船舶电站复习资料.doc

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1、（一）、名词解释：1、剩磁：磁体经磁化至饱和，撤去外磁场在原外磁场方向上仍能保持一定的磁场强度。2、母线（汇流排）：指配电盘中用铜质裸条排制成的用于连接发电机电源引出线和各种电网的联络铜排。3、并车：把船舶电动机投入并联运行的操作过程称为并车。4、相复励线路：既能反映电流的大小，又能反映电流的相位的线路。5、发电站：将一次能源转化为电能的设备；分类：火力发电站、水力发电站、核能发电站。6、变电所：功能是接受电能、变换电能（电压）和分配电能。（升压变电所和降压变电所）7、配电所：用于接受电能和分配电能的场所称为配电所。8、换流站：交

2、流电与直流电相互转换的场所。9、电能用户：又称电力负荷，所有消耗电能的用电设备和用电单位。10、用电设备的分类：动力用电设备、电热用电设备、实验用电设备、照明用电设备。11、船舶电站：船舶电站是将非电形态的能量转化为综合的电能并向船舶电网供电的设备的总称。12、船舶电站的分类：⑴按电流的种类分：直流电站和交流电站。⑵按原动机类型分：柴油机、蒸汽机、汽轮机、燃气轮机四种。⑶按功用的不同分：主电站、应急电站、临时应急电站。⑷按自动化程度分：手动电站、半自动化电站、全自动化电站。14、船舶电力系统的组成：电源、配电装置、电网、店里负载四

3、部分组成。15、电源：是将其他形式的能源转变为电能的装置。主要由主发电机组、应急发电机组蓄电池组等组成。发电机组：原动机、发电机；蓄电池组：与某个电池并联运行。16、柴油机的有点（作为原动机）：效率高、启动快、机动性好。其他发电机：轴带发电机（在正常航行中利用了主机的剩余功率）、废气涡轮发电机、核能发电机（多用于军舰和破冰船）。17、配电装置：对船舶电源产生的电能进行控制、保护、监测、分配的装置。18、配电装置的分类：主配电板、应急配电板、区域配电板（>16A）、分配电板（<16A）、蓄电池充放电极、岸电箱等。19、船舶电网：是全

4、船供电线缆和电线的总称；作用：将电源和各种负载连接起来。20、船舶电网按负载性质分类：动力电网、照明电网、应急电网、临时应急电网。21、动力负载（船舶用电设备）：⑴动力负载：甲板机械、舱室机械、推进电动机、上产机械。⑵船用照明负载：照明灯、航行灯（白炽灯）、信号灯。⑶船舶通信设备（船舶信号和导航设备）：船舶航行控制系统、船舶导航系统、船舶通信系统、船舶助航仪器、船舶航行安全设备等。22、船舶店里系统的特点：⑴船舶电站容量小。⑵电源与用电设备之间的距离很近，线路阻抗小，因此短路电流很大。⑶船电系统负载变化频繁。⑷船电系统工作环境恶劣

5、。23、船电系统的基本参数：电源种类（直流或交流）、电压等级、频率等级、船舶配电系统的线制。24、线制：是指连接船舶发电机与船舶用电设备的电力线路所采用的导线根数和接线方法。25、不同电动机电流引线的各种配电方式：⑴单相交流和直流线制的配电方式：双线绝缘系统、负极接地的双线系统。⑵三相交流电制的配电方式：三相绝缘系统（普遍采用）、中性点接地的四线制系统、利用船体作为中性线的三线制系统。26、电气设备船用条件的基本要求：⑴适应振动和充剂条件。⑵适应倾斜和摇摆条件。⑶适应环境温度条件。⑷耐受潮湿、盐雾、油雾、霉菌的环境条件。⑸适应船舶

6、电网电压和频率的波动。⑹满足防护要求。27、接地：用电设备的某部分与地面之间做良好的电气连接称为接地。28、接地电流：故障时，电流经接地装置流入大地并作半球状散开的电流。29、接触电压：故障时，人站在地上接触电气设备，人体所承受的电位差。30、跨步电压：在故障点附近走动，双脚间所形成的电位差。31、电气设备的接地方式：⑴工作接地：为了保证电气设备的可靠运行，而将电力系统中某点接地。⑵保护接地:将在故障情况下可能的危险对地电压的设备外露导电部分进行接地。⑶重复接地：将零线上的一处或多处通过接地装置与大地再次连接，称为重复接地。32、

7、船舶电站的主接线：是指发电机通过开关设备和连接导线所组成的配电和受电的电路。分类：单母线不分段、单母线分段、多母线不分段、多母线分段。33、确定船舶电站容量的方法：三类负荷法、需要系数法、昼夜航行图表法、概率论法、软件仿真法。34、船舶航行工况分类：航行工况、进出港工况、装卸货工况、海上作业工况、停泊工况、应急工况。35、船舶用电设备按功能分类：甲板机械、舱室辅机、机修机械、冷藏通风、弱电设备、照明设备。36、发电机容量和台数的选择原则⑴发电机容量和台数的选择应满足船舶各种使用工况下的用电量。⑵主发电机台数一般选2-3台（至少2台

8、），尽可能采用同容量、同型号机组，以便于维护、保养和管理，有利于并联运行的稳定性和减少备件。⑶发电机即其原动机，在不超过额定值而在额定值附近运行时效率最高。在通常运行状态下，不得使其发电机过载，发电机的额定容量要有适当的储备量。长期运行工况下，尽可