发动机工作原理和总体构造课件.ppt

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1、第1章发动机工作原理和总体构造基本术语四冲程汽油机工作原理和总体构造四冲程柴油机工作原理和总体构造发动机的总体结构和分类汽车的组成发动机结构示意图§1.2基本术语上止点下止点气缸工作容积活塞行程燃烧室容积气缸总容积发动机排量压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。小结止点上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容

2、积(Va)工作循环VL=Vh×iVh=πD2·S×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm§1.3发动机的总体构造两大机构曲柄连杆配气机构五大系统点火系起动系供给系润滑系冷却系曲柄连杆机构配气机构桑塔纳发动机冷却系示意图发动机润滑系燃料供给系§1.4四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程§1.4四冲程发动机的简单工作原理活塞活塞活塞活塞四冲程汽油发动机工作状态状态行程温度(K)压力进气行程370~40075~

3、90kPa压缩行程600~700600~1500kPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1300~1600(作功终了)3~5MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程900~1200105~115kPa二、四冲程柴油机的工作原理柴油机工作时各行程状态参数状态行程温度(K)压力进气行程320~350800~900kPa压缩行程800~10003~5MPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)3~5MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程800~

4、1000105~125kPa不同点汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器共同特点：每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。只有作功行程产生动力。思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？发动机的分类发动机的分类发动机的分类发动机的分类发动机的分类作业1、简述发动机的工作循环。2、发动机由哪些机构系统组成？各部分功用是什么？小结发动机基本上是由曲柄连杆机构、配气

5、机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽油机一般都由上述两个机构和五个系统组成。对于汽车用柴油机，没有点火系，因此柴油机由两个机构和四个系统组成。四冲程的柴油机和汽油机一样，每个工作循环包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个行程。发动机主要性能指标有两类动力性指标和经济性指标。动力性指标主要有：有效扭矩、有效功率、转速；经济性指标是燃油消耗率。