聚丙烯发泡板材课件.ppt

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1、聚丙烯发泡挤出板材项目介绍主要内容项目立项意义项目背景国内外产业现状聚丙烯发泡挤出板材的特点聚丙烯发泡挤出板材与同类产品的比较聚丙烯发泡挤出板材的应用领域及应用实例聚丙烯发泡挤出板材的机械性能、物化指标聚丙烯发泡挤出板材成型工艺聚丙烯发泡挤出板材回收再利用产品市场核心竞争力结束语一、项目立项意义聚丙烯发泡挤出板材生态≠昂贵高科技≠复杂万世基业=以材为本中央电视台新闻联播曾报道：汽车内饰生产过程中或使用后废弃的材料在焚烧时产生的“二恶英”—剧毒致癌物，直接危害人类生存环境，侵害人们身体健康。据有关资料

2、统计，我国汽车报废量每年300多万辆。尤其是近几年中国汽车产销高速增长汽车报废高潮期转瞬将至。报废的汽车将产生大量不可回收的工业垃圾，采用深埋或焚烧的处理方式，将减少或破坏人们赖以生存的土地！环保安全舒适低成本信息化清洁能源化轻量化可回收个性化多品种少批量汽车技术发展趋势国产轿车、商务车微型轿车的车内饰、顶蓬、85%仍在使用不可回收的─热固性聚氨酯PU板、湿法PU板，轿车地垫主要成份是聚脂PET与PVC废纺棉等材料的共混物，85%因分离困难而不能回收再利用。卡车、客车、微型车、家

3、用的中低档轿车多用麻毡板、废纺毡、木粉板、PS板等落后材料，上述材料在欧美日等汽车业发达国家现已被淘汰！随着中国汽车工业的高速发展，产生的工业垃圾将越来越多，为减少汽车工业对生态环境的污染，使用绿色复合材料生产汽车就是最好的生产模式。目前欧美发达国家在制作汽车绿色环保的高刚性聚丙烯发泡挤出板材方面已有成熟的技术，并已实现工业化生产。由于国外公司在技术方面具有专利的保护，进口材料在国内售价高，国产高发泡高性能聚丙烯发泡挤出材料的厂家几乎没有，国家为支持汽车工业的高速发展，对拥有自主知识产权的新技术新材

4、料建设的项目，颁布了相关的扶持奖励政策，包括融资、减免税、土地租赁等，支持新材料产业的快速发展。2009年中国汽车产销量达到1350万辆。聚丙烯发泡挤出板材加速组织工业化生产。对保护国家生态环境，淘汰落后的不可回收的热固性材料，降低汽车整车重量与制造成本，对提升国产汽车的市场竞争力，推动汽车工业发展将做出重大贡献。它迎合了中国汽车工业发展的大势，市场商机无限、前景一片光明！二、项目背景1、汽车工业的发展带来的问题￭我国的汽车工业已经进入快速发展期￭由于我国汽车保有量的急剧增加，将给我们生活环境带来

5、两大问题：能源匮乏石油进口量已超过消费总量的30%，能源问题已成为关系到国家战略安全的问题……环境污染汽车已成为大气污染的重要根源之一。汽车排放已占大气污染的30-60%。汽车轻量化2、国外研究证实，在新能源汽车技术尚未突破的今天，轻量是当前汽车节能、减少污染的最有效途径之一。汽车重量减轻10%燃油消耗可减少6%实现节能实现环保目标减少排放汽车轻量化是节能的最好途径3、未来汽车轻量化目标整车降重高达50%，落后材料必将出局！美国、欧洲和日本等国家通过多年的研究，对轿车工业提出了2010年达到100

6、公里3升油耗的目标，实现这个目标需要改进发动机的燃料燃烧技术和减轻50%的汽车重量。欧美中级轿车每部从现在的重量约1200公斤，在2010年降至900公斤；我国中级轿车现在每部重量在1300-1800公斤左右，差距十分明显。改变目前汽车材料比重大、落后的现状已成大势！2000年9月欧盟议会和理事会颁布了代号2000/53/EC的报废汽车回收指令，规定到2006年每一辆报废汽车平均至少有85%重量能够被再利用，其中材料回收率至少为80%。2015年这两项指标将分别提升至90%和95%，只允许报废汽车有

7、5%的残余重量被填埋或其它方式处理。国家发改委、科技部、国家环保总局也联合发布了《汽车产品回收利用的技术政策》，提出从2010年开始，我国汽车生产企业或进口汽车代理商要负责回收处理报废汽车产品及车内饰生产中的边角料、最大化的减少工业垃圾，减少对环境的污染。提倡使用绿色的环保材料制造汽车。运筹帷幄与时俱进抓紧汽车界材料升级换代的契机立项上马，乃新建企业快速发展的好机会！汽车轻量化、节能、环保是我国汽车工业发展的方向、淘汰落后的材料已是世界潮流大势所趋。在国家汽车工业高速发展的阶段、市场需要大量轻质、

8、环保绿色新材料的时刻，拥有自主知识产权的聚丙烯发泡挤出板材，恰到好处地解决了汽车内饰材料轻质与环保的这一难题，必将受到市场的青睐。三、国内外产业现状国内中国石油化工股份有限公司、北京化工研究院、武汉化工学院材料科学与工程学院、北京化工大学机电工程学院等研究机构一直在研究、开发此类产品，但未有公开成功的报道，目前市场上还未见大量的产品出现。这说明，我国对此类材料的开发还处在研发、试制、小批量生产的使用初级阶段。根据国家汽车材料专家组的报告分析，聚丙烯发泡材料引