汽车单片机概述和基础课件.ppt

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1、第一章汽车单片机概述和基础第一节数制与码制第二节汽车单片机的应用和发展第三节单片机的基础知识1汽车单片机的应用作为汽车“心脏”的发动机，在汽车技术进步的过程中始终走在前列。汽油机电控喷射技术结合三元催化器、柴油机燃油喷射系统、可变截面涡轮增压器（VGT）、可变气门正时和升程技术（VTEC）、混合动力技术（HPS）等许多机、电、液紧密结合的技术使发动机的性能指标日益提高。汽车采用自动变速器，在驾驶时可以不踩离合器，实现自动换挡，而且发动机不会熄火，从而可以有效的提高驾驶方便性。20世纪80年代以来，随着电子技术的发展

2、，变速器自动控制更加完善，在各种使用工况下均能实现发动机与传统系的最佳匹配。上一页下一页返回1汽车单片机的应用不少现代车型已装有自诊断装置。有些高级的汽车内还装备了汽车导航系统，它通过汽车内的显示装置显示地图、汽车位置、运动轨迹、目的方向和距离等，从而为引导汽车提供大量信息。该系统还能将以汽车行驶方向为主的交通信息等反映到显示屏的移动地图上，为车辆行驶指示最佳路线。汽车导航系统可分为卫星导航系统和地面无线电固定导航系统两类。上一页下一页返回1汽车单片机的发展二、汽车单片机的发展史从20世纪60年代中期开始，微电子技

3、术的迅猛发展使其在汽车上被广泛应用，给汽车工业的进一步发展带来了新的生机。电子控制系统具有控制精度高、响应速度快，集成度高、体积小、重量轻、应用更加灵活等特点用于汽车后，可使汽车有关系统在各种工况下都处在最佳的工作状况.50年代到70年代末，主要用电子装置改善部分机械部件的性能；70年代末到90年代中期，汽车电子控制技术开始形成，大规模集成电路得到广泛应用，减小了汽车电子产品的体积，特别是8位、16位单片机的广泛应用，提高了电子装置的可靠性和稳定性。上一页下一页返回1汽车单片机的发展80年代中期到90年代末被认为是

4、电子技术在汽车上应用的第三阶段，在这一阶段中，以微处理器为核心的微机控制系统在汽车上大规模的应用趋于成熟和可靠，并向智能化发展，汽车全面进入电子化时代。2000年以后，汽车电子化被认为已进入第四阶段——智能化和网络化时代，在这一阶段中，汽车产品将大量采用人工智能技术，并利用网络进行信息的传递和交换。汽车电子技术的中的由解决汽车部件或总成问题开始向广泛应用计算机网络与信息技术发展，使汽车更加自动化、智能化，并向解决汽车与社会融为一体等问题转移。汽车电子设备成本占汽车总成本的比重越来越大，汽车制造技术由机械制造逐步步入

5、电子控制技术时代。上一页下一页返回1汽车单片机的发展三、汽车电子系统在整车中的地位从世界范围看，汽车工业向电子化发展的趋势，在20世纪90年代已十分明显，由于汽车工业是国民经济发展的支柱产业，因而是国际经济竞争的重要领域，而电子技术在汽车上的应用促进了汽车各项性能的发展，世界各大汽车公司纷纷投入巨资开发自己的汽车电子产品以赢得更大的市场空间，因此，汽车电子化将是夺取汽车市场的重要手段。上一页下一页返回2单片机的基本知识一、概述单片机是微型机计算机的一个很重要的分支。自20世纪70年代问世以来，以极其高的性能价格比受

6、到人们的重视和关注，应用广泛，发展迅速。单片机体积小，质量轻，抗干扰能力强，对环境要求不高，价格低廉，可靠性高，灵活性好，开发较为容易。通过学习有关单片机的知识后，能依靠自己的力量来开发所希望的单片机系统，并可获得较高的经济效益。在我国，单片机已广泛地应用在智能仪器仪表、机电设备过程控制、自动检测、家用电器和数据处理等各个方面。下一页返回2单片机系统的基本知识从单片机性能的衍变和发展看，可以将单片机的发展历史划分为三个阶段：第一阶段是20世纪70年代，单片机产生，低性能微处理器开始在工业生产中得到应用。第二阶段从2

7、0世纪80年代到20世纪末，微处理器的性能已经有了很大的提高，以Motorola公司和Zilong公司为代表，虽然其单片机问世较迟，但是产品性能较高，单片机内有串行I/O口，多集中断处理能力，片内RAM和ROM容量较大，有些还带有A/D转换接口。第三阶段是20世纪末直到现在，这一阶段是8位单片机巩固发展，16为单片机、32为单片机推出阶段。上一页下一页返回2.1汽车微控制器（单片机）系统组成2.1微控制器组成微控制器是以汽车单片机为核心器件的单片机系统，该系统不是以几个部件的面目出现在汽车上，而是将几乎所有的硬件集

8、中装配在一块印制电路板上，然后用一个金属外壳封装起来，有的为了防潮、防振，还在壳体内部灌注树脂胶。所以，在汽车上我们看到的是由金属外壳封装、具有各种功能的控制单片机系统，也就是所谓的汽车电子控制单元ECU(ElectronicControlUnit)。下一页返回2.1汽车微控制器（单片机）系统组成2.1微控制器组成微控制器是以汽车单片机为核心器件的单片机系统