汽车理论重点题(有问题详解).doc

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1、单选题第1题:(0分)平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（）。可供选择答案:1.加速度最容易计算2.加速度与行驶安全性关系最大3.振动的强弱用加速度表示4.加速度是常数答案：3第2题:(0分)如果转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角，说明汽车（）。可供选择答案:1.不足转向2.过多转向3.中性转向4.操纵稳定性不好答案：1第3题:(0分)稳定性因数K为正值，说明汽车（）。可供选择答案:1.不足转向2.过多转向3.中性转向4.操纵稳定性不好答案：1第4题:(0分)随着垂直载荷的变化，轮胎侧偏刚度的变化规律是（）。可供选择答案:1.单调上升2.单调下降3.先降后升4.先升后降答案：4第5题:(0分

2、)轮胎会发生侧偏现象，是因为（）。可供选择答案:1.侧向力超过附着力2.轮胎是刚性的3.轮胎具有弹性4.轮胎气压不足答案：3第6题:(0分)保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是（）。可供选择答案:1.不足转向2.中性转向3.过多转向4.过度转向答案：1第7题:(0分)“转向盘角阶跃输入”就是（）。可供选择答案:1.迅速转动转向盘，然后马上松手2.迅速转动转向盘，然后保持转角不变3.迅速转动转向盘，然后马上反方向转动4.迅速转动转向盘，同时全力加速答案：2第8题:(0分)关于利用附着系数，正确的说法是（）。可供选择答案:1.利用附着系数就是路面附着系数2.利用附着系数就是同步

3、附着系数3.利用附着系数就是制动强度4.利用附着系数大于制动强度答案：4第9题:(0分)f线组是地面制动力的关系线，其中“f”的含义是（）。可供选择答案:1.前轮抱死、后轮未抱死2.后轮抱死、前轮未抱死3.前后轮同时抱死4.前制动器制动力大于后制动器制动力答案：1第10题:(0分)同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，（）。可供选择答案:1.前轮不会抱死2.后轮不会抱死3.前后轮都不会抱死4.前后轮同时抱死答案：4第11题:(0分)制动系统中，参数β通常表示（）。可供选择答案:1.附着系数2.同步附着系数3.制动器制动力分配系数4.制动效率答案：3第12题:(0分)前后轮同时抱死时，

4、前后制动器制动力的关系线就是（）。可供选择答案:1.I曲线2.β线3.f线4.r线答案：1第13题:(0分)制动时失去转向能力的条件是（）。可供选择答案:1.后轮不抱死，前轮抱死2.无论后轮是否抱死，前轮抱死3.前轮不抱死，后轮抱死4.无论前轮是否抱死，后轮抱死答案：2第14题:(0分)如果制动时前轮先抱死，汽车（）。可供选择答案:1.发生侧滑，同时失去转向能力2.不会侧滑，但是失去转向能力3.发生侧滑，但是不会失去转向能力4.不会侧滑，也不会失去转向能力答案：2第15题:(0分)汽车发生制动跑偏，（）。可供选择答案:1.前后轮轨迹基本重合2.会失去转向能力3.驾驶员转不动转向盘4.是热衰退造

5、成的答案：1第16题:(0分)与鼓式制动器相比，盘式制动器（）。可供选择答案:1.制动效能因数大、抗热衰退能力强2.制动效能因数大、抗热衰退能力弱3.制动效能因数小、抗热衰退能力强4.制动效能因数小、抗热衰退能力弱答案：3第17题:(0分)制动器摩擦片，随着温度的升高，其摩擦因数（）。可供选择答案:1.上升2.下降3.不变4.随机变化答案：2第18题:(0分)冷制动指的就是制动器起始温度不超过（）。可供选择答案:1.人体正常体温2.50°C3.100°C4.300°C答案：3第19题:(0分)在同一初速度下制动，可以缩短制动距离的措施是（）。可供选择答案:1.提高驾驶员反应速度2.缩短制动器作

6、用时间3.断开离合器4.缩短放松制动时间答案：2第20题:(0分)驾驶员踩到制动踏板后，要经过一段时间汽车才能产生制动减速度，这段时间主要用于（）。可供选择答案:1.克服制动器的间隙2.驾驶员反应3.克服转向系统的间隙4.放松制动器答案：1第21题:(0分)制动过程的起点是（）。可供选择答案:1.驾驶员收到制动信号2.驾驶员抬起右脚3.驾驶员踩到制动踏板4.车辆开始减速答案：3第22题:(0分)制动时，ABS装置的目标是将车轮的滑动率控制在（）。可供选择答案:1.02.15%-20%3.70%左右4.100%答案：2第23题:(0分)地面制动力与垂直载荷的比值，称作（）。可供选择答案:1.制动

7、力系数2.侧向力系数3.横向力系数4.利用附着系数答案：1第24题:(0分)制动时，真正使汽车减速直至停车的外力主要是（）。可供选择答案:1.地面制动力2.制动器制动力3.空气阻力4.滚动阻力答案：1第25题:(0分)汽车的制动性要求“下长坡时能维持一定的车速”，主要考查的是（）。可供选择答案:1.制动反应时间2.制动防抱死能力3.抗热衰退性能4.抗水衰退性能答案：3第26题:(0分)传动系传动比