农机修理工培训2016年6月.ppt

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1、农机修理工培训2016年6月28日概述一、农机设备的一般构造四大部分：1.动力部分：柴油发动机，汽油发动机，电动机(略)2.传动部分：包括传动、行走、转向系统(略)3.工作部分：各种农机具4.控制部分：包括控制系统，电气设备(略)二、故障的判断与排除方法综述1.故障的征兆：作用反常，声音反常，温度反常，外观反常，气味反常，消耗反常。2.故障的形成：由于零件与零件间相互关系的改变而形成的。相互位置关系，配合关系，协调关系。3.故障形成的原因：零件磨损、腐坏疲劳而产生缺陷；摩擦固定连接件松动；安装调整错乱；使用保养不当；设计制造上缺陷。4.故障分析的原则：搞清现象，联系原理；区别情

2、况，周密分析；从简到繁，由表及里；诊断准确，少拆为宜。5.故障诊断的方法：隔除法，试探法，比较法，经验法，仪表法。第一部分拖拉机的常见故障及排除方法柴油发动机故障的诊断与排除一、不易或不能启动故障的判断与排除1.现象：（1）启动困难，有时启动后立即熄火。（2）排气管极少冒烟或不冒烟。（3）启动时发动机“沉闷”、发“滞”而没有启动的征兆。2.原因：（1）低压油路：油箱无油或开关关闭；油路中有空气，油路堵塞；漏油或定压阀失效，降低了油压；输油泵工作不良。（2）高压油路：喷油泵泵杆被卡住；调速器校正器弹簧折断；油门拉杆调整不当；喷油嘴堵塞。3.排除方法：（1）松开喷油泵放气螺钉，扳动

3、手压输油泵，若无油流出，则故障在低压油路。应检查油箱存油量，油箱开关是否打开，通气孔是否畅通，输油泵油路是否堵塞。（2）若喷油泵放气螺钉处流出泡沫状柴油，低压油路中有空气吸入，应检查油缸接头是否松动、渗油，油管是否破损。（3）若喷油泵放气螺钉处出油正常，各喷油器无油喷出，则故障在高压油路。应接通启动机，查看输油泵输入轴是否转动，联轴节是否连接可靠。检查高压油管及接头是否漏油或松动，并进行排气。二、排气管冒白烟故障的判断与排除1.原因：（1）发动机温度过低，柴油不易燃烧，呈乳白色油雾从排气管排出。（2）给油时间过晚，气缸内温度下降，柴油燃烧不尽。（3）柴油中有水，在气缸中被加热变

4、成水蒸气排出。2.排除方法：（1）如环境温度过低，启动前适当预热。（2）经检查供油良好，预热后仍不能发动，冒白烟。应检查油中是否有水，如有，排水；检查喷油提前角，如过小应进行调整。三、抖动或冒黑烟故障的判断与排除1.原因：（1）空气滤清器堵塞。（2）供油时间过早。（3）气缸内温低、压力低。（4）发动机个别缸不工作或工作不良。2.排除方法：（1）检查空气滤清器或进气道是否堵塞。（2）检查供油提前角，并进行调整。（3）检查各缸工作情况。转向装置故障的判断与排除一、转向沉重故障的判断与排除1.原因：（1）转向器本身故障。（2）转向节及转向梯形机构故障。（3）前轮定位失准。（4）前轮胎

5、气压不足，车架变形等。2.排除方法：（1）拆下转向垂臂，转动方向盘，若感到沉重，则为转向器内部故障。（2）如拆下转向臂后，方向盘转动灵活省力，则转向器良好。应检查转向节、梯形机构的松紧、润滑、损坏情况。（3）如上两项检查及各部分机构完好，行驶仍转向沉重，应检查调整转向车轮定位角（前轮定位角）。二、方向盘自动偏向故障的判断与排除1.原因：（1）前轮定位失准（主要是主销后倾角过小）。（2）左右轮胎气压不等或偏载。（3）前轴或车架弯曲变形。（4）一侧钢板弹簧弹性降低或折断。（5）前轮制动蹄片刮磨制动鼓，或一侧轮毂轴承过紧。2.排除方法：首先检查钢板弹簧和制动蹄片，查看装载情况，检查轮

6、胎气压；然后校正前轮定位。如通过上述方法还不能排除故障，必要时将前轴或车架拆下校正。三、前轮摇摆故障的判断与排除1.现象：车辆在行驶中，转向操纵不稳，前轮摇摆，车速越高越明显。2.原因:(1)前束失准.(2)转向系纵、横拉杆球销松动。(3)转向节主销与衬套间隙过大。(4)滚轮与蜗杆啮合间隙过大。(5)前轮不平衡。（6）前轮轮毂轴承松旷。3.排除方法：调整各部间隙和校准前束，换装主销衬套和前轮辋、轮胎。制动装置故障的判断与排除一、制动不灵故障的判断与排除1.现象：制动时，各车轮制动不良或不能起制动作用，车辆不能减速和停车。2.原因：（1）制动总泵缺油或制动气室气压不足。（2）制动

7、液中有空气。（3）总泵、分泵皮碗变形、损坏。（4）制动踏板自由行程过大。（5）制动蹄、鼓间的间隙过大或接触不良。（6）制动管路破裂或接头处泄漏。3.排除方法：（1）添加制动液；排除制动液中的空气。（2）检修空气压缩机，疏通通气孔。（3）更换总泵、分泵活塞与皮碗。（4）更换油管；紧固油管接头。（5）镗削制动鼓；必要时清洗或更换摩擦片。（6）调整制动踏板自由行程。二、制动发咬故障的判断与排除1.现象：踏板踏不下去或放松踏板后摩擦片仍与制动鼓接触，致使车辆起步困难或行驶无力。2.原因:（1）踏板没