任务2.8 驱动桥的检修与调整教案.doc

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1、教研室主任（签字）：授课班级2016级三年高职汽修班2016级三年高职汽修班系（部）检查（签字、盖章）：授课时间5.3（1，2节）5.4（3，4节）教务处抽查（签字、盖章）：授课地点底盘实训室底盘实训室教学内容：§2.8驱动桥的检修与调整教学目标知识目标能力目标素质目标了解驱动桥检修调整的项目理论要求掌握驱动桥检修调整的操作方法及实施注意事项树立汽车底盘拆装操作的安全、规范意识教学重点驱动桥检修调整的操作方法教学难点驱动桥检修调整操作的注意事项教学形式实训教具、仪器设备、工具轿车驱动桥总成，专用工具，货架式工具车及常规工具，游标卡尺、百分表及表座等量具。课后作业或训练项目教学过程设计（要求明确

2、教师活动、学生活动、教学方法及手段）备注教学过程教师活动学生活动教学方法组织教学1、考勤2、讲纪律班长、学委考勤并记录导入新课1、复习导入提问：驱动桥的基本结构及其拆装步骤？2、思考：驱动桥的哪些部件容易受损，为什么？1、学生回答教师问题，其他同学补充答案；2、学生与教师相互讨论，可以自由发言复习巩固提问—互动启发式讨论法讲新课驱动桥主要零部件的检修1、主减速器、差速器的调整（1）主减速器支承轴承预紧度调整1）主减速器的调整：有支承输入轴的一对圆锥滚子轴承内座圈之间的调整垫片进行调整。增加垫片预紧度减小，减少则增加预紧度。1、学生按照教师要求完成驱动桥的拆卸操作2、学生观看教师检测操作演示，观

3、察操作方法实物演示，增强教学直观性演示教学法，通过教师演示使学生获得直观操作方法经验2）差速器的调整：由转动差速器轴承座孔两端的调整螺母实现，旋入调整螺母，预紧度增加，旋出则减小。（2）主减速器齿轮啮合印记和啮合间隙调整1）主减速器齿轮啮合印记调整　主减速器齿轮啮合印记调整是通过主动锥齿轮的轴向位移实现的，通过增减主减速器输入轴后支承轴承内座圈与主动锥齿轮之间的调整垫片厚度进行调整，如图10-6所示。正确的啮合印记2）主减速器齿轮啮合间隙调整　主减速器齿轮啮合间隙调整是通过旋动差速器支承轴承预紧度调整螺母，以改变从动锥齿轮相对于主动锥齿轮的轴向位置实现的。3）差速器齿轮啮合间隙调整可通过更换半

4、轴齿轮背面与差速器壳之间的垫片调整齿轮的啮合间隙。2、主减速器的检查1)1、学生根据演示流程内容，与教师进行讨论与学生互动，增强学生实践操作的参与度检查主减速器壳体有无裂纹，可以用探伤仪或浸油敲击法，如有裂纹可用焊接法修复，不能修复的应更换。2)检查主减速器轴承外座圈有无划伤，支承轴承座圈与壳体座孔的配合间隙是否在规定范围内，所有螺孔的螺纹是否损坏。3)检查输入轴轴颈与支承轴承内圈配合间隙是否在规定范围内，不能修复的应更换轴承。4)在平板上用百分表检查主减速器输入轴是否弯曲，检查方法同前面介绍的传动轴弯曲检查相同，弯曲度超过极限时，应更换。5)检查主减速器的主动齿轮、从动齿轮的齿面是否损伤和磨

5、损过度，齿面磨损过大或轮齿破损等应更换。6)检查支承轴承的预紧度，过紧加装调整垫片，过松减少调整垫片。3、差速器及差速器壳体的检查1)差速器壳体的检查方法同主减速器壳体的检查方法。2)检查半轴齿轮、行星齿轮的齿面是否损伤和磨损过度，齿面磨损过大或轮齿破损等应更换。3)行星齿轮轴的检查方法同主减速器输入轴的检查方法。4)检查支承轴承盖、支承轴承调整螺母有无裂纹，如有裂纹应更换。4、驱动桥常见故障分析故障现象可能原因驱动桥异响1）齿轮油量不足2）主减速器、差速器支承轴承损伤3）主减速器齿轮磨损严重、啮合印记和啮合间隙调整不当4）修理时未成对更换齿轮5）差速器壳与行星齿轮轴配合松旷，行星齿轮孔与行星

6、齿轮轴配合松旷。4、学生观看教师具体环节说明，思考教师注意要点的说明6）半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙过小或过大7）半轴齿轮与半轴之间的花键配合松旷驱动桥漏油1）加油口、放油口螺塞松动或损坏，通气孔堵塞2）油封磨损、老化，油封装反或油封与轴颈磨损成沟槽3）结合平面变形，加工粗糙，密封衬垫过薄、硬化或损坏，紧固螺钉松动或损坏4）桥壳有裂纹驱动桥过热1）齿轮油变质、油量不足或牌号不符合原厂要求2）轴承预紧度过大或齿轮啮合间隙过小，差速器齿轮止推垫片与齿轮间的间隙过小3）油封过紧或各运动副、轴承润滑不良产生干摩擦或半干摩擦。5、学生观看教师操作演示，并根据教师演示过程中的讲解，了解操作的注意事项讨论法互

7、动学生与教师开展问题思考讨论课堂练习教师组织学生分组练习案例，并说明：1、请全体同学分组进入工作岗位进行驱动桥的检修调整操作；教师指导并观察学生练习情况，随时指导并总结说明1、学生分组练习2、根据操作实际情况，总结自身存在问题分组练习法，“做中学、做中教”课堂小结1、总结讲授内容，说明重、难点；2、着重说明操作时应具体掌握的内容及注意事项学生反思教师总结内容归纳发课后分析总结：