ABS,TCS,ESP的关系与区别.pdf

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1、ABS/TCS/ESP主动安全技术介绍ABS系统包括ABS与EBD两种功能•ABS功能及作用功能:在制动过程中防止车轮抱死。作用:1)提高制动效能,缩短制动距离;2)提高汽车制动时方向稳定性;3)提高制动时转向操纵能力,保证汽车的行驶安全。•EBD功能及作用功能:进行电子制动力分配作用:作为ABS系统延伸功能，能更好地分配前后制动力，同时可以取消原有的比例阀降低成本.TCS系统包括TCS,ABS,EBD三种功能•TCS功能及作用功能:在驱动时,对驱动力进行控制.作用:ABS基础上的扩展。当汽车在恶劣路面行驶时,通过控制发动机扭矩、驱动轮制动力矩，控制车轮上的驱动力，防止车轮打滑

2、，取得最好的驱动牵引效果.TCS牵引控制系统介绍•牵引力控制系统（TractionControlSystem简称TCS）,有时也称为ASR（Anti-SlipRegulation）防滑装置．TCS应用工况•通过快速调节发动机和制动来防止车轮空转；•在单边光滑（对开）路面上，安全行驶；•防止车辆在转弯时，因加速度过大而打滑。TCS（ASR）系统基本结构TCS（ASR）控制方法TCS有两种不同地控制方法：•BTCS----通过制动力来调节牵引力控制：–利用制动力防止车轮空转–低速时，TCS起作用(低于35km/h~40km/h)•ETCS----通过发动机来调节牵引力控制：–通过发

3、动机输出扭矩来控制车轮空转–全速度范围内，TCS起作用。牵引力控制系统车辆启动后，TCS始终工作以下情况关闭TCS功能•TCS故障▲（诊断方法，常见故障）•TCS使用/取消开关▲（自复位式）牵引力控制工作DBC7.4ExplodedView--TCSDBC7.4EHCUABS/DRP/TCS接口至HCU的接口•TCS–管路：输入管外管径6mm,长度小于1米▲；输出管外管径4.75mm,头部为喇叭口.–输出管接头分别为M10x1.0andM12X1.0–输入管接头M12x1.0–制动主缸需“中心阀”，需高流量▲设计来满足至HCU的制动液要求。•至DBC7的管路连接–输出口标记印在

4、ECU标签上：LR(左后),RF(右前),LF(左前),RR(右后)–输入口可交换，对性能无影响。•管接头拧紧力矩–12–16NmESP系统包括TCS,ABS,EBD,以及整车横向稳定性等四种功能•ESP功能及作用功能:确保汽车行驶的纵横向动力学稳定。作用:在ABS和TCS的基础上，增加转向角度传感器和车辆横向摆动的角速度传感器，通过ECU控制车轮的驱动力和制动力，确保汽车行驶的纵横向动力学稳定。ESP使所有的工作状态下都能对驾驶员提供主动有效的行驶安全保证。•ABS/TCS/ESP结构对比ABS、TCS、ESP三种系统的关系、区别？ABS是对制动时的安全控制系统，TCS包含了

5、ABS功能，并补充了对驱动时的安全控制系统，但ABS与TCS都仅是对汽车进行纵向的安全控制，ESP包含了ABS、TCS的功能，并且在对汽车横向方向上也进行自动控制，同时保证了纵横两方面的安全性能。