IWE3.3.21-22(铝合金结构)解析课件.ppt

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1、焊接铝结构的设计教师：吕同辉Instructor:lvTonghui1、概述轻型材料的应用（特别是铝材）使轻型结构的制造成为可能。铝及其合金焊接技术的快速发展满足了铝结构焊接的要求。铝结构焊接和设计的标准主要由三份标准组成。应用标准既没有EN标准，也没有ISO标准。仅在母材和填充材料有相应的标准或者在起草阶段。DIN4113-1：1980主要静载荷铝结构；载荷分析和设计DIN4113-2：1993主要静载荷铝结构；计算和铝结构焊接接头制造建筑研究院规程：1987铝结构焊接规程DVS1608：1983轨道车辆铝结构焊接ISO9692-3：2001坡口准备；铝及其合金的MIG焊和TIG

2、焊未来欧洲标准是欧洲9号（EN1999），此标准在投票阶段。ANSI/AWSD1.2：2003结构焊接规程—铝相关钢结构标准DIN18800-1：1990钢结构-计算和设计铝结构的设计，虽然在计算方法上与钢结构基本相同（强度设计、稳定性设计和刚度设计），但由于其焊接接头性能的特殊性，在接头设计、许用应力等方面又不同于钢结构。铝与钢相比重要的区别：－比较低的强度；－低弹性模量－焊接热影响区－挤压型材的成型－有减少轻型结构质量可能性铝结构钢密度2.7g/cm37.8g/cm3弹性模量70,000N/mm2210,000N/mm2剪切模量26,500N/mm281,000N/mm2横向延

3、伸率0.330.30热膨胀系数23.5*1061/K12*1061/K屈服强度20-470N/mm2240-960N/mm2抗拉强度70-520N/mm236-1100N/mm2铝梁和钢梁的区别2、铝结构应用铝及铝合金具有重量轻、防腐性能好、低温韧性好和易于压力加工等特点，因此在工业领域的各个方面都有大量应用。——由于其优良的防腐性能和低温韧性好的特点，因此在石油、化工、深冷行业得到广泛应用。——在建筑行业，由于铝的重量轻、防腐性能好，因此铝结构代替钢结构也有大量应用。——在轨道交通行业，大量的使用铝代替钢制造轨道车辆，并且呈现上升趋势。——包括航空、电子技术、包装、机器制造、炼钢

4、等行业都是用铝及其合金。应用特点－能否降低成本，相似结构使用其它材料代替?－能否节省材料，例如相似结构，铝结构相对钢结构可以节省至少40％的材料?减轻重量而节省成本，如节省火箭发动机用燃料。能否因减轻重量增加容积；使用铝结构无须考虑防腐保护，由于铝结构的这种优点，节省了防腐费用；能否改变产品外观，例如在建筑上；结构在100℃以上的性能；挤压型材的发展，节省制造费用；考虑铝的重要性能，例如低弹性模量、高塑性、高导电率等材料－铝及其合金的产品形式铝尽其合金的供货形式主要包括普通的板材、管材、型材和特殊挤压型材3、材料特点可以看出，非热处理强化的铝合金在焊接状态下的断裂强度和0.2%屈服

5、强度与供货状态几乎没有区别，而对一可热处理化铝合金则有明显的差别。非热处理强化铝合金的比值大约0.5至0.6之间，在焊接状态要稍低一些，对于热处理强化铝合金钢在0.7至0.8之间。－AlZn4.5Mg（7xxx）铝合金的强度值只比St37钢(S235)低25%。特别适用于高层建筑和车辆制造中的承载焊接构件。－铝合金的断裂延伸率还没有达到普通结构钢的一半（S235大约为25%）。－焊后接头软化——бb↓；－Al-Zn-Mg合金бb较高，适于建筑及承载构件；－铝合金的延伸率不到普通结构钢的1/2；－铝合金基本没有低温脆性.许用应力的选择焊缝的许用应力接头形式接头形式与焊缝计算厚度；焊接

6、接头的强度特点铝结构焊接接头的热影响区有强度普遍下降的问题4、焊缝准备及结构形式钢和铝的坡口有两个区别：——铝由于熔点较低一般熔深较大——焊铝时由热传导较快要求较大的坡口张开角度以避免可能产生的未熔合对所有气体保护焊方法要求根部焊透。为了使根部更好地熔合，应在根部一侧开斜边见图11。建议使用熔池保护装置。铜质或高合金保护Cr-Ni钢丝型材保护5、计算准则焊接铝结构的计算原理上可以与按DIN18800T1进行的钢结构的计算相比较。但母材和焊缝的许用应力却不一样，必须按不同的标准规程选取。对于母材的许用应力在DIN4113第一部分中给出，对焊缝则按建筑技术研究所的规程选取。应该考虑到，

7、焊接时在热影响区的横截面内要产生强度的降低。焊接结构的热影响区是从焊缝中点及根部算起向各个方向延伸30mm的区域。5.2动载时的计算准则动载铝结构的设计和计算需按DVS1608规程并结合DS952规程一私人企业金属材料焊接规程。受动载的铝结构的应用领域是车辆，飞机和船舶制造等。目前唯一适用于受动载铝结构的规程是DVS1608规程。其它制造上的技术数据（焊接材料的选择，焊接时热输入等）则应根据计算的特性值结合应力极限比æ=+1至æ=-1时的二载荷曲线来给出。载荷循环次数