板体稳定技术.doc

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1、软弱地基处理之板体稳定板体稳定技术是近年来在实际工程中遇到需要处理大面积软弱基础，尤其是超软基础时，应运而生的新的软弱基础处理技术。70年代末期，类似技术在国外就已经开始应用，但由于处理面积有限，成本太高，一直没有得到推广和发展，2006年我国在借鉴国外经验的基础上，根据软弱基础处理基本原理，自主研发了针对渤海湾吹砂造地形成的粉细沙超软地基处理的设备和工艺，在此基础上不断发展和完善，形成了具有可实际操作的板体稳定技术。板体稳定是指通过在需要做板体稳定的弱软基础的区域内，加入稳定剂拌合均匀使其固结成大面积板块整体而达到一定程度稳定的工作。方法就是通过专用的机械，在需

2、要处理的弱软基础中，定量掺入稳定剂，就地拌合到一定均匀程度，就地固结，从而较大幅度改善和提高被固结体的各项工程检测指标从而达到工程设计要求。板体稳定系统。包括制浆系统、注浆输送控制系统、板体搅拌系统。其优点有以下几个方面：减少了挖方和填方量、将泥土或沙土就地原位固结、减少山皮石资源的耗费；、具有板块高稳定性。缺点：性价比更高。原位固结。最大程度减少了目前采用的换填法中的大量挖方和填方量。从而有效减少施工机具数量和由此带来的能耗。就地取材。将原来需要挖方运走的泥土或沙土就地原位固结，实现废物利用。从而减少挖方运走和填方运来带来的交通压力；节能环保。大量减少所需填方山

3、皮石资源的耗费；大量减少堆放挖方所需土地资源的浪费；此工艺还可有效的将有害物质固结，减少污染。性能指标优异。由于该工艺的独特性，相比任何换填挤密工艺，具有形成大板块后的高稳定性、有效降低沉降尤其是不均匀沉降；在道路和大面积场地基础底基层处理方面有着其他工艺不可比拟的优势。高适应性。此工艺可以通过掺入不同的稳定剂及调整掺入量从而满足不同用途的设计要求。性价比更高。由于不可比拟的整体稳定性能，使弱软基础处理后稳定性增加，达到更长使用年限，减薄上层结构厚度，故有着更高的性价比。现场施工用具介绍：储灰罐（30m3）：用于储存固化剂。输灰罐（0.2m3）：用于连接储灰罐和加

4、压罐，输送固化剂。加压罐（0.8m3）：用输灰管与固化车相连，把加压后的固化剂通过钻头与土壤从分混合。固化车以电为动力，车上主要有3个电机：分别为36KW，11KW，4.5KW。36KW电机用于固化车上钻头转动。11KW电机用于固化车行走。4.5KW电机用于固化车上丝扣转动。钻头为双钻头前后并列，前后有效距离0.5米。钻头与丝扣相连，当固化剂工作时，钻头可沿丝扣横向移动。固化车缺点：1、用电功率太大，一般施工现场很难满足其用点要求，建议采用柴油发动机；2、丝扣为单根，稳定性不好，建议采用双丝扣；3、钻头强度不够，如土壤中有石头，则不能正常运转，这方面有待于改进。在

5、浅层软粘土地基加固技术方面，国外一种叫板体稳定的浅层软粘土地基处理技术于上世纪七十年代在欧美日等国投入使用。将固化剂于淤泥搅拌固结，数月后可使软土地基得到稳定。搅拌用机械设备与固化剂一起构成了这种技术的主体。固化剂一般是水泥、石灰、矿渣、粉煤灰和水泥外加剂等。搅拌设备以挖掘机，深层搅拌设备和挖泥船式的搅拌设备为主体。板题未定技术处理深度一般不超过6米，板题稳定技术领域中最具代表性有芬兰ALLU公司，德国KELLER公司，瑞典的SVENSKA矿业集团公司。其中ALLU公司的装备最具柔性设计思想，操作更加灵活，使用范围广，见下图：l芬兰ALLUPM是一个挖掘机的应用附

6、具。来自液压马达的动力通过动力传输系统和齿轮箱传递到混合滚轴。滚轴的转动方向和速度由驾驶员通过控制主机的液压系统来控制。制浆站制备的固化剂浆液通过输送管道输送到芬兰ALLUPM搅拌头上，随着芬兰ALLUPM搅拌头的转动工作，固化剂浆液被均匀分布主要被固化稳定的区域内，从而达到板体稳定的目的挖掘机搅拌头未经处理区域已固结板体供料系统土壤固化技术比较活跃的领域应该是在公路路基建设方面，水利建设等。ALLU技术的供料装置是一个可自行的履带车，其上装备有水泥灌剂电脑供料单元，水泥灌储料7~14吨。普通挖掘机作为机械搅拌头操作主体比较符合柔性设计理念，其机械臂摆动自由度大，

7、操作灵活。活动机械臂端头夹持ALLU搅拌头，其头下部留有固化剂出料口。适用于浅层软弱图处理的成套设备组成主要包括三个部分：第一部分是制浆供浆部分，包括粉状固化剂储罐、液态固化剂储罐、外加剂储罐、固液混合搅拌装置高压泥浆泵、高压输浆胶管和电脑控制室。第二部分是机械移动主体部分，其功能包括可移动行走在淤泥、砂等各种软硬地面上，可拖动高压输浆胶管并将固化剂浆液送到搅拌装置处。第三部分是搅拌部分，其功能是通过机械搅拌，将高压输浆管传送过来的固化浆液与淤泥、细砂等各种需要固结的地基材料就地搅拌均匀。国产施工设备及工艺：l板体稳定技术就是在原位搅拌过程中，利用固化剂，使用特制

8、的搅拌机械