欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:57065468
大小:6.24 MB
页数:44页
时间:2020-07-30
《橘子洲公园景观分析调查规划报告全解课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、橘子洲公园景观分析与规划--山水洲城的生态公园核心理念:以自然为本维持生态平衡和保护生物多样性为人的需要而设计注:本方案主要侧重规划方面。目录一.背景分析1.1.基地位置1.2.自然条件分析1.3.人文条件分析1.4.旅游价值分析二.总体思路2.1.规划依据2.2.规划理念2.3.规划原则2.4.概念分析三.规划方案3.1.方案要点3.2.功能分区四.改造方案4.1.总体改造4.2.细部改造五.结语Content1.1.基地位置:1.1.1.地理位置:橘子洲位于长沙市区的湘江江心,是湘江下游众多的冲击沙洲之一,也是世界上最大的内陆洲。橘子洲西望岳麓山,东临长沙主城,四面环湘江,绵延数十
2、里。形状是个长条型岛,是长沙的重要名胜之一。一.背景分析及评价长沙市橘子洲1.1.2.交通区位:橘子洲连接长沙河西与河东,随着河西的开发,两岸的联系与交通日趋紧密。由于长沙地铁在建以及主城区内桥梁数量过少,导致橘子洲和橘子洲大桥成为长沙市内的交通腹地。并且规划的桥梁或隧道多与橘子洲有连接。湘江一桥1.1.3.土地利用现状:橘子洲土地利用现状多为林地、草地、开放空间和建筑保护区域,是其成为生态公园的保证。绿地(林地、草地):净化空气、防止水土流失、涵养水源。保护建筑:创造人文景观区域,多重空间区域类型。水体:调结温度、湿度。评价1.地理位置:地理位置无法以人的意识而转移,但由于在河流中央
3、,因距离城市有河流这一天然屏障,不容易受到城市污染。2.交通区位:优势:位于长沙市中,建成地铁后可直达洲内,湘江一桥车流量大,相对便利;劣势:现在只有一条陆路交通连接橘子洲,且湘江一桥交通相对拥堵,故在便利的同时也有不便。3.土地利用现状:大量的林地、草地、开放空间和少量的历史保护建筑保证了生态公园在橘子洲公园实行。1.2.自然条件分析1.2.1.自然与植被:自然:橘子洲地处亚热带,属于亚热带季风气候,气温的季节变化显著,四季分明。年降水量一般在1000~1500毫米,夏季较多,无明显干季。植被:橘子洲植被相对茂盛,多为人为栽植。木本植物品种相对较多,园区内种有大量橘树,故称“橘子洲”
4、。草类也相对茂盛,但由于防洪堤阻挡,与水的关系相对不亲近。具体植被原本保留了原生态的灌木、树林和草地,在政府开发后,重新植被了树种;大型乔木很少,失去了原始的生态;中小型乔木,同大乔木位置凌乱,不能很好的完善和增强乔木形成的结构和空间特性(图1);大型和中型灌木缺乏,不能在垂直面上构成良好的空间闭合,划分层次空间,缺乏营造的封闭私人空间(图2);缺乏藤类植物,房屋基本裸露,没有爬山虎等藤类植物,感觉配合单调;政府改造后少有亲河缓坡,大多为防洪堤坝,打断了岛上生态与江中生态的共鸣(图3)。图1图2图31.2.2.水文条件分析:(1)由于橘子洲是江心沙(内陆洲),加上今年来长沙城内河东河西
5、湘江堤坝的加高与加固,橘子洲内部的高度比两岸堤坝要低4~5米。(2)湘江发生洪灾时,橘子洲也会发生洪灾(图一)。资料显示1951年以来,湘江每隔三年发生一次洪灾。在高水位时橘子洲会淹入水中。橘子洲泛滥(图一)1.2.3.洲内水体:橘子洲内多有池塘和小湖泊,分散于各个景观节点中。1.环境:优势:相对于改造之前的橘子洲环境有了很大改善,总体环境状况较好。2.生态:劣势:由于改造橘子洲之后修建橘子洲堤坝和重新植被,导致橘子洲原本的自然生态被破坏,打破了原本的生物链,生态情况不容乐观。3.水文:防洪大堤打断了生物的联系,破坏了生物多样性和生态平衡。而且即使涨水时橘子洲的地势也决定了被淹的命运,
6、不是一个大堤或者加高能解决的。4.洲内水体:优势:众多池塘和小湖泊能够调节洲内环境和生态,有利于保持生物的多样性和维持生物链;劣势:水体大多是依附与建筑或形式而设计,实用性不高。而且水体与湘江水体联系性不强。评价1.3.人文条件分析:1.3.1建筑及景观小品分析:(1)现在园区内建筑包括旧时期的公馆,现代园林建筑。甚至以前还包括了旧的船坞和厂房;(2)新建很多景观小品搭配建筑,但总体不是很协调。1.3.2.橘子洲内交通:(1)主入口:主入口在湘江一桥中间,为南北两个车行匝道和一个旋转楼梯。旋转楼梯只在湘江一桥的一侧,对于选错方向想下桥游玩的游客不便;且主入口在湘江一桥中间,步行距离远且
7、无公交车可到达。(2)洲内环形车道:围绕橘子洲有一条环形车道,便于自行车和洲内电瓶车的驾驶。主入口1.建筑:优势:改造之后建筑风格相对统一,经过重新装修或改造,外观和利用状况较好;劣势:建筑风格与功能不协调统一,而且建筑与景观风格不协调,“以为了形式而建筑”的建筑过多。2.洲内交通:优势:入口与城市内主干道相连,且洲内建有环洲公路,可乘坐电瓶车或自行骑自行车游览;劣势:入口与橘子洲头距离过远,不利于人们直接到达主景区。目前橘子洲部分项目在修建,
此文档下载收益归作者所有