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时间:2020-07-22
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1、转速、电流双闭环直流调速系统和调节器的工程设计方法电力拖动自动控制系统第2章8/10/2021自动控制系统内容提要转速、电流双闭环控制的直流调速系统是应用最广性能很好的直流调速系统。本章着重阐明其控制规律、性能特点和设计方法,是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础。我们将重点学习:8/10/2021自动控制系统转速、电流双闭环直流调速系统及其静特性;双闭环直流调速系统的数学模型和动态性能分析;调节器的工程设计方法;按工程设计方法设计双闭环系统的调节器弱磁控制的直流调速系统。内容提要8/10/2021自动控制系统2.1转速、电流双闭环直流调速系统及
2、其静特性问题的提出第1章中表明,采用转速负反馈和PI调节器的单闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如:要求快速起制动,突加负载动态速降小等等,单闭环系统就难以满足需要。8/10/2021自动控制系统1.主要原因是因为在单闭环系统中不能随心所欲地控制电流和转矩的动态过程。在单闭环直流调速系统中,电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的,但它只能在超过临界电流值Idcr以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想地控制电流的动态波形。8/10/2021自动控制系统b)理想的快速起动过程IdLn
3、tIdOIdma)带电流截止负反馈的单闭环调速系统图2-1直流调速系统起动过程的电流和转速波形2.理想的起动过程IdLntIdOIdmIdcr8/10/2021自动控制系统性能比较带电流截止负反馈的单闭环直流调速系统起动过程如图所示,起动电流达到最大值Idm后,受电流负反馈的作用降低下来,电机的电磁转矩也随之减小,加速过程延长。IdLntIdOIdmIdcr图2-1a)带电流截止负反馈的单闭环调速系统8/10/2021自动控制系统性能比较(续)理想起动过程波形如图,这时,起动电流呈方形波,转速按线性增长。这是在最大电流(转矩)受限制时调速系统所能获得的最
4、快的起动过程。IdLntIdOIdm图2-1b)理想的快速起动过程8/10/2021自动控制系统3.解决思路为了实现在允许条件下的最快起动,关键是要获得一段使电流保持为最大值Idm的恒流过程。按照反馈控制规律,采用某个物理量的负反馈就可以保持该量基本不变,那么,采用电流负反馈应该能够得到近似的恒流过程。8/10/2021自动控制系统现在的问题是,我们希望能实现控制:起动过程,只有电流负反馈,没有转速负反馈;稳态时,只有转速负反馈,没有电流负反馈。怎样才能做到这种既存在转速和电流两种负反馈,又使它们只能分别在不同的阶段里起作用呢?8/10/2021自动控制
5、系统2.1.1转速、电流双闭环直流调速系统的组成为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统中设置两个调节器,分别调节转速和电流,即分别引入转速负反馈和电流负反馈。二者之间实行嵌套(或称串级)联接如下图所示。8/10/2021自动控制系统TGnASRACRU*n+-UnUiU*i+-UcTAVM+-UdIdUPEL-MTG+图2-2转速、电流双闭环直流调速系统结构1.系统的组成ASR—转速调节器ACR—电流调节器TG—测速发电机TA—电流互感器UPE—电力电子变换器内环外环8/10/2021自动控制系统图中,把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再
6、用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。8/10/2021自动控制系统2.系统电路结构为了获得良好的静、动态性能,转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器,这样构成的双闭环直流调速系统的电路原理图示于下图。图中标出了两个调节器输入输出电压的实际极性,它们是按照电力电子变换器的控制电压Uc为正电压的情况标出的,并考虑到运算放大器的倒相作用。8/10/2021自动控制系统系统原理图图2-3双闭环直流调速系统电路原理图++-+-MTG+-+-RP2nU*n
7、R0R0UcUiTALIdRiCiUd++-R0R0RnCnASRACRLMGTVRP1UnU*iLMMTGUPE8/10/2021自动控制系统图中表出,两个调节器的输出都是带限幅作用的。转速调节器ASR的输出限幅电压U*im决定了电流给定电压的最大值;电流调节器ACR的输出限幅电压Ucm限制了电力电子变换器的最大输出电压Udm。8/10/2021自动控制系统3.限幅电路二极管钳位的外限幅电路C1R1R0RlimVD1VD28/10/2021自动控制系统限幅电路(续)稳压管钳位的外限幅电路R1C1VS1VS2R0Rlim8/10/2021自动控制系统4.
8、电流检测电路电流检测电路TA——电流互感器TA8/10/2021自动控制系统2.
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