大连小窑湾景观桥梁工程方案汇报课件.ppt

大连小窑湾景观桥梁工程方案汇报课件.ppt

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时间:2020-07-25

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1、大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

2、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn1工程地理位置本桥本项目位于大连经济技术开发区内的小窑湾国际商务区,小窑湾比邻黄海之滨,西临大窑湾保税港区、东临金石滩国家旅游度假区,独特的地理位置、优越的区位优势、优美的自然风光,是发展现代产业、建设新城区的理想之地。桥梁位于商务区内5-2号路上跨卧龙河处,全长122米。该桥建成后,不但是开发区内主要的交通枢纽,也是城市文化的聚焦及展示城市形象的窗口。大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

3、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLia

4、ngGongChengSheJiFangAn1区域定位与目标结合小窑湾总体规划定位,即“生态依托、智力创新、文化休闲”,以及周边环境和项目特殊的区位因素,我们提出了“开拓创新、绿色生态、文化休闲、和谐包容”的总体设计主题,使桥梁自身在体现“泛国际商务区”理念与精神的同时,更暗合出了大连特有的地域文化特色,最终达到视觉美学与结构力学的完美统一,使本案成为展现国际商务区精神乃至整个大连地区的标志性景观构筑物“继往开来,开拓创新”,“立世界新标,展城市精神”大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

5、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFan

6、gAn1设计理念解构主义设计方案吸取解构主义的风格进行创作,将磐石“坚忍不拔”的精神与现代解构主义结合,造型风格独特,力争创造出代表大连新城城市精神的标志性景观构筑物。坚忍不拔,屹立不倒的精神“解构主义”设计风格抽象、夸张、现代,在一些“随形”和流动的建筑设计方案之中流露出贴近自然的浪漫品位。设计大胆运用空间和几何结构。磐石击浪大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

7、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn1大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

8、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengS

9、heJiFangAn3大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

10、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn2技术标准道路设计标准:城市主干道,设计行车速度为60km/h桥梁设计荷载:公路Ⅰ级,人群荷载根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)取值横断面布置:双向8车道+4m中央分隔带+2x3m机非分隔带+2x4m人行道抗震设防:地震基本烈度为Ⅶ度,地震动峰值加速度为0.15g,设计地震分组为第一组,场地类别为Ⅱ类防洪标准:大桥设计按50年一遇洪水位设防,其高程为4.03m通航标准:无通航要求。除上述要求外,还应符合国

11、家各项规划技术规范、标准的有关要求大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

12、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn2规划河道大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

13、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn2地质剖面地层土质主要是细砂、中砂、卵石、含卵石粘土、强风化页岩、中风化石灰岩,分布较均匀。大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

14、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn3桥型布置图—平面大连小窑湾景观桥梁工

15、程设计方案

16、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn3桥型布置图—立面大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

17、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn3桥型布置图—横断面大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

18、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn3桥型布置图—横断面大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

19、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangA

20、n3桥型布置图—横断面大连小窑湾景观桥梁工程设计方案

21、DaLianXiaoYaowanJingGuanQiaoLiangGongChengSheJiFangAn3结构体系选定根据本桥立面线型分析,塔柱前顶处转角较小,拱顶线形平坦,因此采用拱轴系数以及拱肋跨度较小的内侧拱轴线作为主受力迹线,外侧拱肋设计为主拱圈拉杆的受力模式,以改善塔柱前顶点处的受力状态,并对结构整体稳定提供有利的支持。根据本桥拱塔组合体系的受力特点,针对塔、梁以及拱肋的连接方式拟定下列三种较为适合本桥

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