汽车中的物理知识课件.ppt

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1、汽车中的物理知识一、力学方面1、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。2、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力3、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡4、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性5、汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；④用力踩刹车——增大

2、压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦6、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服7、汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因8、汽车的尾翼应用流体的压强与流速的关系来增大对地面的压力（抓地力）9、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②调速杆，自动开关门装置是杠杆10、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力11、认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义1

3、2、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸二、声学方面1、汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）――这是在声源处减弱噪声2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪三、热学方面1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——内能转化机械能2、发动机外装有水套，

4、用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大3、冬天，入夜时要排尽水箱中的水――防止水结冰体积变大而把水箱胀破4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结5、刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味——扩散现象6、空调车车窗玻璃设计成双层的――防止传热四、电学方面1、汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。2、电动汽车常用车载电瓶（蓄电池）供电，给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电

5、池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源3、油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难五、光学方面1、汽车旁的观后镜，用凸面镜，利用凸透镜对光线有发散作用，可以开阔视野2、汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断3、汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），利用平面镜成像，车内物体不易通过它成像于司机面前而干扰司机的视线4、汽车头灯：凹面镜

6、反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上自行车中的物理知识1．摩擦方面(1)那些设计是为了增大摩擦力？自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度．增大摩擦力；刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力．(2)那些设计是为了减小摩擦力？所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便；车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。(3)自行车行进过程中所受摩擦力是怎样的？紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是

7、自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力．2．压强方面自行车设计中那些地方需要减小压强，采取了什么方法？在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强；自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强；自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强．3．简单机械（1）自行车设计上用到了那些简单机械?自行车刹车手闸是一个省力杠杆;车后坐的载物夹也是杠杆。脚踏和中轴大齿轮组成一个

8、省力轮轴;后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴;车把和前叉也构成轮轴。（2）自行车上坡走S形路线为什么省力?因为走S形路线相当于增加了斜面的长，可以省力，使上坡更容易。4．能量转化方面⑴当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能。⑵当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能。⑶自行车的车支上挂有一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势