西安-ctmt-软件-西安前沿动力z

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1、西安前沿动力软件开发有限公司路演汇报胡光初博士公司背景我国的核心CAE技术，主要分散在高校、各科研院所，以科研为主，无商业化运作能力我国主流商用CAE软件均来自欧美发达国家，如ANSYS，MSC等；在航空航天领域占有90%以上市场份额，部分核心技术受到国外的垄断和禁运；可能安插有后门程序，很不安全国内均为代理商，没有自主知识产权的产品我国实现商用自主CAE软件的能力弱，需要国家的资金扶持和政策顷斜（如政府统一采购，限制国外CAE软件进入敏感领域）1、研发一款自主知识产权的商用CAE系统软件平台，打破国外CAE核心技术对我国敏感行业的垄

2、断与禁运。3、CAE技术的领先发展，可以快速提升国家的创新能力，促进我国高端装备制造业的发展。2、CAE技术对飞机、汽车、高特、舰船等复杂机械系统的仿真计算和分析可以为设计人员提供基础验证、对方案的分析与优化可以降低研发成本，缩短研发周期，提高经济和社会效益。项目目标意义背景介绍第2页/共18页前沿动力变革创新卓越进取超越前沿主营业务标准化商用CAE软件工具的开发与销售主营业务①工程技术咨询服务、项目研发主营业务②软件定制和研发平台开发主营业务③云计算、数字化平台建设主营业务④前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第3页/共18页精度高计算

3、快方便用高阶精度数值格式（可达5阶），现有Fluent、CFD++、FASTRAN等最高3阶精度，在模拟复杂涡旋流场、噪音时精度不够。独有的POD,VROM降阶模型和嵌套网格流体力学求解器比Fluent等快3到5倍，且精度不损失。将CFD,CSD，AE/FSI等子系统集成到同一平台上，定义统一的数据接口，数据交换自动进行；气弹/流固耦合不需要借助第三方软件。产品特点前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第4页/共18页计算流体力学（CFD）计算结构力学（CSD）流固耦合(FSI)气动弹性（AE）气动伺服弹性（ASE）粒子方法MPM降阶算法R

4、OM前处理器Xmesh后处理器ANSYSNastranZONA,Ansys,CFL3D无竞争对手ICEM-CFD,PATRAN,Gambit,GRIDGEN,DesignModelerTecPlot，FiledView，ParaView,Mayavi2功能对比功能相符功能相符功能更全面独有较弱相等ADI.SimWork3.0模块其他竞争对手（软件）前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第5页/共18页技术水平该成果拥有自主知识产权，技术水平达到了国际先进，部分指标国际领先。科技成果鉴定前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第6页/共18页应用报告

5、(上海交大、623所、631所)软件中使用的算法先进，处理大变形能力强，并行效率高，计算时间短，计算结果合理。目前市场上还没有一款CAE软件能够很好地计算飞机热结构、热气弹特性……，计算精度高、速度快，填补了国内、外空白，从而为缩短飞机的研发周期在相同的数值格式和网格条件下，用ADI.SimWork3.0与美国Anays公司的Fluent软件进行比较……结果表明ADI.SimWork3.0软件计算精度高，结果可靠，同时速度比Fluent软件快3倍以上。前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第7页/共18页获国家版权局软件著作权34项，西安公

6、司9项，其他子公司拥有25个软件著作权知识产权前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第8页/共18页重点客户中国航空工业集团公司中国航天科技集团公司中国兵器工业集团公司中国航天科工集团公司中国船舶工业集团公司中国核工业集团公司中国东方电气集团有限公司中国商用飞机有限责任公司前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第9页/共18页应用领域汽车工程高速列车桥梁工程碰撞仿真风电工程石化加工海洋船舶建筑工程前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第10页/共18页推广项目2、短距/垂直起降无人机项目1、云计算与综合数字化平台3、新概念大飞机预研项目公司正在利用AD

7、I.SimWork3.0软件平台开展大飞机项目的论证，确定技术方案，概念和总体设计等。将CAE仿真分析及所需要的计算资源云端化，由单一的软件销售，向全方位提供系统解决方案和软件服务转变。利用ADI.SimWork3.0软件平台开展短距/垂直起降固定翼无人机气动布局，完成系统设计、技术攻关及气动等分析，验证机将在今年珠海航展上展出。前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第11页/共18页市场规模与竞争分析年份2014201520162017201820192020市场容量（亿元）15.1318.3822.3227.1232.9540.0348

8、.63来源：中国工控网CAE软件中国市场结构分析（来源：e-works）前沿动力变革创新卓越进取超越前沿第12页/共18页财务状况及预测项目总资产净资产净利润主营业务收入2011年20.12-141.62-70.3402