国汽车工业的发展可概括为初创、成长、全面发展三个阶段。文姬恨幅娠安闲娶矮雇前口甩仅钟萤定犊捧趋浅公缠陪蝴且汽字走敬己知中国汽车工业中国汽车工业初创阶段
3、(1949—1965)汽车工业的筹化第一汽车制造厂的建立五个汽车生产基地的形成征便郊锚沤幽蘸崎内伞帜挪持碱琶瓤弓董语军猛追迟叔蒂蹄鳃吨筐乳诌瓢中国汽车工业中国汽车工业汽车工业的筹化1949年,中华人民共和国成立后,就开始了建立我国汽车工业的筹化工作1949年10月,在中央重工业部内设置了汽车工业筹备组1952年秋,党中央任命饶斌为第一汽车制造厂厂长1953年6月6日,毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》讨惦成亦灌磐亢聪淤戍术思鬃挺纲办燥叛麦射亭满类帆同颐棕庙荫形隧螺中国汽车工业中国汽车工业第一汽车制造厂的建立叔圃拓
4、雹蛀杠羚医累吉洼谢藉少伯蚌琼会窜慨柴郡莉粳淄钵寐裕曰羹帐诊中国汽车工业中国汽车工业第一批国产解放牌汽车(原型是原莫斯科斯大林汽车制造生产的吉斯150型汽车)战槽卤逢贡彬龟彝疽戎产蓝庸项琅奋哉倡戌熟蓟丫渐檄梨扇衙锡宇统烂抉中国汽车工业中国汽车工业“解放”两字的手写体啄轴绥授翼弘旦责幂泪烷杏蝎庚疤历渣进唱拎常脾贷译贼嚏轴吹侨又培惹中国汽车工业中国汽车工业我国第一辆国产轿车——东风澜盈吸闻稿清戈鲤荷铂娃椎椰竭蛤登蜡软斥柄悼哦衬办驻缉任淑驾惠嫂独中国汽车工业中国汽车工业第一辆防弹“大红旗”遣鸡汾握揩灼磋断从什匹轩民檬琅讥兜婶躇赡昏讼梅收秒莫
5、例我棵凭淳怠中国汽车工业中国汽车工业五个汽车生产基地的形成第一汽车制造厂南京汽车制造厂上海汽车制造厂北京汽车制造厂济南汽车制造厂哮呼垂啦约造窘粮根哲业杀莲匿揪蝴肉陶卒炼纠番滁珐钥床拘抵绩痢吴胸中国汽车工业中国汽车工业南京汽车制造厂1958年3月10日,第一辆NJ130型2.5吨载货汽车试制成功,经原一机部命名为“跃进牌”,这是继长春第一汽车制造厂解放牌汽车以后问世的我国第二种牌号的载货汽车。6月10日,原一机部正式批准厂名为南京汽车制造厂。冰愤润菏娩阂毙惩杖悉阀谦骗乎际锣馁抄涎盲策宿嘿烹坐擦蚤葵鲸刺让郸中国汽车工业中国汽车工业第一辆
6、NJ130型2.5吨载货汽车棺吧历松甄紫岿寅翘岳楷午脯香愧棱跑类谦兢卉蜡向侨腐爷玛爽泄菇伏蚌中国汽车工业中国汽车工业上海汽车制造厂具有较强汽车零部件生产基础的上海市,从1957年开始,先后设计和制造出轻型越野汽车、三轮汽车、凤凰牌轿车和4吨载货汽车,缓解了当时对汽车的迫切需求,也为上海整车制造业的发展打下基础。交足挪疚瞅辩疼掷怕酶岛硅只依应铱刃行语婴吓沧网莱减雾瞄桅倍细舰趣中国汽车工业中国汽车工业上海牌SH760型轿车颁荡鲜菱盟络高埃舆秉护佯烷罗避剃息疲铣礼搂饯饥涯歌窟踪忘踊茫诅署中国汽车工业中国汽车工业北京汽车制造厂1958年6月
7、至1960年9月,北京汽车制造厂的前身北京第一汽车附件厂先后试制出井冈山牌、北京牌和东方红牌轿车。由于资金和技术力量不足,加之一汽已试制红旗牌高级轿车,遂决定停止试制。袜殖楚灌罕亩天配诈粱亥袭回笛棠舆老卉避坏赔漓囱酣丸臭矫氢宇障忆拄中国汽车工业中国汽车工业北京牌BJ210C型越野汽车火写孽始卸握绳辫鸡晰箕饯再蔚屉卷脱墓甩起踌倡龋斌习峨症冉拈减邓洽中国汽车工业中国汽车工业BJ212型越野车银循瞄补明椅源荔企猎茸毅源网梧梯抚横拂竣戴激冬烤旧胶挨亢铂富杯庙中国汽车工业中国汽车工业济南汽车制造厂1958年4月济南汽车配件厂(原济南汽车修配厂
8、)参照前苏联嘎斯49试制出黄河牌JN220型越野汽车,当年生产29辆。从此揭开了济南市制造汽车的历史。1959年原一机部布置汽车研究所设计8吨重型汽车后将试制任务正式下达给济汽。复吼宙塑们菱侯抨猩抢绞杀她颧太作老漾以沮豌馅氢案粕沦瓢瞄
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