运输场站课程设计报告.doc

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1、工学院课程设计报告课程名称：运输场站设计课程设计指导老师：班级：姓名：学号：学期：2017—2018学年第二学期南京农业大学工学院教务处印目录一、课程设计的目的及任务···············································1二、课程设计的内容·····················································1三、客运站场选择与建设条······················································2四、客运站功能定位············

2、················································3五、客运站平面布局主要指标···············································4（一）候车厅····························································4（二）售票处·····························································5（三）行包业务······························

3、·····························5（四）站台、有效发车位···················································6（五）停车场·····························································6六、具体参数的确定·····················································6七、客运站设计相关要求···············································

4、·12八、确定方案························································12九、心得体会························································13一、课程设计目的及任务本课程设计是配合运输场站规划设计理论教学的实践环节，是对运输场站规划设计理论教学的验证，是运输场站规划设计理论课程的延续和补充。通过本课程设计后，使学生了解公路运输场站设计的内容与程序，掌握汽车客运站总体布置及各种工艺流线设计，为今后从事相关工作打下基础。二、课程设计的内容随着我

5、国国民经济的发展，某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。现拟在该市中心边缘接近国道附近，新建一座长途汽车客运站。请完成该客运站的总体平面设计和布置，具体参数如下：1规模年平均日旅客发送量为6000人次，日发车量231辆，规模属二级站。2车站总体平面布置要求总计建筑面积约11000㎡。（供参考，可自行按照设计规范要求确定）A客运大厅部分候车厅720㎡售票厅191㎡售票室51㎡（共设售票窗口6个）行包库房87㎡行包托运处177㎡行包提取处62㎡商业设施300㎡其它如问讯处、饮水、盥洗、医务室、邮政等自定等面积自定B站务用房部

6、分站务员室85㎡（3—4间）调度室25㎡广播室10㎡驾乘休息室18㎡行政用房200㎡C站台部分发车站台：有效发车位数量6。站内停车场应能停放50辆左右驻站车辆D站前广场部分站前广场应能集散大量人流和车流，要求有停放大小汽车10辆和自行车200辆的场地，面积由设计者自行安排。3设计要求⑴总平面图一份，比例1：800。⑵设计说明书一份，主要内容为客运站平面设计的说明以及旅客流、行包流、车流的流线设计，要求不少于5000字。三、客运站站场位置的选择3.1场站位置选择  3.1.1选址原则  按照公路旅客运输对客运站的一般要求， 客运站建设应尽量满足: 协调、衔接、

7、连续和定量的原则。其选址原则应该是:  1、周边交通便利，便于旅客出行  站址应选择位于市区不远处且客源集中地区，并于公共交通线路紧密衔接、配合、尽可能的节省旅客出行时间和费用，减少旅客在市内换乘次数，以方便旅客集散与中转换乘。  2、位置合理，方便调度车辆的出入  站址选择应与高速公路、城市道路、城市公交系统、和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理、出入方便、以利于提高客运车辆运行效率。  3、场地开阔，能适应社会发展的需求  战场选择应具有足够的场地，能满足车站建设和发展的需要，公路客运站站址的地质条件应符合战场建设要求，具有抗震条件，地形应平坦

8、规整，避开低洼地。4、布局合理，符合城市规划和环境保