路基工程施工安全技术课件.ppt

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1、路基工程施工安全技术主讲人：赵亮2016.2一、路基施工的重要性合理的设计需要通过施工得以实现。路基施工质量是路基强度和稳定性的保证，不少公路路基路面病害的重要原因就是路基施工质量不良，并因此引至大量的养护和维修费用。二、路基施工的基本方法1.人工施工2.简易机械化施工3.水力机械化施工4.机械化施工5.爆破施工三、路基施工的一般程序和内容（一）施工前的准备工作主要是组织准备、物质准备和技术准备三方面1、组织准备建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好

2、一切准备工作的前提2、物质准备包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。3、技术准备包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等）、恢复路线，施工放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）与清除施工场地，临时工程施工（施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验等各项前期工作（二）施工测

3、量（1）导线复测、加密，水准点的复测、加密。（2）恢复中线。（3）横断面复测。（4）水系调查，小型构造物调查。（三）场地清理（1）公路用地划界（2）地物拆迁与处理（3）植被与表土清理（4）施工场地临时排水（四）临时工程建设--三通一平（水电路三通，场地平整）临时场地、施工便道、临时电力与通讯、临时生活给排水。（五）施工复查和试验（1）施工地点工程地质复查（2）路基材料物理力学指标试验（3）试验路段修筑（六）安全保障工作四、填方路基施工要点（一）土质填方路基施工1、应注意的问题（1）地表的处理清表应按设计要求进行，应将

4、路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除。清表后对原地面进行压实，压实度不小于85%经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。地面横坡为1:5一1:2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m;地面横坡度陡于1:2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。可设挡土墙支撑。（2）土场的选择必须在进场后尽快对取土场进行调查，对包括利用方在内的土测定含水量、塑性指数、液限；做标准击实试验，确定最佳含水量、最大干密度；测CBR。液限大于

5、50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格方可使用。浸水路堤、桥涵台背及挡土墙应选用渗水性良好的填料。2、填筑方案与施工方法（1）分层填筑法水平分层填筑纵坡分层填筑（2）竖向填筑法（3）混合填筑法在原地面纵坡较大，运土困难的断面采用该法施工，沿纵坡分层，逐层填筑3、不同土质填筑路堤的规定（1）不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填；（2）路堤上部受车辆荷载的作用影响较大，一般将水稳性冻稳性好的土填在路堤的上部；（3）透水性大的土填

6、在透水性小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层；如果相反时，其顶面应作成4%的双向向外横坡，以免积水；（4）沿纵向同层次要改变填料这种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料放在斜面的上方为宜。正确方案错误方案弱透水性土透水性土不同土质路堤接头透水性土弱透水性土（二）土石混填路堤1.石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或二次破解。2.土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。3.土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应

7、先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中。4.高速及一级公路土石路堤的路床顶面以下30～50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。其他公路填筑符合路床要求的土厚度30cm，最大粒径不大于15cm。5.压实度的检测问题。（三）填石路堤1.填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MPa)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。2.高速、一级公路和铺设高级路面的其他等

8、级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实。二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。3.高速及一级公路分层松铺厚度不宜大于0.5m；其他公路不宜大于1.0m。4.填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质