隧道爆破专项施工方案.doc

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1、目录第一章编制说明1一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则1第二章工程概况2一、工程概述2二、水文、地质情况2第三章隧道爆破设计5一、设计原则5二、爆破掘进方式5三、爆破器材选择5四、爆破参数确定5五、爆破掘进方式6六、炸药单耗的确定6七、炮眼深度的确定6八、炮眼布置6九、单孔装药量的确定7十、装药结构7十、各级围岩爆破参数表8十一、起爆顺序15十二、安全允许最大装药量的确定16第四章爆破作业安全要求17一、基本要求17二、爆破器材存储库房要求17三、爆破器材的保管与领用17四、隧道爆破作业18第五章危险源标识、评价及控制措施20一、施工危险

2、源的识别20二、对危险源的评价20三、安全预防措施20四、爆破作业环境保护措施22一、安全组织机构24二、安全生产职责24三、安全操作规程31第七章爆破器材安全管理制度44一、爆破器材的购买44二、爆破器材仓库44三、爆破器材的运输44四、爆破器材库存管理45五、安全管理制度47第八章应急预案51一、应急预案领导小组51二、应急组织体系53三、事故应急处置措施54四、应急原则57第九章文明施工和环境保护措施59一、文明施工技术组织措施59二、环保及水土保持措施60第一章编制说明一、编制依据1、《爆破安全规程》（GB6722-2014）；2、《公

3、路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）；2、广东省梅州市至平远县高速公路TJ2标合同段施工承包合同文件；3、广东省梅州市至平远县高速公路TJ2标合同段两阶段施工图设计文件；4、根据《高速公路施工作业标准化操作手册》（广东梅平高速公路有限公司）；5、根据《高速公路施工标准化技术指南》（广东梅平高速公路有限公司）；6、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范等；7、隧道所在区域的水文、气象和隧道的地质资料，我公司技术人员经现场踏勘、走访调查、所取得的各种资料及从事类似工

4、程的相关经验。二、编制范围本施工方案适用于广东梅州至平远高速公路工程第二合同段人子石及育豪隧道围岩爆破施工。三、编制原则1、全面响应和符合施工合同的原则严格按照施工合同规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。施工符合设计、施工规范、合同要求，争创一流工程。2、合理配置资源，满足工程需要的原则以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。3、安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。做到施工全过程、全方位都处于受控状态下，杜绝质量事故。4、保护环境

5、，文明施工的原则树立环保意识，按国家关于环境保护有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。5、小净距隧道控制爆破震动原则小净距隧道应尽量减少围岩扰动，保证中夹岩的稳定，严格注意后掘隧道断面的控制爆破和中夹岩的加固工作。第二章工程概况一、工程概述人子石隧道进口位于梅州市梅江区城北镇人子石自然保护区，进口位于梅江区城北镇兼全村，出口位于梅江区城北镇群益村，设计为分离式隧道，隧道起讫桩号左线ZK8+488-ZK9+400，长度912m；右线K8+480-K9+380，长度900m，呈东-西方向展布，穿越人子石自然保护区；进洞口设计标高为19

6、2.2m，出洞口设计标高为191m；隧道最大埋深约102.5m，属浅埋中型隧道。本隧道围岩划分为IV、V级，隧道左线IV级围岩占63.27%，V级围岩占36.73%，右线IV级围岩占66.78%，V级围岩占33.22%。育豪隧道位于梅州市梅江区城北镇人育豪村，设计为小净距隧道，起讫桩号左线ZK12+160~ZK12+660，长500m;右线K12+200~K12+658，长458m，呈150°方向展布，穿越育豪村；进洞口设计标高为250m，出洞口设计标高为256m；隧道最大埋深约90m，属于浅埋短隧道。本隧道围岩划分为IV、V级，隧道左线IV级

7、围岩占68%，V级围岩占32%，右线IV级围岩占72.05%，V级围岩占27.95%。一、水文、地质情况（一）气象隧道所在区域临近南海、太平洋，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，形成了夏季长，冬季短、气温高、光照充足、雨水充沛、雨量集中、气候变化大等特点。隧道区雨量充沛，年际变化大，季节性变化亦大，4—9月是雨季，10月至次年3月是旱季，暴雨不太多，但区内山丘广布，集水面积大，河流弯曲狭小，泄洪能力差，加上局部降雨大，暴雨常造成山洪爆发、河水泛滥、洪涝成灾、山体滑塌是区内较常见的自然现象。（二）工程地质1、人子石隧道1）隧道洞口隧

8、道进口附近已粉砂岩为主，岩石风化强烈，围岩级别为V级。节理裂隙较发育，岩体结构较松散，各结构面对边仰坡的稳定有不同影响，如处理不当有发生崩塌、滑塌的可