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时间:2020-07-27
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1、电气系统组成和操作维护2016年10月客运脱挂索道电气培训教材一、概述客运脱挂索道特点;脱挂索道组成部分;电气系统组成;电气系统操作与维护。1.1、客运脱挂索道优点连续性运输,运输能力大Q=3600*n*V/l=3600*n/tn-每个吊厢载人数;V-运行速度;l-吊厢间距(米);t-吊厢间隔时间(S)运输能力与线路没有关系候车时间短运载索只有一根,维护简单客车小,多6人,8人吊厢,乘坐舒适运行速度高,6米/秒站房结构简单,受力小(地下驱动噪音小)脱挂式抱索器,钢丝绳寿命长安全程度高1.2、客运脱
2、挂索道缺点投资大,设备昂贵设备制造水平高,安装调试难度大线路长,维护难度大救护困难跨度不宜过大,目前最大跨都小于600米钢丝绳阻力大,空绳消耗能量多控制系统复杂,操作维护要精心2、脱挂索道组成部分2.1驱动装置主驱动机-主电机、联轴节、主减速机、驱动轮辅助驱动-辅助电机、皮带轮(或者辅助减速机、开式齿轮或链轮、液压马达)(进口设备多是紧急驱动)制动装置-工作制动器(液压推杆制动器或盘式制动器)-紧急制动器(盘式制动器或钳型制动器)机架2.2迂回装置-迂回轮、机架2.3线路设备-运载索、支架、运载工
3、具2、脱挂索道组成部分2.4加减速装置。主要通过多组橡胶轮胎达到速度的精确控制。2.5电气系统-供电系统、拖动系统、控制系统、通讯系统、防雷接地系统。控制系统包括(安全检测及自控系统、信号传输系统、PLC控制系统)2.6张紧装置驱动轮、迂回轮、张紧小车、拉紧装置(重锤或液压)2.7救护设备3、电气系统的组成电气系统是客运脱挂索道必不可少的一部分,一般占设备的总投资额中约10%~15%,但电气系统的优劣和水平直接反映索道的技术水平。在提高索道的运输效率、减轻工作人员的劳动强度、降低运营成本、保证机电
4、设备和乘客的安全以及舒适等方面,电气系统都起着举足轻重的作用。3、电气系统的组成电气系统分成5个部分:3.1供电系统3.2拖动系统3.3控制系统3.4通讯系统3.5防雷接地系统。3.1供电系统3.1.1基本要求1.安全可靠:满足索道供电的要求,在运行中不允许任意停电发生,在电能的供应、分配和使用中不应发生人身事故和设备事故(硬件部分);2.性能优质:主要指对电压、频率的稳定要求;而且电源要干净,不能对控制系统造成干扰(参数指标);3.经济:供电系统投资要少,运行费用要低,并尽可能地节约电能和有色金
5、属的消耗。。根据以上要求,索道结合本地区电网的供电条件,可选择不同的供电办法。通常主电源由电网供电。电源的进线电压是10kV,经过索道变电室,将电压降为低压机电设备所需电压(400V/660V),并输向索道的电气系统。3.1供电系统3.1.2具体要求索道电源为I类供电电源,必须有双路电源供电,其市电电源通常选用专用变压器及其相应配电系统仅供索道运行使用。一般要求前级电网足够大,在索道重载启动和运行中,既要保证索道主回路电源电压、频率等特性符合索道供电要求,还要保证索道运行时对电网的影响也符合相应的
6、国家标准。在无法提供双回路的地方必须配备柴油发电机,此时可仅为索道辅助驱动系统供电,保证在主驱动系统故障或市电电源故障时将线路上的乘客运回至站内。进口索道中也有选择在市电断电或主机故障时采用备用柴油机直接拖动索道设备运行和通过备用柴油机带动液压马达驱动索道运行的方式,其控制回路和安全检测保护回路等电源通常由两组蓄电池供给。3.1供电系统3.1.3具体参数要求根据《中华人民共和国国家标准——第1部分通用技术条件》(国标代号GB5226.1-2008/IEC60204-1:2000)中规定,国内索道通
7、常供电电源要求如下:(1)交流电源电压:380V±10%(国标:稳态电压为0.9~1.1倍的额定电压)频率:50HZ±1%(国标:连续为0.99~1.01倍的额定频率;短时为0.98~1.02倍的额定频率)谐波:2~5次谐波总和不超过线电压均方根的10%不平衡电压:三相电源电压负序和零序成分都不应超过正序成分的2%电压中断:在电源周期的任意时间,电源中断或零电压持续时间不超过3ms,相继中断间隔时间应大于1S电压降:电压降不应大于1周期的电源峰值电压的20%,相继降落间隔时间应大于1S。3.1供电
8、系统3.1.3具体参数要求(2)直流电源①、由电池供电:电压:0.85~1.15倍的额定电压电压中断时间:不超过5ms②、由装置供电:电压:0.9~1.1倍的额定电压中断时间:不超过20ms;相继中断间隔时间应大于1S纹波电压(峰峰值):不超过额定电压的0.15倍。注意:因为影响电源的因素较多,诸如环境温度、湿度、海拔、不同地区以及不同的设计单位对电源的质量要求也不尽相同。而索道一般建在山区或交通不便的地方,尤其在景区开发的初期,电源质量一般很难保证,所以用户应根据当地的实际情况及
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