市政道路施工测量方案设计.doc

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1、施工测量方案第一章编制依据一.编制依据1.由业主提供的本工程设计文件。2.业主提供《控制点成果文件》3.业主提供的原始地貌数据二.本工程执行主要现行规、规程和标准工程测量规（GB50026-2007）国家三、四等水准测量规(GB/T12898-2009)城镇道路工程施工与质量验收规（CJJ1-2008）给水排水工程施工及质量验收规（GB50268-2008）土方开挖工程施工及验收规GB50201-2012工程建设标准强制性条文第二章工程概述一.项目概况本工程位于西咸新区西北部的空港新城，机场西北边，沿线地形总体南低北高，地表附着物基本为果园及部分农田、建筑物，地貌单元属渭岸黄土塬，为自重湿陷性

2、黄土，湿陷等级Ⅲ级（严重），地下水埋藏较深，季节性冻土标准冻结深度小于0.6米，地震基本烈度8度。包含园区十路、A-5大道、园区大道三条市政道路。园区十路位于北杜镇，等级为城市支干道，南北走向，本次修建围自A-5路至园区二路，修建长度1623.657m，设计车速40km/h，道路采用四幅路设计，双向4车道。A-5路（园区大道—园区十一路）市政工程等级为城市支路，东西走向，本次修建围自园区大道至第五大道，修建长度935.019m，设计车速40km/h，道路采用四幅路设计，双向6车道。园区大道（A-5路—园区南大道）市政工程等级为城市主干道，南北走向，本次修建围自A-5路至园区南大道，修建长度29

3、1.5m，设计车速50km/h，道路采用四幅路设计，双向6车道。一.工程围及规模本工程挖方约21万m3，填方约11万m3，清表约3.6万m3。第一章测量部署一.测量人员组织机构项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。二.测量仪器的配备本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程。测量要求精度高，测量误差应严格控制在规允许偏差围，采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪器如下：测量工具仪器厂家型号精度单位数量全站仪南方RTS6322秒级台1水准仪塞得DS32±1mm台10单棱镜

4、南方个4钢卷尺50m把2钢卷尺5m把15塔尺把10一.测量工作基本要求1.施测原则1)严格执行测量规；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。2)必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。2.准备工作学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对

5、总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。二.测量工艺流程第一章施工测量方法一.控制测量1.平面控制系统的建立1)开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经业平差计算，测量精度指标达到相应的技

6、术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。1)起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。a.加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路中线。b.平面控制点加密导线测量采用全站仪，按《工程测量规》GB50026-2007规中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。c.平面控制加密导线点外业测量完成，并经业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密

7、导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。d.经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。e.在工程施工中，应定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。1.高程控制系统的建立1)对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量