混凝土的运输准备.doc

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1、混凝土的运输准备特征码[标签:特征码]　　下面是给大家带来关于混凝土的运输准备的相关内容，以供参考。　　1运输时间的控制　　混凝土应以最少的次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间应符合下表：　　气温延续时间（min）　　采用搅拌车其他运输设备　　≤C30＞C30≤C30＞C30　　≤25℃　　＞25℃　　注：掺有外加剂或采用快硬水泥时延续时间应通过实验确定。　　本工程采用混凝土搅拌车运输，混凝土搅拌站离建筑工地约1h路程。根据规定，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表规定，否则必须设置施工缝。故本工程要求每辆泵车从搅拌站到开始浇

2、筑混凝土的时间不得超过4h。即初凝时间为4h。　　混凝土强度等级气温（℃）　　≤25＞25　　≤C　　＞C　　2混凝土运输车次控制　　混凝土搅拌运输车的数量应根据所选用的混凝土泵的输出量决定。　　混凝土泵的实际平均输出量可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率，按下式计算：　　Q1=Qmax·α1·η　　式中Q1-每台混凝土泵的实际平均输出量（m?/h）　　Qmax-每台混凝土泵的最大输出量（m?/h）　　α1---配管条件系数，可取0.8～0.9　　η---作业效率。可取0.5～0.7　　根据计算，现场应有15辆混凝土罐车中转运输才能达到使1台最大泵送能力80m?/h的泵连

3、续浇筑的目的。　　3混凝土运输对场地的要求　　场内输送道路应尽量平坦，以减少运输时的振荡，避免造成混凝土分层离析。同时还应考虑布置环形回路，施工高峰时宜设专人管理指挥，以免车辆互相拥挤阻塞。本工程建筑场地北侧为施工通道，在西北角料场车辆可以迂回转向。场地西侧开有泵车通道，便浇筑南侧建筑。场内路面均为混凝土硬化路。