架空线路施工安全规程.doc

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1、架空线路施工安全规程第一节勘测一、勘查时，应对拟定的通信线路所经过的沿线环境进行详细的调查，如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷井等，应告知测量和施工人员，采取预防措施。二、凡遇到河流、深沟、陡坎等，要小心通过，不能盲目泅渡和冒然跳跃。三、传递标杆，禁止抛掷，并不得耍弄标杆，以免伤人。四、移动大标旗或指挥旗时，遇有火车行驶，须将旗放倒或收起，以免引起火车驾驶人的误会。五、冬季在雪地测量，应戴有色防护镜，以免雪光刺伤眼睛。第二节打洞一、在市区打洞时，应先了解打洞地区是否有煤气管、自来水管或电力电缆等地下设备。如有上项地下设

2、备时，应在挖到40厘米深后，改用铁铲往下掘，切勿使用钢纤或铁镐硬凿。二、靠近墙根打洞时，应注意是否会使墙壁倒塌，如有此种危险，应采取安全加固措施。三、在土质松软或流沙地区，打长方形或H杆洞有坍塌危险时，洞深在1米以上时，必须加护土板支撑。四、打石洞需要火药爆破者，必须由有爆破经验的人员执行任务。对执行爆破任务的人员应进行安全教育。在市区内或者居民区及行人车辆繁忙地带，绝对不能使用爆破方法。五、打炮眼时，掌大锤的人，一定要站在扶钢纤的人的左侧或右侧，严禁对面操作。六、土石方爆破注意事项：（一）打眼、装药、放炮要有严密的组织和严格的

3、安全检查制度。（二）装药严禁使用铁器；装置带雷管的药包要轻塞，不准重击，不准边打眼、边装药。（三）放炮前要明确规定警戒时间、范围和信号。人员全部避入安全地带，方准起爆。（四）用电雷管起爆，应设专用线路，起爆装置要由接线人负责管理；用火雷管起爆，要使用燃烧速度相同的导火索。（五）遇有瞎炮，严禁掏挖，或在原炮眼内重装炸药爆破，应指派熟悉爆破人员专门处理。未处理完，其他人员不准进入险区。（六）大、中型爆破，事先应编制方案，报经上报批准。七、在建筑物、电力线、通信线以及其他设施附近，一般不得使用爆破法；如必须采用爆破手段时，只能放小炮（

4、炮眼一次深度小于50厘米），而且炮眼上方应盖以荆笆或树枝等物（点“炮”前必须通知屋内和附近人员离开危险区），防止石块飞起伤人损物。第三节立杆、拆杆、换杆一、立杆必须由有经验的人员负责组织，明确分工。立杆前检查立杆工具是否齐全牢固，参加立杆人员听从统一指挥，各负其责。二、立杆时，非工作人员一律不准进入工作场地。在房屋附近立杆时，不要碰触屋檐，以免砖、瓦、石块落下伤人。在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区，要有专人维持现场，确保安全。三、立起的电杆未回土夯实前，不准上杆工作。四、上杆解线和拆担前，应首先检查电杆根部是否牢固；如发现

5、危险电杆时，必须用临时拉线或杆叉支稳妥后，才可上杆工作。五、拆除电杆，必须首先拆移杆上线条，再拆除拉线，最后才能拆除电杆。六、不在原洞更换电杆时，必须把新杆立好后，自新杆攀登，并把新旧杆捆扎在一起，然后才能在旧杆上进行拆除移线或附属设备工作。七、更换电杆时，如利用旧杆挂设滑车，以吊立新杆，应先检查旧杆腐朽情况；必要时，应设置临时拉线或支持物。放倒粗大旧杆时，应在新杆上挂设滑车。但如旧杆细小，亦可用绳索以上端系牢旧杆，另一端环绕新杆一整圈后，用手徐徐放松；杆上禁止站人，以免发生危险。八、使用吊车立、撤杆时，钢丝套应拴放在电杆的适当

6、位置上，以防“打前沉”，吊车位置应适当，发现下沉或倾斜应采取措施。用吊车拔杆，应先试拔；如有问题，应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。第四节登高一、从事高空作业人中必须定期进行身体检查，患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病以及其他不适于高空作业的人，不得从事高空作业。二、上杆前必须认真检查杆根有无折断危险；如发现已折断腐烂者或不牢固的电杆，在未加固前，切勿攀登。还应观察周围附近地区有无电力线或其他障碍物等情况。三、上杆前仔细检查脚扣和保安带各个部位有无伤痕，如发现问题不可使用。四、到达杆顶后，保安带放置位置应距杆梢50厘米的下面。五、利

7、用上杆钉上杆时，必须检查上杆钉装设是否牢固。六、利用上杆钉、脚扣上杆时不准二人同时上下。七、利用上杆钉或脚扣在杆上工作时，必须使用保安带，并扣好保安带环方可开始工作。八、杆上有人工作时，杆下一定范围内不许有人；在市区内，必要时用绳索拦护。九、高空作业，使用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，防止坠落伤人。十、上杆时除个人配备工具外，不准携带任何笨重的材料工具。站在杆上、建筑物上与地面上人员之间不得扔抛工具和材料。十一、杆路上有一部分电杆朽烂者，凡须进行工作之电杆，及可能因邻杆工作而致张力不平衡的电杆，都应在加做临时拉线或

8、临时支撑装置后，才能攀登。十二、在紧拉线时，杆上不准有人，俟紧妥后再上杆工作。十三、使用吊板时，应注意以下几点：（一）吊板上的挂勾已磨损掉四分之一时就不得使用，坐木板及连绳捆扎应牢固。（二）坐吊板时，必须扎好保安带，并将保安带扣在吊线上。（三）不许有两人同时在一