汽车门锁设计指南.pdf

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1、（乘用车门锁布置设计指南）奇瑞汽车有限公司编制日期：2007-6-6编者：刘其文版次：01页次：-1-奇瑞汽车有限公司乘用车门锁布置设计指南编制：刘其文审核：批准：乘用车工程研究院车身部说明：本指南是修订版，修订了《奇瑞乘研院车身部主编系列丛书》之《乘用车门盖设计》一书的第三章第六节，关于车门限位器的讲解。对读者造成的误导，本章节作者深表歉意！第1页共21页（乘用车门锁布置设计指南）奇瑞汽车有限公司编制日期：2007-6-6编者：刘其文版次：01页次：-2-目录第一章门锁的介绍1-1门锁的结构和功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31-2门锁的部件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5第二章门锁的布置2-1门锁的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82-2门锁机构设计要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12第三章门锁法规

3、要求及试验3-1门锁的相关法规．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133-2门锁的技术要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．153-3门锁的试验方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．153-3-1术语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

4、．．．．．．．．．．．．．．．153-3-2门锁试验步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16第四章门锁设计校核4-1锁布置应注意的问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184-2门锁的安装和调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194-2-1门锁的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

5、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194-2-2车门锁的调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20第五章新式门锁介绍5-1门板技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．215-2车中央门锁装置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．215-3现代汽车防盗装置．．．．．．．．．．

6、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21第2页共21页（乘用车门锁布置设计指南）奇瑞汽车有限公司编制日期：2007-6-6编者：刘其文版次：01页次：-3-第一章门锁的介绍1-1门锁的结构和功能门锁机构是指锁体内锁止机构的锁止和开启可由电动机构控制的门锁装置，它包括电动门锁、控制器和其它门锁机构。门锁按结构大致可分为舌式、凸轮式和棘轮式，舌式锁结构简单、安装方便容易，缺点是只有横向定位，不能承受纵向负载，可靠性差，现在已淘汰。棘轮锁内部有锁爪和棘轮啮合而成，棘轮锁又可分为转子式和

7、卡板式锁，现在汽车上主要用的都是卡板式门锁。卡板式锁以U形卡板与车身立柱上的锁扣结合，它即可承受横向负载又可承受纵向负载，安全可靠。目前，不能承受纵向载荷的舌簧式、钩簧式、齿轮转子式等门锁已经过时，而能同时承受纵横向载荷的转子卡板式门锁则被广泛采用。同时门锁按开启方式可以分为手动式门锁、自动式门锁和防盗门锁。在现代汽车上，门锁和门铰都应有足够的强度，在汽车碰撞时，能同时承受纵、横两个方向的载荷而不致使车门开启，从而避免了乘员被甩出车外，因而减少受重伤或死亡的危险。此外，在事故结束后，门锁应不致失效而应使车门仍能开启。门锁系统的功能和组

8、成部门如图1.1.1所示：图1.1.1车门锁的组成及其对应部件保持机构：俗称锁舌和锁扣，当前门锁系统的保持机械一般都采用叉销式（Fork&Pin)，这种结构有利用调节其位置，且强度高。可以在锁销表面覆盖一薄层塑料外衣，以