羊曲黄河下游临时桥施工方案.doc

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1、羊曲黄河下游临时桥施工方案(金属结构部分)羊曲金结分部一:工程介绍羊曲水电站场内左岸低线公路跨黄河下游临时桥为电站施工期间主体工程开挖出渣和混凝土运输的下游钢桁梁桥梁,是一座装配式组合钢桁梁桥。桥梁上部结构采用原积石峡水电站钢桁架桥,结构型式为下承式简支钢桁梁桥,总重204t,桥长84m。本工程的内容包括装配式组合钢桁梁材料运输(从积石峡水电站运输至羊曲水电站施工场地,约460公里)及架设安装,以及钢桥的检测及荷载试验。羊曲水电站下游钢桥工程存在以下特点:1、钢桥自重达到204吨,跨度84米,安装时最大悬臂长度达到60m,梁端变形比较大,导梁结构选择比较困难,同时

2、给牵引端桥台布置及顶落梁施工带来比较大的困难。2、桥位两侧施工场地狭窄,地形高差大,主桥钢梁的进场、组拼及存放较困难,施工场地难于布置。3、钢梁宽跨比小,对钢梁架设的横向稳定也带来了不利影响。4、主桁桁式为带竖杆三角形,节点交汇较多,杆件拼装工期较长。针对以上特点,确定羊曲水电站下游临时桥采用拖拉法进行安装。钢桥在左岸进行组拼,为缩短组拼时间,为其他工序赢得时间,钢桥主桁架根据其结构进行预拼,每榀在组拼平台旁预拼成小单元后直接组装。二:施工流程施工布置遵循既能顺利进行钢横梁拼装架设,又要保证钢梁拖拉过程中的安全原则。根据施工现场实际情况,钢梁安装采用从左岸单向进行

3、拖拉安装的方式,钢梁存放场地设在左岸临时桥下游处临时施工营地,施工营地采用半挖半填平整处理,钢梁全部经左岸低线路进场。钢桁梁桥组拼场地结合左岸引道设置在左岸EL2615平台,现场配置两台25吨汽车吊完成钢梁组拼。组装平台按照钢桥主桁架间距(5m)顺钢桥轴线方向铺设钢桥拖拉轨道,轨道悬空段利用3m×1.5m钢横梁架设,上下游各布置4榀,25cm×25cm油枕木间距50cm,枕木上方铺设50钢轨作为钢桥拖拉滑道。钢桥拖拉牵引卷扬机及定滑轮组设在右岸,使用2台5吨慢速卷扬机采用4倍滑轮组作牵引装置,动滑轮组使用3倍滑轮组固定在主桁架下弦杆,定滑轮组通过预制钢埋件锚定在混

4、凝土桥台,卷扬机通过岩石锚杆进行加固。三:施工准备1:辅助架桥钢结构制作本项目主要制作2榀临时钢结构栈柱,4榀轨道梁,导梁制作及其他临时钢结构等,均由临时场地制作完成后,拉运至现场安装。2:钢桥转场运输装配式组合钢桁梁由业主提供,目前存放于积石峡水电站,需经公路运输专场至羊曲水电站施工场地,运输距离约460公里,运输工程量204t。转场采用租赁20吨大箱进行运输,现场装车和卸车各配置一台25吨汽车吊。3:钢桁架变形矫正四:施工方案1:施工工艺流程导梁组拼过河钢桥组拼施工准备临时栈柱安装组装平台及滑轨安装钢桥试拖调整钢桥正式拖拉钢桥拖拉到位辅件拆除及落桥荷载试验2:

5、临时钢结构栈柱拖拉施工时,由于钢桥跨度达到84m,拖拉时钢桥和导梁悬臂长度太大,为减小施工难度,保证施工安全,在两岸桥台靠河侧12m处各设置一临时施工栈柱,达到减小钢梁拖拉施工时悬空跨度。钢栈柱基础采用混凝土放大基础,上、下各布置一层Φ25@20钢筋网,其上安装Φ377×8钢管,管柱顶部为双肢40#工字钢,管柱间纵横向设双肢20b槽钢支撑,剪刀撑采用∠100*10角钢连接。3:导梁导梁全长65m,梁高分为4.5m、3m、1.5m三种,两片主桁中心距同钢桥主桁中心距5m。上、下平面设平纵联,横向设横联,主结构用∠100*10制作,总重约50吨。鉴于河面跨距太大,利用

6、钢栈柱减小20米的前提下仍有60多米的跨距,为安全起见,导梁长度将增大,从左岸拖拉直接与右岸立柱连接,大幅度减小拖拉过程中钢桁梁主桁由于自重产生的下挠。由于钢桁梁主桁设有预拱度,若导梁直接与主桁架相连,导梁将随主桁梁端向下倾,从而下挠太多造成在悬臂状态下上桥台困难,因此,将连接段做成楔形,下侧连接长度比上侧长约1cm,使导梁安装后在不考虑自重下挠的情况下前端上翘约8cm以利顺利就位。具体上翘度根据详细计算结果确定导梁连接段制作尺寸。导梁在EL2615组拼平台形成后现场拼装,拼装后利用拖拉牵引系统向右岸搭接,左岸留出20m左右位置,为钢梁组拼让出空间。4:滑道布设滑

7、道由上滑道、下滑道组成。在钢桥主桁架下弦杆节点处设置四氟乙烯滑块作为上滑道,为防止钢桥拖拉过程中横向偏移,滑块根据下滑道钢轨体型加工为中间凹两侧凸起,且在上滑道上下游亦即钢桥主桁架下弦杆下翼缘板滑块两侧焊接脚手架钢管。下滑道布置在钢桥组拼平台上和钢栈柱之间。组拼平台按照钢桥主桁架间距5m顺钢桥轴线方向铺设钢桥拖拉轨道,轨道悬空段利用3m×1.5m钢结构轨道梁架设,上下游各布置4榀,轨道梁顶部铺设25cm×25cm油枕木,间距50cm,枕木上方铺设50钢轨作为钢桥拖拉滑道。为减小拖拉摩阻力,下滑道QU50轨与上滑道四氟乙烯板接触面抛光除锈后涂抹油脂。经此处理后,上下

8、滑道滑动摩

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