JS9标项目部便道施工方案.doc

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1、河北省京石高速公路改扩建工程JS9标项目部便道施工方案中铁十一局集团第四工程有限公司京石改扩建工程JS9标项目部2012年10月河北省京石高速公路改扩建工程JS9标施工便道方案一、总体施工方案结合项目沿线的实际情况，根据实地勘察，本合同段项目所在地，位于保定市清苑县城，该区总体为山前冲洪积平原地貌，地势平坦开阔，地形高差起伏较小。高速公路两侧均有省道及乡村道路，其中保衡路上跨横穿高速公路，朝阳路基本平行于高速公路，交通较为便利。其主要不利因素为，施工便道工程量较大，高速公路两侧村庄比较密集，便道距村庄距离较近，协调力度较大。为了保证工程顺利施工，本着节约土

2、地、减少干扰的原则，临时便道施工时尽量减少占用耕地、经济林区，并结合主体工程、地方路网、地方要求等因素。施工便道主要利用沿红线内征地5米范围，修建一条贯穿全线的纵向便道。清苑互通利用朝阳路被交线做主要施工便道，连接主线两侧便道及朝阳路，匝道设置为分流便道。二、便道线路走向临时施工便道起点为本标段K152+500处，沿京石高速公路右侧（京石方向）纵向修建，便道修筑平面位置为京石高速公路右侧扩建征地界桩向内侧5米范围内，利用新建顶宽3.5m（1.0×1.0m）边沟场地。临时施工便道修建至K155+065处，连接朝阳路被交线，与朝阳路被交线便道连通，朝阳路被交线

3、填土高度较低，平均填土高度为1.5m，可同时利用作为清苑互通施工便道，与其它匝道连接，在L匝道LK1+080处于当地砼道路连接，通往朝阳路。施工便道一直沿京石高速公路右侧纵向修建，施工便道终点为本标段终点K168+500处。本标段起点K152+300处至临时施工便道起点K152+500处，200米范围内为原清苑互通，原清苑互通需拆除移位至新建清苑互通处，故此段便道主要依靠朝阳路及保衡路。沿线K153+079.190、K153+967.689、K154+679.618（净高3.4m）、K155+137.961（净高3.4m）、K156+132.123（净高3

4、.5m）、K156+551.875、K157+754.636、K158+696.356、K159+871.938、K160+943.385、K163+762.224、K165+596.108、K166+144.685、K168+288.298通道净空高度为4.0m和4.5m；均可作为高速公路右侧（京石方向）便道通往左侧（石京方向）便道的横向通行点，左侧施工便道同样设置与高速公路左侧征地界桩内侧5米范围内，沿红线纵向布置。（见附图:施工便道平面布置图及便道断面图）三、便道设置基本要求1、主线两侧均设便道贯通，便道宽5m，以西半幅（高速公路右侧）为主，施工便道

5、路面宽度4m，最小转弯半径不小于20m，最大纵坡不大于13%，每300m设置一处错车道，错车道宽度6.5m，长度20m；2、便道路面采用50cm厚砖渣+15cm厚砂砾，施工期间确保路面平整坚实，且交通畅通，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”；3、便道设置需充分利用永久性占地（红线内水沟及平台位置）；4、便道设置临时排水沟，便于施工期间排水；5、跨沟渠位置需根据沟渠深度及流量埋设钢筋砼圆管涵；6、局部较高便道路段，采用浆砌片石进行防护（根据实际情况确定）；7、清苑互通L匝道（朝阳路被交线）便道施工标准应按照路基土石方填筑要求分层碾压，达到设计要求压实度，并出相关

6、土石方压实度检测资料及测量资料。同时保证临时排水与互通区整体排水系统同步。四、便道遇沟渠及地下管道改移方案为满足村民用水和环境保护的要求，便道在跨沟渠时采取在沟底预埋长3～5米、半径0.8～1米的钢筋砼圆管涵（具体管径根据现场实际情况确定），遇地下预埋水管管道时采取管道改移或进行砼包裹保护的方式进行，管道改移前提前一天通知利用该水管的单位及村民。五、便道施工前期部分困难因素1、根据现场实地调查，沿高速公路两侧各有一条贯通全标段的国防光缆，国防光缆的移除时间直接影响到便道施工计划。2、沿线红线内外两侧均有大量树木，树木的移除时间也直接影响到便道施工安排。3、

7、互通被交线（L匝道）未直接连接到朝阳路，被交线与朝阳路连接需依靠当地一段砼道路，所属村落为西顾村，当地民事协调需提前进行，征求当地群众意见。4、需加快红线内征地进展速度。