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时间:2020-07-25
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1、地基基础与地下室设计中常见问题的解析李国胜(胡清花转载)一、地基基础1.房屋的基础设计应综合考虑上部结构的类型、地基地质、地下水位、地基承载力及可能沉降情况等因素,以及地震作用下可能造成滑坡等灾害。细则3.1.1条2.基础设计尚应考虑施工条件、相邻既有建筑的相互影响,还应注意了解临近地下构筑物及各类地下设施情况。细则3.1.2条♣区域工艺:天津早些年使用梅花桩,工艺不易保证;现使用较多的支盘桩,成盘工艺不易保证。♣天津多为淤泥质土,不适用锚桩,而北京土质好,用锚桩较多。3.房屋建筑宜优先选用天然地基。当天然地基
2、的变形和承载力不能满足时,首先考虑复合地基,必要时采用桩基础。4.建筑场地的类别划分对需要抗震设防的房屋结构设计是很重要的依据,当基础采用复合地基或桩基础时,不能改变场地类别。场地类别由一个相对宏观的地区决定,其范围相当于一个自然村或一个大型建筑小区。细则3.1.65.《高规》12.1.7条及《细则》3.1.9条,基础应有一定的埋深,有利天然地基承载力提高、基础稳定、抵抗地震作用等。♣一般天然地基或复合地基,可取1/15~1/18H,且不宜小于3米;♣桩基,可取1/20(18)H(由室外地坪至承台底)H为建筑
3、物室外地面至主体结构檐口之高度二、天然地基承载力修正1.《细则》3.2.1条,对于新近沉积土(不管是否有整体防水板),,北京地区的地基规范规定:裙房或纯地下室基础有整体防水板时,对于内、外墙(及柱)基础埋深均可按。2.当高层建筑侧面附有裙房且为整体基础时(不论是否有沉降缝分开),可将裙房基础底面以上的总荷载,折合成土重,再以此土重换算成若干深度之土,并以此深度进行深度修正。当高层建筑四面的裙房形式不同,或仅一、二面为裙房,其他两面为天然地面时,可按加权平均方法进行深度修正。细则3.2.13.
4、《抗规》4.2条规定某些房屋天然地基及基础的抗震承载力可不进行验算。抗震承载力取值的规定。4.《地基处理》3.0.4条,经处理后的地基,基础宽度的地基承载力修正系数应取零;基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。三、基础沉降计算与控制1.各类建筑的地基变形允许值参见《地基规范》5.3.4条。计算沉降量与观测沉降量的区别:计算大于观测,北京地区一般为实测/计算0.5~0.6,原因:♣土的安全度,如桩的承载力取极限值/2;♣荷载的折减,实际荷载达不到计算时所输入荷载的数值。2.多、高层主楼基础与裙房或地下车库基础之
5、间控制不均匀沉降的措施。聚苯板容重为15kg/m3时,压缩50%3.沉降后浇带的作用、位置、浇灌时间及有关构造。四、基础选型1.基础选型应综合考虑地基土质、水位、上部结构类型及高度、使用功能、施工条件以及相邻建筑的相互影响。细则3.3.1条2.多、高层建筑的基础应选用整体性好、能调节不均匀沉降、综合经济性好的基础形式。采用平板式筏基的综合造价要低于梁板式筏基。3.地下车库多采用独基+防水板,不但可控制与主楼基础的差异沉降而且有较好的经济性。4.箱型基础虽然刚度大,但对建筑空间有影响,且多层地下室时结构整体刚度已足
6、够大,没必要用箱型基础。五、抗浮设计水位及抗浮稳定1.抗浮稳定计算。细则3.1.8条2.为满足抗浮可采用压重、抗浮锚杆、抗拔桩等方法。六、多、高层主楼地下室及地下车库楼盖结构选型1.《高规》4.5.5条,作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构。地下车库一般采用无梁楼盖。七、地下室外墙的计算与构造1.地下室外墙可按竖向单向板计算,与基础底板固结、与各楼板铰接;多层地下室时可按偏压计算;当外侧有建筑防水层时,保护层厚度不小于25mm,最大裂缝宽度不大于0.4mm。北京地基规范2.外墙水平分布筋为控制混
7、凝土裂缝,配筋率宜为0.4~0.5%,直径宜细不宜粗,间距不大于150mm。3.多、高层建筑地下室,当满堂基础的地基承载力满足要求时,外墙外侧基础底板没必要再外挑。4.裙房或地下车库地下室的基础采用独立柱基防水板时,外墙条基可以与外墙外侧平并与防水板整体分析。Ka=0.33的前提是回填3:7灰土,因灰土固化后强度很高,可以起到当土的作用。而一般情况,仍建议按细则取(无护坡取0.5,有护坡取0.33)。八、地下室的基础梁、板可不考虑延性和裂缝计算1.根据许多工程基础的底板、地梁的钢筋应力实测表明,其值远小于设计强度
8、,原因有多种,如:梁较高、板较厚,盈利小;实际荷载小于计算荷载;土的实际承载力大于计算。2.基础底板是面构件,无法计算裂缝宽度;基础底板可按塑性计算。普通楼板也无需计算裂缝,因为:裂缝计算的公式是按线性构件内力最大处计算的,而实际板的受力仅跨中最大,且裂缝也是可以重分布的;根据多年的实践经验,按塑性计算的楼板,裂缝是满足要求的。九、其他有关地下室设计的事项1.《抗规》6.
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