液压与气压传动 气动回路课件.ppt

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1、第十一章气动回路第一节压力与力控制回路第二节换向回路第三节速度控制回路第四节气动逻辑回路第五节其他常用回路气动系统一般由最简单的基本回路组成。虽然基本回路相同，但由于组合方式不同，所得到的系统的性能却各有差异。因此，要想设计出高性能的气动系统，必须熟悉各种基本回路和经过长期生产实践总结出的常用回路。概述一、一次压力控制回路：（气源压力控制回路）作用：使储气罐送出的气体压力不超过规定压力。溢流阀作为安全阀使用。特点：采用溢流阀结构简单，工作可靠，但气量浪费大；电接点压力表对电机及控制要求高，常用于对小型空压机的控制。第一节压力控制回路二、二次压力控制：主要是气源压力控制：由气动三大件——空气

2、过滤器（分水滤气器）、减压阀与油雾器组成的压力控制回路。采用溢流式减压阀对气源实行定压控制。是气动设备中必不可少的常用回路。三、高、低压力控制回路由减压阀控制同时输出高低压力p1、p2由换向阀控制分时输出高低压力p1、p2三、高、低压力控制回路四、力控制回路串联气缸回路通过控制电磁阀的通电个数，实现对分段式活塞缸的活塞杆输出推力的控制。气动系统一般压力较低，所以往往是通过改变执行元件的受力面积来增加输出力。四、力控制回路利用气液增压器1把较低的气压变为较高的液压力，提高了气液缸2的输出力。第二节换向回路一、单作用气缸的换向回路二、双作用气缸的换向回路第三节速度控制回路因气动系统所用功率都不

3、大，故常用的调速回路主要是节流调速。一、气阀调速回路1、单作用气缸的速度控制回路a)升降速度分别由两个节流阀控制b)快返回路，活塞返回时，气缸下腔通过快速排气阀排气。排气节流阀调速回路：通过两个单向节流阀或两个排气节流阀控制气缸伸缩的速度。B图进气阻力小。2、双作用气缸的速度控制回路3、快速往返运动回路用两个快排阀实现双作用气缸的快速往返，可达到节省时间的要求。4、缓冲回路活塞快速向右运动接近末端，压下机动换向阀，气体经节流阀排气，活塞低速运动到终点。适用于活塞惯性力大的场合。二、气液联动回路由于气体的可压缩性，运动速度不稳定，定位精度不高。在气动调速、定位不能满足要求的场合，可采用气液联

4、动。1、气液阻尼缸的速度控制回路双向速度控制通过两个单向节流阀，利用液压油不可压缩的特点，实现两个方向的无级调速，油杯3为补充漏油而设。第五节其他回路1、双手操作安全回路锻压、冲压设备中必须设置安全保护回路，以保证操作者双手的安全。左图为“与”回路的双手操作安全回路。注意：两个手动阀的安装距离必须保证单手不能同时操作。二、互锁回路互锁回路该回路利用梭阀1、2、3和换向阀4、5、6实现互锁，防止各缸活塞同时动作，保证只有一个活塞动作。三、同步回路气液缸串联同步回路速度同步要求：缸2有杆腔的面积必须与缸1无杆腔的面积相等。