CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt

CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt

ID:57056309

大小:344.00 KB

页数:34页

时间:2020-07-30

CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt_第1页
CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt_第2页
CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt_第3页
CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt_第4页
CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt_第5页
资源描述:

《CNG加气站常规操作流程及设备维护课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、西部天然气WESTERNNATURALGAS包头市昊达科技有限公司CNG加气站职业技术培训教材CNG加气站常规操作流程及设备维护CNG加气站培训教材1、常规操作流程CNG加气站常规操作流程及设备维护3一、压缩机的启动操作流程1、检查控制柜是否启动(1)打开电源;(2)确认控制柜复位后方可启动压缩机。2、检查压缩机流程是否正确(1)检查进气球阀、排气球阀、回收罐各阀门是否开启;(2)检查入口压力是否正常(3~20MPa);(3)检查仪表风压力是否正常(0.6~0.8MPa)。3、检查油位、油压,温度是否正常(1)

2、检查润滑油位是否在安全值以上;(2)启动油泵,开始供油,润滑压缩机,油压力为(0.48~0.62MPa),使油温上升到45℃。4、启动压缩机(1)当以上均正常后按下启动按钮;(2)启动后观察动压、仪表风压力是否正常;(3)观察设备运行是否良好,确认无问题后方可离开,如遇紧急情况按下ESD;(4)运行人员回到仪表间观察各参数是否正常。5、停机(1)当排压到达设定之后,压缩机自动停机;(2)当控制系统测得一个故障时。压缩机立即进入故障状态,压缩机停止工作。CNG加气站培训教材1、常规操作流程CNG加气站常规操作流程

3、及设备维护4二、加气操作流程1、加气操作员上岗前,按要求穿戴好劳保用品。2、引导车辆停靠在指定位置,置空档、熄火、断电、拉手刹、落客,安排乘客到指定安全区域等候。3、开启加气车辆机盖及后备箱,开启后备箱以方便发生火灾时及时关闭储气瓶进气阀,且利于散热。4、查看加气车辆充装证及车载气瓶合格证(无充装证或超过检验期限的禁止加气);观察车载气瓶压力表(低于0.1MPa禁止加气,以防止空气进入);检查加气枪密封圈是否完好,以防枪头喷出。5、开启车载气瓶防尘塞,双手垂直将加气枪插入加气口。6、确认连接牢固后,先打开加气枪

4、三通阀,后开启车载气瓶进气阀,按下”开始”按键,开始加气。7、加气期间,操作工不得离开现场,须严格监控加气过程,严禁司机做出踩踏软管、擦拭车辆、抽烟、打电话等不安全行为,以防发生火灾等事故。8、自动停机后,先关闭车载气瓶进气阀,之后关闭加气枪三通阀。9、双手垂直拔出加气枪,盖好加气口防尘塞,加气完成。CNG加气站培训教材1、常规操作流程CNG加气站常规操作流程及设备维护5三、管束拖车接卸流程1、引导车辆驶入指定区域,置空档、熄火、断电、拉手刹。2、关闭压缩机。3、记录相关数据(槽车压力、温度、压缩机表盘相关数据

5、及卸气量)。4、关闭卸气柱内管道总阀。5、关闭已完成卸气槽车的各气瓶前球阀,再关闭槽车主控阀。6、缓慢打开卸气柱放空阀,放空卸车软管内的高压气体,放空完成后关闭放空阀,卸下卸车软管。7、将站内静电接地线更换接至另一辆管束拖车铜板上。8、将快速接头与另一辆管束拖车接口可靠连接。9、逐一打开槽车各气瓶前球阀,使压力相互平衡,再缓慢打开槽车主控阀。10、缓慢打开卸气柱内管道总阀。CNG加气站培训教材1、常见故障的诊断及维护CNG加气站常规操作流程及设备维护6一、压缩机(一)、压缩机的常见故障及处理1、压缩机机体故障及

6、处理表4-1压缩机机体故障排除症状可能的原因潜在的危害解决措施压缩机停止运行机械部件卡住压缩机卡住十字头、连杆等。更换有问题的零件,检查压缩机的曲轴配合和润滑油系统。压缩机内部有杂质气缸磨损、阀损坏、活塞或着连杆弯曲。更换所有损坏零件,清除杂质,防止气缸破坏。活塞与气缸末端间隙不合适可能活塞或活塞杆损坏更换受损零件,设置活塞与气缸末端间隙。压缩机震动压缩机安装不正确基体破坏,地脚螺栓失效,或是曲轴受到损坏。重装压缩机阀松动阀座损坏、破坏了阀体或是导圈。拆卸阀座,更换受损零件。CNG加气站培训教材1、常见故障的诊

7、断及维护CNG加气站常规操作流程及设备维护72、压缩机气缸故障及处理(1)进气压力过高①首先检查压缩机一级进气压力表(一般设在降噪箱体外壁)读数是否超过最高进气压力。这种情况不多见,因为压缩机选型时已经考虑并允许管网的最高压力。如果偶然超压,短时间运行是没有问题的,可以不管。超过最高限,压缩机会自动停机,等待管网压力的降低。②检查回收罐反馈压力调节器的设置是否正常(一般约高于压缩机一级进气压力3%),否则应将该反馈压力适当调低。CNG加气站培训教材1、常见故障的诊断及维护CNG加气站常规操作流程及设备维护8(2

8、)排气压力过低①进气压力过低。过低的进气压力会使压缩机达到额定排气压力的时间加长,而且后两级气缸的温升明显增加。②是否有泄漏。排气管路系统的严重泄漏是造成排气压力过低的常见故障。③检查压缩机进排气阀。进气阀关闭不严,会使进气量在压缩时返回而减少,压力降低,最终的排气压力必然降低,或使压缩时间延长;排气阀关闭不严,会使压缩气体在进气冲程时返回气缸,减少了气量,也降低了排气压力。④进气管路

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。