支座安装施工组织方案.doc

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1、汕湛高速揭博项目T14标支座安装首件施工方案中铁十二局集团第四工程汕湛高速揭博项目T14标项目经理部二〇一四年七月汕湛高速揭博项目T14标支座安装首件施工方案编制：审核：审批：中铁十二局集团第四工程汕湛高速揭博项目T14标项目经理部二〇一四年七月目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、准备工作2五、普通板式橡胶支座的安装3六.质量控制4七、安全控制5支座安装首件施工方案一、编制依据⑴招标文件⑵《省高速公路建设标准化管理规定》⑶至高速公路大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计文件⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG

2、F80/1-2004）⑸《公路路基施工技术规》（JTGF10－2006）⑹《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011）二、编制原则(1)全面响应并严格遵守本项目招标文件的要求；(2)遵守各有关设计、施工规、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求；(3)本施工技术方案根据本合同段各类型的预制梁的数量、技术特点、工期要求多方面的因素而编制；(4)控制施工质量，制定安全文明施工方案。三、工程概况1、工程概况：本标段为第14标段，起点桩号为K210+575.226（与第13标段终点K207+735.5

3、94衔接），位于紫金县义容镇邓屋村南侧山体，沿省道S340南侧山体布线，经过中兴村、大新村、至坑口村之前终止，终点桩号为K219+840，路线全长9.265km，桥梁全长1687m。桥梁上部结构主梁采用20m、25m跨简支预应力混凝土小箱梁，箱梁采用集中预制，双幅每跨共10片（村大桥0#~1#、1#~2#跨为11片）。标段共有大桥6座，中、小桥4座，天桥1座，共计需预制25m小箱梁502片,20m小箱梁140片。2、工程数量本分项工程采用矩形板式橡胶支座规格及数量见下表3、工程特点1）、梁底楔形块+支座+垫石总厚度为3

4、0cm，楔形块中心厚度为5cm，25m及20m箱梁支座厚度均为9.9cm，则支座高度为15.1cm，与梁长无关。正交桥型垫石长、宽均为70cm；斜交角为75°的桥型垫石长93cm，宽70cm；斜交角为60°的桥型垫石长104cm，宽70cm。2）、橡胶支座安装时注意主梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以路线前进方向为准，横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。4、首件选定以村大桥右幅0#墩支座安装作为首件施工。5、工期要求计划开工日期为2014年8月1日，边安支座边安装小箱梁，当天完成。四、准备工作1、施工组织机构及人员配备

5、：本分项工程施工负责人：王玉彪；具体施工组织机构及人员配备见下表施工组织机构及人员配备表名称施工人员职责技术总负责人先贵对工程技术负责现场技术负责人帅超超负责现场工程技术施工管理现场负责人王玉彪负责现场工程劳务调度及施工管理实验负责人彦刚对工程的实验检测负责测量负责朱俊负责测量材料负责人田彪负责合理安排材料配置普工4人负责安装支座2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及橡胶支座的坐标位置

6、及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。支座安装前，支座垫石必须经过验收合格。支座垫石验收标准3、材料准备本工程所用板式橡胶支座已到场，并通过外委试验检测。五、普通板式橡胶支座的安装本分项工程支座安装由专业的桥梁吊装队来完成，支座采用矩形板式橡胶支座GJZ400×500×99mm以及圆形板式橡胶支座GYZ^D450×99两种规格的橡胶支座，在安装前，应检查产品的合格证书中有关技术性能，支座质量必须满足设计和有关规的要求，如不符合设计要求时，不得使用。安装前将垫石顶面处清理干净。1、安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽

7、可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴。施工顺序如下：⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。⑶橡胶支座的正确就位。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同

8、墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。⑷、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。⑸、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5°。2、橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：a、个别支座脱