(整理)活荷载取值.doc

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1、精品文档3.1.2活荷载活荷载：又称可变荷载，在结构使用期间内，荷载的大小随时间的推移而变化、或其变化与其平均值相比较不可以忽略。如楼面活荷载、屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载、安装检修荷载等。3.1.2.1楼面活荷载（1）民用建筑楼面活荷载取值①楼面活荷载取值楼面活荷载取值与建筑物房间的使用性质、使用功能有关，按照《荷载规范》4.1.1查用，表3.1.5为常用房间楼面活荷载数值参考表。表3.1.5常用建筑楼面活荷载标准值（kN/m2）及其组合值、频遇值和准永久值系数项次类别标准值组合值系数频

2、遇值系数准永久值系数1①住宅、宿舍、旅馆、办公室、医院病房、托儿所、幼儿园2.00.70.50.4②教室、试验室、阅览室、会议室、医院门诊室2.00.70.60.52食堂、餐厅、一般资料档案室2.50.70.60.53礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台3.00.70.50.3公共洗衣房3.00.70.60.54商店、展览厅、车站、港口、机场大厅及旅客等候室3.50.70.60.5无固定座位的看台3.50.70.50.3续表3.1.5项次类别标准值组合值系数频遇值系数准永久值系数5健身房、演出舞台4.00.7

3、0.60.5舞厅4.00.70.60.36书库、档案库、储藏室5.00.90.90.8密集柜书库12.00.90.90.87通风机房、电梯机房7.00.90.90.88汽车通道和停车库单向板楼盖（板跨不小于2m）客车4.00.70.70.6消防车35.00.70.70.6一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用双向板楼盖（板跨≥6m×6m）和无梁楼盖（柱网尺寸≥6m×6m）（1）是否符合环境保护相关法律法规。客车1.环境总经济价值的构成2.53）迁移。0.70.70.6定性评价方法

4、有：安全检查表、预先危险分析、故障类型和影响分析、作业条件危险性评价法、危险和可操作性研究等。消防车20.0（三）环境影响评价的原则0.70.72.环境保护行政法规0.69厨房一般的2.00.70.60.5餐厅的4.00.70.70.710浴室、厕所、梳洗室第1项中的民用建筑2.00.70.50.4其它民用建筑2.50.70.60.5精品文档精品文档11走廊门厅楼梯宿舍、旅馆、医院病房、托儿所、幼儿园、住宅2.00.70.50.4办公楼、教学楼、餐厅、医院门诊部2.50.70.60.5当人流可能密集时3.5

5、0.70.50.312阳台一般情况2.50.70.60.5当人群有可能密集时3.50.70.60.5附注：1、本表所给出的各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大、或情况特殊时应按实际情况采用；技术层、设备层使用活荷载按照实际情况取用；2、第6项书库活荷载当书架高度大于2m时，书库活荷载尚应按每米书架高度不小于2.5kN/m2确定；3、第7项中的设备用房活荷载，指的是检修时楼面均布等效活荷载，正常工作时，设备对楼面板、梁（或屋面板、梁）产生的支承荷载应按照设备样本提供的参数另行考虑；4、第8项中的客车活

6、荷载只适用于停放载人数少于9人的客车；消防车活荷载是适用于满载总重为300kN的大型车辆；当不符合本表的要求时，应将车辆的局部轮压按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载；5、本表各项荷载不包括隔墙自重和二次装修荷载；对固定隔墙的自重应按恒载考虑；当隔墙位置可灵活布置时，非固定隔墙的自重可取每延米长墙重（kN/m）的1/3作为楼面活荷载的附加值（kN/m2）计入，附加值不小于1.0kN/m2。②楼面梁设计时活荷载的折减系数《荷载规范》4.1.2明确，在设计楼面梁时，表3.1.5中的楼面活荷载在下列情况下应乘

7、以规定的折减系数：第1项中第①项：当楼面梁从属面积超过25m2时，折减系数为0.9；第1项中第②项～第7项：当楼面梁从属面积超过50m2时，折减系数为0.9；第8项，对单向板楼盖的次梁和槽型板的纵肋，折减系数为0.8；对单向板楼盖的主梁，折减系数为0.8；对双向板楼盖的梁，折减系数为0.8；第9项～第12项：采用与所属房屋类别相同的折减系数。注：楼面梁从属面积，为梁两侧各延伸二分之一梁间距范围内的实际面积。③墙、柱及基础设计时活荷载的折减系数《荷载规范》4.1.2明确，在设计墙、柱及基础时，表3.1.5中的

8、楼面活荷载在下列情况下应乘以规定的折减系数：第1项中第①项：按照表3.1.6规定采用；第1项中第②项～第7项：采用与其楼面梁相同的折减系数；第8项，对单向板楼盖：折减系数为0.5；对双向板楼盖和无梁楼盖，折减系数为0.8；第9项～第12项：采用与所属房屋类别相同的折减系数。表3.1.6活荷载按楼层的折减系数墙、柱、基础计算截面以上的楼层数12～34～56～89～20＞20计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数1.